III. Construction et Réparation Navale (276 à 400)

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Ingénierie, Calculs scientifiques, Conception détaillée
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Traduire le concept de l’architecte naval en solutions techniques. Optimiser par le calcul la performance, la stabilité, la structure et la manœuvrabilité du navire.
  • Activités Quotidiennes : Mener des études techniques approfondies, réaliser des simulations numériques (CFD, éléments finis), valider les plans de structure, suivre les essais en bassin des carènes, rédiger la documentation technique.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des outils de calcul scientifique, mécanique des fluides, résistance des matériaux, programmation (Python, Matlab).
  • Transversales : Forte capacité d’analyse, rigueur, optimisation, résolution de problèmes.
  • Comportementales : Précision, esprit critique, méthode.
• Formations Recommandées : École d’ingénieur spécialisée en génie maritime ou architecture navale.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : La simulation numérique rend ces profils de plus en plus essentiels pour innover et réduire les coûts.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, bureaux d’études, sociétés de classification, instituts de recherche.
  • Évolution de Carrière : Expert R&D, chef de projet.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur structure, ingénieur hydrodynamique.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Calcul de structure, Résistance des matériaux, Ingénierie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir et dimensionner l’ossature du navire (coque, ponts, cloisons) pour qu’elle résiste aux efforts de la mer et de l’exploitation, tout en optimisant son poids et son coût de fabrication.
  • Activités Quotidiennes : Modéliser la structure du navire et réaliser des calculs par éléments finis (FEM), définir l’épaisseur des tôles et la taille des profilés, vérifier la conformité aux règlements des sociétés de classification.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des logiciels de calcul de structure (FEMAP, Ansys, Nastran), résistance des matériaux (RDM) avancée, connaissance des matériaux (acier, aluminium, composites).
  • Transversales : Rigueur analytique, optimisation, méthode.
  • Comportementales : Précision, concentration, sens aigu des responsabilités.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en mécanique, génie civil ou matériaux, avec une spécialisation en structures.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Essentiel pour tous les projets de construction. Les enjeux d’allègement et de nouveaux matériaux renouvellent le métier.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, sociétés de classification, bureaux d’études, secteur de l’offshore.
  • Évolution de Carrière : Expert en structure, chef du département structure.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur calcul dans l’aéronautique, l’offshore, le génie civil (ouvrages d’art).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Calcul scientifique, Modélisation, Simulation numérique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Spécialiste de la simulation numérique, il réalise les calculs de résistance, de fatigue et de vibration pour valider le dimensionnement proposé par les ingénieurs structure.
  • Activités Quotidiennes : Créer des maillages complexes pour les modèles éléments finis, lancer et analyser les résultats des simulations, rédiger les notes de calcul, optimiser les modèles.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études, focalisé sur l’outil informatique.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise des solveurs de calcul par éléments finis, RDM, mécanique des vibrations.
  • Transversales : Rigueur, analyse de données, capacité à interpréter des résultats complexes.
  • Comportementales : Patience, méthode, précision.
• Formations Recommandées : Master ou diplôme d’ingénieur avec une forte spécialisation en modélisation et simulation numérique.
• Expérience Requise : Hautement spécialisé, accessible aux débutants formés à ces outils.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très recherché, la simulation remplaçant de plus en plus les prototypes physiques.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, bureaux d’études, sociétés de service en ingénierie.
  • Évolution de Carrière : Expert en simulation, chef de pôle calcul.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur calcul dans tout secteur de l’industrie (automobile, aérospatial…).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Mécanique des fluides, Hydrodynamique, Simulation (CFD)
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Étudier et optimiser l’écoulement de l’eau autour de la coque et des appendices (hélices, gouvernails) pour maximiser la vitesse, minimiser la consommation de carburant et garantir un bon comportement du navire à la mer.
  • Activités Quotidiennes : Réaliser des simulations numériques d’écoulement (CFD – Computational Fluid Dynamics), participer à la définition des formes de carène, superviser les essais en bassin (modèles réduits), analyser la tenue à la mer et la manœuvrabilité.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études et bassins d’essais des carènes.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la mécanique des fluides et des logiciels de CFD (ex: Star-CCM+). Connaissance des techniques d’essais en bassin.
  • Transversales : Analyse de données, optimisation, rigueur scientifique.
  • Comportementales : Curiosité intellectuelle, esprit d’analyse, précision.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur ou Master avec une forte spécialisation en hydrodynamique ou mécanique des fluides.
• Expérience Requise : Spécialisation pointue, accessible aux débutants formés.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très recherché, car au cœur des enjeux de performance énergétique et de réduction des émissions de CO2.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, bureaux d’études, bassins d’essais, secteur des EMR (Énergies Marines Renouvelables).
  • Évolution de Carrière : Expert en hydrodynamique, chef de projet R&D.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur en aérodynamique, ingénieur hydrolien.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Conception 3D, Intégration, Réglementation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir l’agencement intérieur du navire. Positionner les locaux (cabines, cuisines, machine), les réseaux (tuyauterie, ventilation, câbles) et les équipements, en respectant les contraintes réglementaires, ergonomiques et techniques.
  • Activités Quotidiennes : Travailler sur une maquette numérique 3D, coordonner les différentes spécialités (structure, mécanique, électricité), s’assurer de l’absence de conflits (“clash detection”), vérifier la conformité aux règles de sécurité (ex: SOLAS pour les voies d’évacuation).
  • Environnement de Travail : Bureau d’études, en forte interaction avec tous les autres corps de métier de la conception.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des logiciels de CAO 3D (ex: AVEVA Marine, Cadmatic), connaissance des règles d’habitabilité et de sécurité.
  • Transversales : Vision spatiale, communication, coordination, gestion des interfaces.
  • Comportementales : Rigueur, sens de l’organisation, pragmatisme.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur généraliste ou technicien supérieur avec une forte compétence en CAO et une expérience du secteur naval.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Essentiel pour la synthèse technique du navire, surtout sur les navires complexes (passagers, militaires).
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, bureaux d’études.
  • Évolution de Carrière : Chef du service aménagement, coordinateur d’études.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur en installation générale dans d’autres industries (nucléaire, pétrochimie).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Génie Mécanique, Moteurs, Propulsion
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir, sélectionner et intégrer l’ensemble de la chaîne de propulsion du navire : moteur principal, réducteur, ligne d’arbre, hélice.
  • Activités Quotidiennes : Définir la puissance requise, comparer les différentes architectures de propulsion (diesel, GNL, électrique, hydrogène…), réaliser les schémas des circuits fluides, dimensionner la ligne d’arbre, travailler avec les motoristes et les héliciers.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise en moteurs thermiques, en turbines, en propulsion électrique, en thermodynamique et en mécanique des vibrations (lignage d’arbres).
  • Transversales : Veille technologique, gestion des fournisseurs, analyse de systèmes.
  • Comportementales : Rigueur technique, curiosité, esprit d’analyse.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en génie mécanique ou génie énergétique.
• Expérience Requise : Une spécialisation ou une première expérience dans les moteurs ou la propulsion est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Secteur en pleine révolution avec la transition énergétique. Les experts en propulsions alternatives (GNL, méthanol, hydrogène, batterie) sont très recherchés.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, motoristes (MAN, Wärtsilä), équipementiers, bureaux d’études.
  • Évolution de Carrière : Expert en propulsion, chef du service machine.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur motoriste dans l’automobile ou l’aéronautique, ingénieur en centrale électrique.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Mécanique, Fluides, CVC (HVAC)
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir et intégrer tous les systèmes mécaniques du navire qui ne font pas partie de la propulsion principale : pompes, circuits de refroidissement, systèmes hydrauliques (grues, gouvernails), climatisation, ventilation, production d’eau douce, etc.
  • Activités Quotidiennes : Réaliser les bilans thermiques et fluidiques, dimensionner les tuyauteries et les équipements (pompes, échangeurs), dessiner les schémas de principe (P&ID), rédiger les spécifications pour les fournisseurs.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Solides connaissances en mécanique des fluides, thermodynamique, CVC (Chauffage, Ventilation, Climatisation). Maîtrise de la CAO.
  • Transversales : Polyvalence, analyse de systèmes, organisation.
  • Comportementales : Rigueur, pragmatisme.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en génie mécanique, génie thermique ou génie des procédés.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable, nécessaire sur tous les types de navires.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, bureaux d’études.
  • Évolution de Carrière : Chef de groupe mécanique, expert CVC.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur CVC dans le bâtiment, ingénieur en génie des procédés dans l’industrie.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Génie Électrique, Électrotechnique, Énergie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir l’ensemble de l’architecture électrique du navire : production d’électricité (alternateurs), distribution (tableaux électriques, câbles) et conversion (transformateurs, onduleurs) pour alimenter tous les équipements du bord.
  • Activités Quotidiennes : Réaliser le bilan de puissance électrique du navire, concevoir les schémas unifilaires, dimensionner les câbles et les protections (disjoncteurs), choisir les équipements électriques, s’assurer de la compatibilité électromagnétique (CEM).
  • Environnement de Travail : Bureau d’études.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de l’électrotechnique (courants forts), des réseaux de distribution, de l’électronique de puissance. Connaissance des normes électriques marines (IEC).
  • Transversales : Rigueur, vision systémique, méthode.
  • Comportementales : Précision, sens de la sécurité.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en génie électrique ou électrotechnique.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : En forte croissance avec l’électrification des navires (propulsion hybride/électrique, batteries).
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, équipementiers électriques (Schneider Electric, ABB), bureaux d’études.
  • Évolution de Carrière : Expert en électricité, chef du service électricité.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur électricien dans l’industrie, le bâtiment ou la production d’énergie.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Automatisme, Informatique Industrielle, Contrôle-commande
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir le “système nerveux” du navire. Développer et programmer les automates (PLC) qui contrôlent et supervisent l’ensemble des systèmes (propulsion, production d’énergie, sécurité).
  • Activités Quotidiennes : Rédiger les analyses fonctionnelles, programmer les automates, concevoir les interfaces homme-machine (IHM) pour les consoles de supervision, réaliser les tests en plateforme puis à bord du navire.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études et plateforme d’intégration, puis à bord pour la mise en service.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la programmation d’automates industriels (Schneider, Siemens…), des réseaux de terrain (Profibus, Modbus), de l’informatique industrielle.
  • Transversales : Logique, analyse fonctionnelle, rigueur.
  • Comportementales : Patience, persévérance (pour le débogage), méthode.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en automatisme, informatique industrielle ou GEII (Génie Électrique et Informatique Industrielle).
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très recherché. L’automatisation est la clé de la performance, de la sécurité et de la réduction des équipages.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, équipementiers spécialisés en automatisation, intégrateurs de systèmes.
  • Évolution de Carrière : Architecte de systèmes de contrôle, expert en automatisation.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur automaticien dans n’importe quel secteur industriel (usines, énergie, transport…).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale (principalement militaire et recherche)
• Domaine d’Expertise : Acoustique, Vibrations, Discrétion
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Réduire la signature acoustique d’un navire pour le rendre le plus silencieux possible. C’est un enjeu vital pour la discrétion des sous-marins et des frégates, et important pour les navires de recherche afin de ne pas perturber la faune marine.
  • Activités Quotidiennes : Modéliser la propagation du bruit et des vibrations, concevoir des suspensions résilientes pour les moteurs, isoler les sources de bruit, optimiser la forme des hélices pour réduire la cavitation (principale source de bruit). Superviser les campagnes d’essais acoustiques en mer.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études pour la simulation, et en mer lors des campagnes de mesure.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise en acoustique, en analyse vibratoire et en traitement du signal. Maîtrise des logiciels de modélisation acoustique.
  • Transversales : Rigueur scientifique, analyse de données complexes, résolution de problèmes.
  • Comportementales : Minutie, patience, esprit d’analyse.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur ou Master avec une spécialisation en acoustique et vibrations.
• Expérience Requise : Domaine très spécialisé, accessible aux jeunes diplômés ayant la bonne formation.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Compétence stratégique et très recherchée dans le secteur de la défense navale. La réduction de l’impact sonore sur l’environnement marin est aussi un marché en croissance.
  • Entreprises Recrutant : Naval Group, Thales, DGA (Direction Générale de l’Armement), chantiers de navires de recherche.
  • Évolution de Carrière : Expert en discrétion acoustique, responsable du pôle acoustique.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur acousticien dans l’aéronautique, l’automobile ou le bâtiment.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale (surtout plaisance et course)
• Domaine d’Expertise : Matériaux, Chimie des polymères, Structure
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir et optimiser l’utilisation des matériaux composites (fibre de verre, de carbone, résines époxy…) pour construire des structures légères, résistantes et durables.
  • Activités Quotidiennes : Choisir les combinaisons de fibres et de résines, calculer les plans de drapage (nombre et orientation des couches), concevoir les moules, définir et superviser les processus de fabrication (infusion, contact, pré-imprégné), contrôler la qualité.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études pour la conception et en atelier/chantier pour le suivi de la production.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie des matériaux composites, de la chimie des polymères, des méthodes de calcul de structure composite (anisotropie).
  • Transversales : Innovation, gestion de projet, souci du détail.
  • Comportementales : Rigueur, créativité, sens pratique.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en science des matériaux avec une spécialisation en composites.
• Expérience Requise : Une expérience pratique en atelier est très valorisée.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte demande dans le nautisme de haute performance (course au large) et la grande plaisance. Le secteur se développe pour les superstructures de grands navires afin de réduire le poids.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de course (Multiplast, CDK Technologies), grands constructeurs de plaisance (Beneteau, Fountaine Pajot), équipementiers.
  • Évolution de Carrière : Responsable du bureau d’études composites, expert R&D.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur composites dans l’aéronautique, l’automobile ou l’éolien (pales).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Soudage, Métallurgie, Qualité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Définir, qualifier et superviser l’ensemble des procédures de soudage pour la construction du navire. Il est le garant de la qualité et de la solidité des assemblages soudés qui constituent la structure.
  • Activités Quotidiennes : Rédiger les cahiers de soudage (DMOS/WPS), qualifier les soudeurs, choisir les procédés (arc, TIG, MIG/MAG…), superviser les contrôles non destructifs (CND) des soudures (radiographie, ultrasons), résoudre les problèmes techniques en production.
  • Environnement de Travail : Bureau pour la partie normative, et en permanence sur le chantier pour le suivi et le contrôle.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise en métallurgie du soudage, connaissance des normes et codes de construction. La certification IWE (International Welding Engineer) est le standard.
  • Transversales : Gestion de la qualité, rigueur procédurale, pédagogie.
  • Comportementales : Grand sens des responsabilités, rigueur, autorité technique.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur (mécanique, matériaux) complété par la formation IWE.
• Expérience Requise : Une expérience en milieu industriel lourd est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste absolument critique et toujours en demande dans la construction métallique lourde.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, construction offshore, secteur de l’énergie (nucléaire, pétrochimie).
  • Évolution de Carrière : Responsable du département soudage, responsable qualité.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur soudage dans d’autres industries (chaudronnerie, ouvrages d’art).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Corrosion, Chimie, Matériaux, Traitement de surface
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir et mettre en œuvre les systèmes de protection pour lutter contre la corrosion, l’ennemi numéro un d’un navire.
  • Activités Quotidiennes : Sélectionner les systèmes de peinture et de traitement de surface, concevoir les systèmes de protection cathodique (anodes sacrificielles ou à courant imposé), rédiger les spécifications, inspecter la qualité de l’application en chantier.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études et en chantier pour le suivi des travaux de peinture et de protection.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise en électrochimie, en science des matériaux et en technologies de revêtements (peintures). Les certifications ACQPA/FROSIO sont des références.
  • Transversales : Rigueur, analyse, planification, veille technologique.
  • Comportementales : Minutie, sens de l’observation, persévérance.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en chimie ou en science des matériaux, avec une spécialisation en corrosion.
• Expérience Requise : Expérience dans le domaine des traitements de surface ou de la corrosion.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : La durabilité des navires étant un enjeu économique majeur, cette expertise est cruciale.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, compagnies maritimes (pour le suivi de la flotte), fabricants de peinture (Hempel, Jotun), secteur de l’offshore.
  • Évolution de Carrière : Expert en corrosion, consultant.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur corrosion dans l’énergie (pipelines, BTP…).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Innovation, Recherche, Ingénierie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Travailler sur les navires et les technologies de demain. Mener des projets de recherche pour développer de nouveaux concepts (navires plus propres, plus intelligents, plus performants) ou de nouvelles technologies (propulsion vélique, matériaux innovants…).
  • Activités Quotidiennes : Mener une veille technologique et scientifique, monter des projets de recherche (souvent collaboratifs), réaliser des études de faisabilité, construire et tester des démonstrateurs, rédiger des publications et des brevets.
  • Environnement de Travail : Au sein d’un département R&D, en lien avec des laboratoires, des universités et des startups.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Forte expertise scientifique dans un domaine (hydrodynamique, énergie, matériaux…), maîtrise des outils de simulation et d’expérimentation.
  • Transversales : Créativité, gestion de projet d’innovation, curiosité, esprit de synthèse.
  • Comportementales : Passion pour la technologie, persévérance, capacité à penser “hors du cadre”.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur, souvent complété par un Doctorat (PhD) dans une discipline pertinente.
• Expérience Requise : Accessible aux jeunes docteurs et ingénieurs créatifs.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : En pleine expansion. La transition énergétique et la digitalisation obligent le secteur à innover massivement.
  • Entreprises Recrutant : Grands chantiers navals, équipementiers majeurs, instituts de recherche (Ifremer), sociétés d’ingénierie.
  • Évolution de Carrière : Responsable de programme R&D, directeur de l’innovation.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur R&D dans d’autres secteurs de pointe.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Conception Assistée par Ordinateur (CAO), Dessin technique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Traduire les concepts et les calculs des ingénieurs en plans détaillés (en 2D et 3D) qui seront utilisés par les ateliers pour construire le navire.
  • Activités Quotidiennes : Modéliser en 3D des parties du navire (morceaux de coque, réseaux de tuyauterie, supports d’équipements…), créer les plans de fabrication pour les chaudronniers, les tuyauteurs, les électriciens, mettre à jour les plans suite aux modifications.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études, devant un poste de CAO puissant.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise parfaite d’un ou plusieurs logiciels de CAO/DAO (AutoCAD, SolidWorks, CATIA, AVEVA Marine, Cadmatic). Connaissance des normes du dessin industriel.
  • Transversales : Excellente vision dans l’espace, rigueur, souci du détail.
  • Comportementales : Précision, concentration, méthode.
• Formations Recommandées : BTS Conception de Produits Industriels (CPI) ou Conception et Réalisation en Chaudronnerie Industrielle (CRCI), BUT Génie Mécanique et Productique (GMP).
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté. La maîtrise du logiciel est la clé.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Le maillon indispensable entre la conception et la production. Toujours en demande.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, bureaux d’études et d’ingénierie.
  • Évolution de Carrière : Projeteur principal, coordinateur d’études, chef de groupe de dessinateurs.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Dessinateur-projeteur dans d’autres secteurs de l’industrie (mécanique, métallurgie…).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Technique, Conception, Calculs
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assister les ingénieurs dans leurs tâches de conception et de calcul. Réaliser des études techniques spécifiques, préparer des nomenclatures ou effectuer des calculs de dimensionnement simples.
  • Activités Quotidiennes : Participer à la modélisation CAO, réaliser des calculs de masse et de centrage, préparer les listes de matériel, effectuer des calculs simples de RDM ou de mécanique des fluides sous la supervision d’un ingénieur.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Bonnes connaissances techniques dans un domaine (mécanique, électricité…), maîtrise des outils informatiques (CAO, Excel).
  • Transversales : Rigueur, méthode, esprit d’équipe.
  • Comportementales : Curiosité technique, application, organisation.
• Formations Recommandées : BTS ou BUT dans une spécialité technique (CPI, GMP, Électrotechnique, CRCI…).
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable, un soutien essentiel aux équipes d’ingénierie.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, bureaux d’études.
  • Évolution de Carrière : Dessinateur-projeteur, chargé d’études, possibilité de devenir ingénieur via la formation continue.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Technicien de bureau d’études dans l’industrie.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : CAO, Modélisation 3D, Dessin technique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Spécialiste de la création de la maquette numérique 3D du navire. C’est une fonction très proche de celle du dessinateur-projeteur, mais souvent plus focalisée sur la construction du modèle 3D lui-même que sur la production des plans 2D.
  • Activités Quotidiennes : Intégrer les équipements dans la maquette 3D, modéliser les réseaux de tuyauterie et de ventilation, créer les objets de bibliothèque CAO.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise avancée des logiciels de CAO 3D.
  • Transversales : Vision spatiale, rigueur, précision.
  • Comportementales : Concentration, méthode, patience.
• Formations Recommandées : Formations de dessinateur ou de technicien (BTS/BUT) avec une forte spécialisation en CAO 3D.
• Expérience Requise : Expérience sur le logiciel utilisé par l’entreprise est cruciale.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : La maquette numérique étant au centre du processus de conception, ces profils sont très recherchés.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, bureaux d’études.
  • Évolution de Carrière : Coordinateur BIM (Building Information Modeling) naval, référent CAO.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Modélisateur 3D dans l’architecture ou l’industrie.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Essais, Validation, Mesures, Navigation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Planifier, conduire et analyser les essais en mer d’un navire neuf ou réparé pour valider ses performances et sa conformité au cahier des charges. C’est l’étape finale de validation du navire.
  • Activités Quotidiennes : Rédiger les procédures d’essais (vitesse, manœuvrabilité, endurance, bruit, vibrations), superviser l’installation des instruments de mesure, coordonner l’équipe d’essais à bord, analyser les données recueillies, rédiger le rapport de recette.
  • Environnement de Travail : À la mer pendant plusieurs jours à bord du navire testé. Travail intense et à haute responsabilité, complété par une phase de préparation et d’analyse en bureau.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Solides connaissances générales en ingénierie navale, maîtrise des techniques de mesure et d’instrumentation, analyse de données.
  • Transversales : Gestion de projet, rigueur méthodologique, communication, résolution de problèmes en temps réel.
  • Comportementales : Rigueur, objectivité, sang-froid, bon pied marin.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur naval, ancien officier de la marine marchande ou de la Marine Nationale.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en construction navale ou en navigation est presque indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste critique : la livraison du navire dépend du succès des essais.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals (Chantiers de l’Atlantique, Naval Group), grands équipementiers.
  • Évolution de Carrière : Responsable du département essais, chef de projet.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur de mise en service (“commissioning engineer”), expert pour société de classification.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Mesures, Instrumentation, Électronique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assister l’ingénieur d’essais en installant, calibrant, mettant en œuvre et maintenant les chaînes de mesure (capteurs, centrales d’acquisition) nécessaires aux essais.
  • Activités Quotidiennes : Poser des capteurs (jauges de contrainte, accéléromètres, micros…), tirer des câbles, configurer les logiciels d’acquisition de données, vérifier le bon fonctionnement des mesures pendant les essais, participer au dépouillement des données.
  • Environnement de Travail : Très varié : en atelier pour la préparation, sur les navires en construction ou en essais, dans des laboratoires ou bassins d’essais.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de mesure physique (électrique, mécanique…), connaissance des capteurs et des systèmes d’acquisition.
  • Transversales : Rigueur, minutie, adaptabilité, résolution de pannes.
  • Comportementales : Précision, patience, goût pour la technique de pointe.
• Formations Recommandées : BTS Mesures Physiques, BUT Mesures Physiques, BTS Contrôle Industriel et Régulation Automatique (CIRA).
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Compétence clé pour toute activité de validation et de R&D.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, équipementiers, laboratoires de recherche.
  • Évolution de Carrière : Technicien d’essais principal, ingénieur d’essais (via formation continue).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Technicien de maintenance, technicien de contrôle qualité.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Gestion de Projet, Management, Ingénierie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Piloter la construction d’un navire de la signature du contrat jusqu’à la livraison. Il est le garant du respect du triptyque Coût-Qualité-Délai.
  • Activités Quotidiennes : Manager l’équipe projet (ingénieurs, acheteurs, planificateurs), établir et suivre le planning directeur, gérer le budget, être l’interface principale avec le client (armateur) et les sociétés de classification, gérer les risques et les aléas.
  • Environnement de Travail : Bureau, mais en interaction constante avec tous les services du chantier et très présent sur le navire en construction. Poste à très haute responsabilité.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Bonne culture générale de la construction navale, maîtrise des outils de gestion de projet (MS Project, Primavera), gestion contractuelle et financière.
  • Transversales : Leadership, négociation, communication, résolution de problèmes complexes.
  • Comportementales : Grande résistance au stress, excellent relationnel, capacité de décision.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur, souvent complété par une certification en gestion de projet (PMP) ou un MBA.
• Expérience Requise : Plusieurs années d’expérience dans l’industrie navale, à des postes d’ingénieur ou de responsable de production, sont indispensables.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Le chef d’orchestre du chantier, un poste prestigieux et essentiel.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Directeur de programme (gestion de plusieurs projets), Directeur des opérations.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Directeur de projet dans d’autres industries lourdes (énergie, BTP, aéronautique).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Planification, Gestion de production, Logistique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Décliner le planning général du projet en un planning de production détaillé pour les différents ateliers. Ordonnancer les tâches pour optimiser l’utilisation des ressources (humaines et matérielles).
  • Activités Quotidiennes : Utiliser des logiciels de planification (Gantt, PERT), définir les séquences de fabrication et de montage des blocs, s’assurer de l’adéquation charge/capacité des ateliers, suivre l’avancement et alerter sur les dérives.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du service planification, en lien étroit avec les responsables de production.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des logiciels de planification, connaissance des processus de production navale.
  • Transversales : Rigueur, esprit d’analyse, anticipation, organisation.
  • Comportementales : Méthode, bon communicant, résistance à la pression des délais.
• Formations Recommandées : BUT Qualité, Logistique Industrielle et Organisation (QLIO) ou Organisation et Génie de la Production (OGP), diplôme d’ingénieur.
• Expérience Requise : Une première expérience en planification industrielle est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Essentiel pour orchestrer l’immense complexité industrielle de la construction d’un navire.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Responsable planification, chef de projet.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Planificateur dans d’autres industries manufacturières.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Gestion de production, Logistique d’atelier
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Être le lien entre la planification et l’atelier. Il déclenche les ordres de fabrication (“lance” la production) en s’assurant que tous les éléments (plans, matériaux, outils) sont disponibles pour que les équipes puissent travailler.
  • Activités Quotidiennes : Lancer les ordres de fabrication (OF) dans l’ERP, vérifier la disponibilité des pièces et des composants, suivre l’avancement des OF au jour le jour, gérer les priorités et les urgences avec les chefs d’équipe.
  • Environnement de Travail : Bureau au sein de l’atelier de production, avec une forte présence sur le terrain.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Utilisation des systèmes ERP/GPAO, connaissance des flux de production.
  • Transversales : Organisation, réactivité, résolution de problèmes concrets.
  • Comportementales : Pragmatisme, bon relationnel, rigueur.
• Formations Recommandées : BTS/BUT en logistique ou gestion de production.
• Expérience Requise : Souvent un premier poste ou une évolution pour un opérateur d’atelier expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Rôle opérationnel clé pour la fluidité de la production.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Planificateur, gestionnaire de production.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ordonnanceur dans d’autres industries.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Génie industriel, Processus de fabrication, Amélioration continue
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Définir et optimiser les processus de fabrication et d’assemblage du navire. Faire le lien entre le bureau d’études qui conçoit et la production qui fabrique.
  • Activités Quotidiennes : Analyser les plans pour définir les gammes de fabrication, concevoir les outillages spécifiques, optimiser l’ergonomie des postes de travail, chronométrer les opérations, mettre en place des actions d’amélioration continue (Lean manufacturing).
  • Environnement de Travail : Au sein du service méthodes, à l’interface entre le bureau d’études et les ateliers de production.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des procédés de fabrication (soudage, chaudronnerie…), des outils du Lean (5S, Kaizen, VSM), conception d’outillages.
  • Transversales : Analyse de processus, résolution de problèmes, créativité, pédagogie.
  • Comportementales : Sens de l’observation, pragmatisme, bon relationnel.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en génie industriel, génie mécanique ou génie de la production.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Essentiel pour améliorer la productivité, la qualité et la sécurité des chantiers.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, équipementiers.
  • Évolution de Carrière : Responsable méthodes, responsable de production.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur méthodes dans toute l’industrie manufacturière.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Qualité, Normes (ISO 9001), Audit, Contrôle
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Définir et piloter le système de management de la qualité du chantier. S’assurer que les processus de construction permettent d’atteindre le niveau de qualité exigé par le client et les sociétés de classification.
  • Activités Quotidiennes : Rédiger le plan d’assurance qualité du projet, gérer la documentation qualité, superviser l’équipe de contrôleurs, analyser les non-conformités et piloter les actions correctives, préparer les audits de certification.
  • Environnement de Travail : Bureau, mais avec une forte présence sur le terrain pour les audits et le suivi.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des normes qualité (ISO 9001), des outils de résolution de problèmes (8D, Ishikawa), des techniques d’audit.
  • Transversales : Rigueur méthodologique, management, communication, capacité à convaincre.
  • Comportementales : Intégrité, diplomatie, persévérance.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur complété par un Master spécialisé en management de la qualité.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en qualité dans un milieu industriel exigeant.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : La qualité est un enjeu de compétitivité et de réputation majeur.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, grands équipementiers.
  • Évolution de Carrière : Directeur Qualité, Sécurité, Environnement (QSE).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable qualité dans d’autres industries.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Contrôle, Mesure, Normes
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Vérifier sur le terrain que les travaux réalisés par les équipes de production sont conformes aux plans, aux normes et aux standards de qualité définis.
  • Activités Quotidiennes : Effectuer des contrôles dimensionnels sur les pièces de chaudronnerie, vérifier la qualité des soudures (contrôle visuel), contrôler l’application de la peinture, rédiger les fiches de non-conformité, valider les étapes de production.
  • Environnement de Travail : Dans les ateliers et sur le navire en construction, à toutes les étapes du processus.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des instruments de mesure (pied à coulisse, micromètre…), lecture de plans, connaissance des techniques de Contrôle Non Destructif (CND) est un plus (ressuage, magnétoscopie).
  • Transversales : Rigueur, sens de l’observation, intégrité.
  • Comportementales : Minutie, fermeté, communication factuelle.
• Formations Recommandées : BTS/BUT dans une spécialité technique (chaudronnerie, mécanique, traitement des matériaux) complété par une formation en contrôle qualité.
• Expérience Requise : Une expérience en production est souvent un prérequis.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Indispensable à tous les niveaux de la production pour garantir la qualité finale.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, sous-traitants.
  • Évolution de Carrière : Contrôleur qualité principal, coordinateur qualité.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Technicien méthodes, chef d’équipe de production.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Hygiène, Sécurité, Environnement (HSE)
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Mettre en place et animer la politique de prévention des risques professionnels (sécurité) et environnementaux sur le chantier naval. Viser le “zéro accident” et la maîtrise des impacts sur l’environnement.
  • Activités Quotidiennes : Analyser les risques aux postes de travail, définir les mesures de prévention (protections collectives et individuelles), animer des formations sécurité, enquêter sur les accidents, suivre la gestion des déchets et des rejets du chantier.
  • Environnement de Travail : Sur le terrain, au contact des équipes, pour observer les situations de travail et promouvoir la culture sécurité. Également en bureau pour la partie administrative.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la réglementation HSE (Code du travail, ICPE), des méthodes d’analyse de risques.
  • Transversales : Pédagogie, communication, capacité à convaincre et à faire appliquer les règles.
  • Comportementales : Rigueur, excellent relationnel, exemplarité.
• Formations Recommandées : Master en Hygiène, Sécurité, Environnement, diplôme d’ingénieur avec spécialisation HSE.
• Expérience Requise : Une première expérience en milieu industriel est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : La sécurité est la priorité absolue dans un chantier naval, qui est un environnement à hauts risques. Poste en forte demande.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, grandes entreprises industrielles.
  • Évolution de Carrière : Responsable du service HSE.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur HSE dans d’autres secteurs (BTP, chimie…).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Environnement
• Domaine d’Expertise : Ingénierie inversée, Gestion des déchets, Dépollution
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Planifier et superviser la déconstruction d’un navire en fin de vie, en garantissant la sécurité des opérations, la dépollution du site et la valorisation maximale des matériaux.
  • Activités Quotidiennes : Réaliser un inventaire des matières dangereuses à bord (amiante, hydrocarbures…), définir le plan de démantèlement (“reverse engineering”), concevoir les méthodes de découpe et de levage, gérer les filières de traitement et de recyclage des différents matériaux.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études et sur les chantiers de déconstruction.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance de la structure des navires, de la réglementation sur les déchets dangereux (Convention de Hong Kong), des techniques de dépollution.
  • Transversales : Gestion de projet, rigueur, analyse des risques.
  • Comportementales : Forte conscience environnementale, méthode, organisation.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur (environnement, matériaux, génie industriel).
• Expérience Requise : Expérience en gestion de déchets industriels ou en construction navale.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Secteur en plein développement en Europe, poussé par une réglementation de plus en plus stricte qui vise à mettre fin au démantèlement sauvage (“beaching”).
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de déconstruction navale, bureaux d’études spécialisés en environnement.
  • Évolution de Carrière : Directeur de site de démantèlement, expert en économie circulaire.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur en démantèlement nucléaire, responsable de site de traitement de déchets.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Mécanique des fluides, Simulation, Calcul scientifique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Mission identique à celle de l’Ingénieur hydrodynamique (n°280), mais le titre met l’accent sur l’outil et la compétence (CFD) plutôt que sur le domaine d’application.
  • (Voir fiche 280 pour le détail)

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale (militaire)
• Domaine d’Expertise : Ingénierie système, Armement, Électronique, Informatique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer l’intégration physique et fonctionnelle des systèmes d’armes complexes (missiles, torpilles, radars, sonars, système de combat) à bord d’un navire de guerre.
  • Activités Quotidiennes : Définir les interfaces entre les différents systèmes, gérer les contraintes d’encombrement, de poids, de puissance électrique et de refroidissement, superviser les tests d’intégration, s’assurer que l’ensemble du “système de systèmes” fonctionne de manière cohérente.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études, plateformes d’intégration à terre, et à bord des navires pour la mise au point finale.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de l’ingénierie système, connaissance des systèmes d’armes et des réseaux de données tactiques.
  • Transversales : Vision systémique, gestion des interfaces, rigueur, communication entre des experts de domaines très différents.
  • Comportementales : Esprit d’analyse et de synthèse, persévérance.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur d’une grande école généraliste ou spécialisée en électronique, télécoms, ou systèmes embarqués.
• Expérience Requise : Une première expérience dans l’industrie de la défense est souvent nécessaire.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste au cœur de la complexité des navires de combat modernes. Très recherché.
  • Entreprises Recrutant : Naval Group, Thales, MBDA, DGA.
  • Évolution de Carrière : Architecte de système de combat, directeur de programme.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur système dans l’aéronautique de défense ou le spatial.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Plaisance de luxe
• Domaine d’Expertise : Design, Esthétique, Conception 3D, Luxe
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Créer les lignes extérieures et l’agencement général des grands yachts de luxe. Il est le “styliste” du navire, celui qui lui donne sa personnalité et son élégance.
  • Activités Quotidiennes : Réaliser des esquisses et des croquis (“sketching”), créer des rendus 3D photoréalistes pour présenter le projet au client, travailler en étroite collaboration avec l’architecte naval (pour la technique) et l’architecte d’intérieur (pour les aménagements).
  • Environnement de Travail : Studio de design, en contact direct avec une clientèle internationale très fortunée.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des logiciels de dessin (Photoshop, Sketchbook) et de modélisation/rendu 3D (Rhino, 3ds Max). Connaissance des contraintes de l’architecture navale.
  • Transversales : Grande créativité, sens de l’esthétique et des proportions, excellente communication visuelle et orale.
  • Comportementales : Passion pour le design et le luxe, capacité à comprendre et traduire les désirs d’un client, souci du détail.
• Formations Recommandées : École de design industriel ou de transport, souvent complétée par une spécialisation en design de yachts (ex: Coventry University, IED Turin).
• Expérience Requise : Un portfolio de projets personnels ou de stages est indispensable pour débuter.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Marché de niche, très prestigieux et compétitif, dominé par quelques grands noms.
  • Entreprises Recrutant : Grands chantiers de yachts (Lürssen, Feadship, Benetti), studios de design de renommée internationale.
  • Évolution de Carrière : Designer en chef, créer son propre studio de design.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Designer automobile, designer de jets privés.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Plaisance / Croisière
• Domaine d’Expertise : Architecture d’intérieur, Design, Matériaux, Luxe
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir l’aménagement et la décoration de tous les espaces intérieurs d’un yacht ou d’un navire de croisière (cabines, salons, restaurants), en tenant compte des contraintes techniques et réglementaires très strictes du milieu marin.
  • Activités Quotidiennes : Créer des plans d’aménagement, choisir les matériaux (qui doivent être légers et certifiés résistants au feu), dessiner le mobilier sur mesure, sélectionner les tissus, les luminaires et les œuvres d’art, superviser la réalisation par les artisans.
  • Environnement de Travail : Studio de design, avec de fréquentes visites sur les chantiers pour le suivi des travaux.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des logiciels de CAO et de rendu 3D, connaissance approfondie des matériaux et des normes maritimes (ex: IMO).
  • Transversales : Créativité, sens des volumes et de la lumière, gestion de projet, communication avec une clientèle exigeante.
  • Comportementales : Sens du luxe, souci du détail extrême, rigueur.
• Formations Recommandées : Diplôme d’une grande école d’architecture d’intérieur ou de design (ex: Camondo, Boulle…).
• Expérience Requise : Une expérience en architecture d’intérieur haut de gamme est un prérequis.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Marché de luxe en demande constante. Le niveau d’exigence et de personnalisation est de plus en plus élevé.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de yachts et de navires de croisière, studios d’architecture d’intérieur spécialisés, architectes navals.
  • Évolution de Carrière : Directeur artistique, créer sa propre agence.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Architecte d’intérieur pour l’hôtellerie de luxe, les résidences privées ou les jets.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Énergie
• Domaine d’Expertise : Hydrogène, Piles à combustible, Ingénierie, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir et intégrer des systèmes de propulsion et de production d’énergie basés sur l’hydrogène (piles à combustible, moteurs à combustion d’hydrogène) à bord des navires.
  • Activités Quotidiennes : Dimensionner les systèmes de stockage d’hydrogène (liquide cryogénique ou gazeux comprimé), concevoir l’architecture du système énergétique (pile, batteries, convertisseurs), gérer les problématiques de sécurité très complexes liées à l’hydrogène.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études R&D.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise sur la chaîne de valeur de l’hydrogène, en particulier les piles à combustible et le stockage. Connaissance des normes de sécurité des gaz.
  • Transversales : Innovation, analyse de systèmes complexes, gestion des risques.
  • Comportementales : Rigueur, curiosité, esprit de pionnier.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en génie énergétique, génie des procédés ou génie chimique, avec une spécialisation sur l’hydrogène.
• Expérience Requise : Domaine émergent, les spécialistes sont rares et très recherchés.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : En très forte croissance. L’hydrogène est l’une des voies explorées pour la décarbonation du transport maritime.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, équipementiers, compagnies maritimes (départements R&D), startups de l’hydrogène.
  • Évolution de Carrière : Expert en propulsion décarbonée, chef de programme R&D.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur hydrogène dans les secteurs de l’automobile, de l’aéronautique ou de la production d’énergie.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / R&D
• Domaine d’Expertise : Aérodynamique, Structure, Automatisme, Ingénierie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir, développer et intégrer des systèmes de propulsion assistée par le vent sur les navires de commerce (ailes rigides, rotors Flettner, kites, voiles-ailes…).
  • Activités Quotidiennes : Mener des études aérodynamiques (CFD), dimensionner la structure des ailes et de leur fondation sur le navire, développer les systèmes d’automatisation pour l’orientation des voiles, analyser les gains de consommation.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études, souvent dans des entreprises innovantes ou des départements R&D.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de l’aérodynamique, du calcul de structure (souvent en composites), de l’automatisme et de la mécatronique.
  • Transversales : Innovation, gestion de projet, analyse de performance.
  • Comportementales : Créativité, esprit de pionnier, rigueur.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en aéronautique, en mécanique ou en architecture navale, avec une forte sensibilité à la voile de compétition.
• Expérience Requise : Une expérience dans la course au large ou l’aéronautique est un avantage majeur.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Secteur en pleine effervescence, considéré comme l’une des solutions les plus matures pour réduire la consommation de carburant des navires.
  • Entreprises Recrutant : Startups et PME spécialisées (Ayro, Chantiers de l’Atlantique avec SolidSail), bureaux d’études et de R&D des grands armateurs.
  • Évolution de Carrière : Directeur technique, architecte de systèmes véliques.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur en aérodynamique, ingénieur R&D dans l’éolien.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Bois, Structure, Fabrication traditionnelle
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Construire, restaurer et entretenir les structures en bois des navires : coques, membrures, ponts, espars. C’est un métier d’artisan qui préserve un savoir-faire traditionnel.
  • Activités Quotidiennes : Lire des plans, sélectionner les essences de bois, tracer et débiter les pièces, les façonner (à la main ou à la machine), les assembler (rivetage, collage, chevillage), et assurer l’étanchéité (calfatage).
  • Environnement de Travail : Atelier de charpente au sein d’un chantier naval. Milieu poussiéreux, travail physique demandant une grande précision.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie des bois et de leur comportement, maîtrise des outils de menuiserie/charpente, connaissance des techniques d’assemblage traditionnelles.
  • Transversales : Excellente vision dans l’espace, grande dextérité manuelle, patience.
  • Comportementales : Amour du travail bien fait, méticulosité, passion pour le matériau.
• Formations Recommandées : CAP Charpentier de marine, formations spécialisées (ex: Ateliers de l’Enfer, Skol Ar Mor).
• Expérience Requise : L’apprentissage auprès d’un maître charpentier est fondamental.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Marché de niche mais à haute valeur ajoutée, porté par la restauration de yachts classiques et la construction de répliques ou de petites unités de prestige. Savoir-faire très recherché.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers spécialisés dans la construction bois (Chantier du Guip), chantiers de restauration du patrimoine.
  • Évolution de Carrière : Maître charpentier, chef d’atelier, création de son propre chantier.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ébéniste, charpentier (bâtiment), menuisier d’agencement.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Soudage, Structure, Métallurgie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Réaliser les soudures structurelles qui assemblent définitivement les tôles et les profilés de la coque. La qualité de son travail garantit la solidité et l’étanchéité du navire.
  • Activités Quotidiennes : Préparer les joints à souder, régler son poste à souder, réaliser les cordons de soudure dans toutes les positions (à plat, en montant, au plafond…), parfois dans des espaces confinés, et effectuer un autocontrôle visuel de son travail.
  • Environnement de Travail : En atelier ou directement sur les blocs du navire, souvent dans des positions inconfortables. Métier physiquement exigeant.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise d’un ou plusieurs procédés de soudage (principalement semi-automatique : MIG/MAG, fil fourré). Lecture des cahiers de soudage. Doit posséder des qualifications (licences) de soudeur à jour.
  • Transversales : Grande dextérité manuelle, concentration, endurance.
  • Comportementales : Rigueur, méticulosité, conscience aiguë de la sécurité.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro en soudage, Titre Professionnel de Soudeur. Les qualifications (certifications) sont plus importantes que le diplôme initial.
• Expérience Requise : Les soudeurs qualifiés et expérimentés sont très recherchés.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte demande, métier en tension dans toute l’industrie lourde. Un bon soudeur est une ressource précieuse.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, entreprises sous-traitantes, secteur de l’offshore.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, contrôleur qualité soudage, formateur.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Soudeur dans le nucléaire, la pétrochimie, les travaux publics.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Soudage de précision, Tuyauterie, Métaux spécifiques
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Spécialiste de procédés de soudage plus fins que le soudage de coque. Le soudeur TIG est l’expert des soudures de haute qualité sur des tuyauteries (inox, cupro-nickel) ou des tôles fines (aluminium).
  • Activités Quotidiennes : Réaliser des soudures étanches et de bel aspect sur des tuyaux, des réservoirs ou des structures en aluminium, en respectant des modes opératoires stricts.
  • Environnement de Travail : Atelier de tuyauterie ou directement à bord pour le montage des réseaux.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise parfaite du soudage TIG (Tungsten Inert Gas) et/ou MIG/MAG (Metal Inert/Active Gas). Travail sur des matériaux variés (inox, alu, acier…).
  • Transversales : Dextérité exceptionnelle, précision, minutie.
  • Comportementales : Patience, souci de la perfection, rigueur.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro Soudage avec une spécialisation et des qualifications TIG.
• Expérience Requise : Expérience confirmée, c’est un métier de haute technicité.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Compétence très recherchée, notamment pour les réseaux de tuyauterie complexes (navires de croisière, navires militaires) et la construction en aluminium (plaisance, navires rapides).
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, entreprises spécialisées en tuyauterie industrielle.
  • Évolution de Carrière : Soudeur haute performance, chef d’équipe.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Soudeur TIG dans l’aéronautique, l’agroalimentaire ou le pharmaceutique.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Tuyauterie, Isométrie, Montage
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Pré-fabriquer en atelier et monter à bord les milliers de mètres de tuyaux qui forment les “veines” du navire (circuits d’eau de mer, de combustible, d’air, de vapeur, etc.).
  • Activités Quotidiennes : Lire des plans isométriques (représentation 3D des tuyaux), débiter les tubes, les cintrer à froid ou à chaud, préparer les assemblages (brides, manchons) pour le soudeur, et monter les tronçons à bord en respectant les plans.
  • Environnement de Travail : Atelier et à bord du navire, souvent dans des espaces encombrés.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la lecture de plans isométriques, des techniques de cintrage, connaissance des différents matériaux et accessoires de tuyauterie.
  • Transversales : Excellente vision dans l’espace, rigueur, méthode.
  • Comportementales : Précision, esprit d’équipe (avec les soudeurs), sens pratique.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro en chaudronnerie ou en réalisation d’ouvrages chaudronnés. Titre professionnel de Tuyauteur Industriel.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier essentiel et en demande constante sur les navires complexes (militaires, passagers, GNL…).
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, entreprises de maintenance industrielle.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, chef de chantier, préparateur méthodes.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Tuyauteur dans la pétrochimie, le nucléaire ou l’agroalimentaire.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Montage, Structure, Levage
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Participer à l’assemblage des “blocs” (sections préfabriquées du navire) dans la forme de construction. Il est responsable du positionnement et de l’ajustement de ces gigantesques pièces de puzzle.
  • Activités Quotidiennes : Préparer la zone d’assemblage, participer aux opérations de levage et de virement des blocs (guidage du grutier), positionner les blocs avec précision, réaliser les accostages et les ajustements avant soudage.
  • Environnement de Travail : Dans la forme de construction ou la cale sèche, en extérieur et en hauteur.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des techniques de montage de structures lourdes, de l’élingage (accrochage des charges lourdes), lecture de plans de montage.
  • Transversales : Travail en équipe, communication (avec les grutiers), vision spatiale.
  • Comportementales : Grande conscience de la sécurité, rigueur, absence de vertige.
• Formations Recommandées : Formation en chaudronnerie, serrurerie-métallerie.
• Expérience Requise : Expérience en construction métallique lourde est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable, lié à l’activité des grands chantiers.
  • Entreprises Recrutant : Grands chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe de montage.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Monteur-assembleur en charpente métallique, en ouvrages d’art.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Plaisance
• Domaine d’Expertise : Montage, Accastillage, Finition
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Monter et régler tous les équipements de pont d’un voilier ou d’un bateau à moteur : winchs, poulies, taquets, balcons, chandeliers, panneaux de pont, hublots, etc.
  • Activités Quotidiennes : Percer, visser, coller, étancher les différents équipements sur le pont et le mât. Participer à l’installation du gréement (mâtage) et au réglage des voiles.
  • Environnement de Travail : Sur le pont des bateaux en fin de construction. Travail de finition demandant de la précision.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance de l’ensemble de l’accastillage, techniques de montage et d’étanchéité, notions de mécanique et de gréement.
  • Transversales : Rigueur, polyvalence, sens du détail.
  • Comportementales : Minutie, soin, passion pour le nautisme.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro en maintenance nautique, formation d’agent de maintenance en marine de plaisance.
• Expérience Requise : Une bonne connaissance du nautisme est un avantage majeur.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Essentiel dans l’industrie de la plaisance.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de construction de bateaux de plaisance (Beneteau, Jeanneau, Fountaine Pajot…), chantiers de refit, magasins d’accastillage.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, technicien de service après-vente, préparateur de bateaux de course.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de maintenance nautique.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Matériaux composites, Fabrication, Stratification
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Réaliser les pièces en matériaux composites (coque, pont, superstructures) en superposant des couches de tissus (fibre de verre, carbone, aramide) et en les imprégnant de résine.
  • Activités Quotidiennes : Préparer les moules, appliquer le gelcoat, disposer les tissus (“draper”) selon le plan de drapage, imprégner la résine (au contact ou par infusion), gérer le processus de polymérisation (séchage), puis démouler la pièce.
  • Environnement de Travail : Atelier de composites. Environnement contrôlé en température et hygrométrie, avec une forte odeur de résine et de solvants, nécessitant le port d’équipements de protection individuelle (masque, combinaison).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des différentes fibres et résines, maîtrise des techniques de stratification (contact, infusion, injection).
  • Transversales : Dextérité manuelle, rigueur, propreté.
  • Comportementales : Minutie, patience, souci du détail.
• Formations Recommandées : CAP ou Bac Pro en Plastiques et Composites. La formation est très souvent assurée en interne.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté. C’est un métier où le savoir-faire manuel est primordial.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte demande dans le secteur de la plaisance, de la course au large et pour les superstructures de navires militaires.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de plaisance (Beneteau, Fountaine Pajot), chantiers de course au large, sous-traitants spécialisés.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, contrôleur qualité, technicien méthodes composites.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Stratifieur dans l’aéronautique, l’automobile ou l’industrie éolienne (fabrication de pales).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Modelage, Matériaux composites, Outillage
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Fabriquer, modifier et entretenir les moules qui serviront à produire les pièces en composite. La qualité et la précision du moule sont déterminantes pour la qualité de la pièce finale.
  • Activités Quotidiennes : Construire la “préforme” (le modèle mâle), créer le moule (femelle) à partir de ce modèle, appliquer les cires de démoulage, réaliser un polissage “miroir” de la surface, réparer les moules endommagés.
  • Environnement de Travail : Atelier dédié à la fabrication des outillages. Travail précis et souvent artisanal.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de menuiserie, de modelage et de stratification de composites. Connaissance des matériaux (bois, résines, composites).
  • Transversales : Grande précision, lecture de plans, vision des formes et contre-formes.
  • Comportementales : Perfectionnisme, patience, méticulosité.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro en modelage, menuiserie, ou composites. C’est un métier de compagnonnage où l’expérience est reine.
• Expérience Requise : Souvent expérimenté, c’est un savoir-faire très qualifié.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Compétence rare et précieuse, indispensable à toute production en série de bateaux en composite.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de construction de plaisance.
  • Évolution de Carrière : Chef d’atelier de modelage/moulage, prototypiste.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Mouliste ou modeleur dans l’automobile ou l’aéronautique.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Traitement de surface, Peinture, Finition
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Appliquer les systèmes de peinture qui protègent le navire de la corrosion (sur l’acier) et des salissures marines (“antifouling”), et qui lui donnent son aspect final (laque).
  • Activités Quotidiennes : Préparer les surfaces (masquage, ponçage, dégraissage), préparer les peintures, appliquer les différentes couches (primaire, intermédiaire, finition) principalement au pistolet, et appliquer l’antifouling lors des arrêts techniques (carénage).
  • Environnement de Travail : Cabines de peinture ventilées, cales sèches ou à l’extérieur. Nécessite le port d’équipements de protection respiratoire et corporelle complets.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de l’application au pistolet, connaissance des différents types de peinture marine (époxy, polyuréthane).
  • Transversales : Précision du geste, régularité, propreté.
  • Comportementales : Minutie, patience, grand souci de la qualité de la finition.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro en peinture industrielle, carrosserie-peinture.
• Expérience Requise : L’expérience est clé pour obtenir une finition parfaite, notamment pour les laques de yachts.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Forte demande pour les peintres qualifiés, que ce soit pour la construction neuve ou pour la maintenance (carénage). Le secteur du yachting est particulièrement exigeant et rémunérateur.
  • Entreprises Recrutant : Tous les chantiers navals et de réparation.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, chef d’atelier peinture, inspecteur ACQPA/FROSIO (après formation).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Peintre industriel dans l’aéronautique, le ferroviaire ou le bâtiment.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Préparation de surface, Traitement anticorrosion
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Décaper par projection d’abrasif à très haute pression les surfaces métalliques (coques) pour enlever la rouille et les anciennes peintures, afin de préparer une surface saine avant l’application d’un nouveau système de peinture.
  • Activités Quotidiennes : Mettre en place les confinements, s’équiper d’une tenue de protection complète avec adduction d’air, manœuvrer la lance de sablage pour décaper les surfaces en respectant le degré de soin requis (ex: Sa 2.5).
  • Environnement de Travail : Extrêmement difficile, bruyant, poussiéreux et physiquement très exigeant. Se déroule en cale sèche ou en atelier.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des équipements de grenaillage/sablage, connaissance des normes de préparation de surface.
  • Transversales : Très grande endurance physique, conscience aiguë des règles de sécurité.
  • Comportementales : Robustesse, rigueur, discipline.
• Formations Recommandées : CQP (Certificat de Qualification Professionnelle) Opérateur en traitement de surfaces. La formation est le plus souvent assurée en interne.
• Expérience Requise : Aucune, mais une excellente condition physique est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier pénible mais absolument indispensable dans la réparation navale et la construction métallique.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de réparation navale, entreprises spécialisées en traitement anticorrosion.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Opérateur en traitement de surface dans le BTP (ravalement de façade) ou l’industrie.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Électricité, Câblage, Installation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Réaliser l’installation complète du système électrique du navire, de la pose des chemins de câbles à la connexion finale des équipements.
  • Activités Quotidiennes : Lire les schémas électriques, tirer des kilomètres de câbles à travers la structure du navire, poser et connecter les appareils (luminaires, prises), raccorder les armoires et tableaux électriques, connecter les moteurs et les équipements de navigation.
  • Environnement de Travail : À bord du navire en construction, dans des espaces souvent exigus, sombres et encombrés.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la lecture de schémas électriques, des techniques de câblage et de connexion. Connaissance des normes électriques marines. Habilitations électriques.
  • Transversales : Rigueur, méthode, capacité à travailler dans des postures inconfortables.
  • Comportementales : Organisation, précision, sens de la sécurité.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro/BTS en Électrotechnique ou MELEC (Métiers de l’Électricité et de ses Environnements Connectés).
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Forte demande, la part de l’électricité à bord ne cesse d’augmenter.
  • Entreprises Recrutant : Tous les chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, chef de chantier électricité, technicien de mise en service.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Électricien industriel, électricien du bâtiment.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Électricité, Câblage
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Spécialiste du tirage et du cheminement des câbles électriques à travers le navire.
  • Activités Quotidiennes : Identifier les chemins de câbles sur les plans, tirer les câbles (parfois de forte section) du tableau électrique jusqu’à l’équipement final, les fixer, et préparer les extrémités pour la connexion par l’électricien.
  • Environnement de Travail : Identique à l’électricien, c’est une tâche qui demande de la force physique et de l’endurance.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Lecture de plans de cheminement de câbles, connaissance des techniques de fixation et de passage des câbles.
  • Transversales : Force physique, endurance, travail en équipe.
  • Comportementales : Rigueur, organisation.
• Formations Recommandées : CAP Électricien ou formation interne.
• Expérience Requise : Débutant accepté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable, c’est une étape essentielle de la construction.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, entreprises sous-traitantes en électricité.
  • Évolution de Carrière : Électricien de bord, chef d’équipe.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Monteur-câbleur dans l’industrie ou le BTP.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Mécanique, Montage, Alignement
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Installer, monter et aligner tous les équipements mécaniques lourds à bord : moteurs principaux, réducteurs, groupes électrogènes, propulseurs, pompes, treuils…
  • Activités Quotidiennes : Préparer les fondations, participer aux opérations de levage et de positionnement des équipements, réaliser l’alignement de très haute précision des lignes d’arbres, monter les systèmes auxiliaires.
  • Environnement de Travail : Principalement dans le compartiment machine et sur le pont. Travail de force et de précision.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la mécanique générale, des techniques de montage et de lignage (laser, comparateur). Lecture de plans mécaniques. Connaissance des engins de levage.
  • Transversales : Rigueur, précision, force physique.
  • Comportementales : Méthode, patience, sens de l’équipe.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro/BTS en Maintenance des Équipements Industriels (MEI), Maintenance des Systèmes (MS), ou Génie Mécanique.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Compétence clé et en demande constante dans les chantiers navals.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, entreprises de maintenance navale.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, chef de chantier mécanique, technicien de mise en service.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Mécanicien-monteur ou technicien de maintenance dans l’industrie lourde (énergie, sidérurgie…).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Hydraulique, Mécanique, Maintenance
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Monter, mettre en service et assurer la maintenance des systèmes hydrauliques à bord : appareils à gouverner, grues, treuils, portes étanches, propulseurs transversaux.
  • Activités Quotidiennes : Lire les schémas hydrauliques, poser et raccorder les composants (pompes, vérins, distributeurs), former et sertir les tuyauteries haute pression, remplir et purger les circuits, diagnostiquer les pannes.
  • Environnement de Travail : Dans les locaux techniques et le compartiment machine. C’est un métier de précision qui demande une grande propreté.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise en hydraulique (lecture de schémas, connaissance des composants), notions en mécanique et en électricité (commandes électro-hydrauliques).
  • Transversales : Logique de diagnostic, rigueur, méthode.
  • Comportementales : Précision, patience, grande conscience de la sécurité (haute pression).
• Formations Recommandées : BTS Maintenance des Systèmes (MS), BUT Génie Industriel et Maintenance (GIM), ou formations spécialisées en hydraulique.
• Expérience Requise : Une expérience en maintenance hydraulique (engins de TP, industrie) est très appréciée.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Compétence très recherchée, car les systèmes hydrauliques sont omniprésents et critiques sur les navires de travail, de pêche, militaires et offshore.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, entreprises de maintenance navale, fournisseurs d’équipements hydrauliques.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, technicien de mise en service, expert hydraulique.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Hydraulicien dans la maintenance industrielle, les engins de chantier ou l’aéronautique.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Ventilation, Climatisation (HVAC), Montage
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Réaliser le montage à bord de l’ensemble du réseau de gaines de ventilation, de chauffage et de climatisation (HVAC – Heating, Ventilation, and Air Conditioning).
  • Activités Quotidiennes : Lire les plans de cheminement, assembler et fixer les gaines (circulaires, rectangulaires) dans les plafonds et les locaux techniques, poser les grilles de soufflage et de reprise, participer à l’installation des centrales de traitement d’air.
  • Environnement de Travail : Partout à bord du navire en construction, souvent en hauteur ou dans des espaces exigus (faux plafonds).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Lecture de plans, techniques de montage de gaines, notions de tôlerie/chaudronnerie légère.
  • Transversales : Vision spatiale, bonne condition physique, travail en équipe.
  • Comportementales : Rigueur dans le suivi des plans, adaptabilité.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro Monteur en Installations Thermiques et Climatiques ou en chaudronnerie.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier indispensable, particulièrement sur les navires à passagers, les yachts et les navires militaires qui requièrent des systèmes HVAC très complexes.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals et leurs sous-traitants spécialisés en CVC.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, chef de chantier CVC.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Monteur en ventilation dans le bâtiment ou l’industrie.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Plaisance
• Domaine d’Expertise : Menuiserie, Agencement, Finition
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Réaliser et poser les aménagements intérieurs en bois et dérivés (panneaux) des navires : cloisons, plafonds, planchers, mobilier intégré, portes, escaliers.
  • Activités Quotidiennes : Lire les plans de l’architecte d’intérieur, fabriquer les éléments en atelier, les ajuster et les monter à bord avec une grande précision, réaliser les finitions.
  • Environnement de Travail : En atelier pour la fabrication et à bord du navire pour la pose. C’est un travail de finition qui demande un environnement propre.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de menuiserie et d’agencement, connaissance des matériaux spécifiques au milieu marin (contreplaqués marins, bois légers, panneaux résistants au feu).
  • Transversales : Lecture de plans complexes, grande précision, sens du détail.
  • Comportementales : Minutie, soin, patience.
• Formations Recommandées : CAP Menuisier Agenceur, Bac Pro Technicien Menuisier-Agenceur, Brevet de Maîtrise (BM).
• Expérience Requise : Expérience confirmée en agencement est très recherchée.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Forte demande de menuisiers qualifiés, notamment dans le secteur du yachting de luxe et des navires de croisière où le niveau de finition est extrême.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals (plaisance, croisière), entreprises spécialisées en agencement naval.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, chef d’atelier, prototypiste.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Menuisier agenceur dans le haut de gamme (hôtels, boutiques de luxe), ébéniste.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Yachting de luxe
• Domaine d’Expertise : Ébénisterie, Bois précieux, Finition de luxe
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Réaliser le mobilier d’art et les boiseries décoratives en bois précieux (marqueterie, placage) pour les intérieurs des super-yachts et navires de prestige.
  • Activités Quotidiennes : Travailler des essences de bois rares et nobles, réaliser des placages complexes, fabriquer du mobilier sur-mesure aux formes courbes, appliquer des vernis au tampon ou au pistolet pour un fini parfait.
  • Environnement de Travail : Atelier d’ébénisterie hautement équipé. C’est un métier d’art appliqué à la construction navale.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise exceptionnelle des techniques d’ébénisterie, de la marqueterie, du vernissage. Connaissance des bois précieux.
  • Transversales : Sens artistique, précision extrême, souci du détail absolu.
  • Comportementales : Perfectionnisme, patience, passion pour l’excellence.
• Formations Recommandées : CAP/BMA/DMA Ébéniste. La renommée s’acquiert par l’expérience et le talent.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en ébénisterie d’art.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Niche de très grand luxe, où les artisans d’exception sont très rares et très recherchés.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de super-yachts, agenceurs de luxe spécialisés dans le naval.
  • Évolution de Carrière : Maître ébéniste, création de son propre atelier de prestige.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ébéniste restaurateur de meubles anciens, agenceur pour jets privés ou résidences de luxe.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Plaisance
• Domaine d’Expertise : Sellerie, Tissus, Cuir, Garnissage
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir, fabriquer et poser tous les éléments souples d’aménagement intérieur et extérieur : coussins de cockpit, banquettes de carré, vaigrages (revêtements muraux en tissu ou simili-cuir), tauds et biminis (protections solaires).
  • Activités Quotidiennes : Prendre les gabarits, découper les tissus techniques ou les cuirs, assembler par couture, garnir de mousse, et poser les éléments finis à bord.
  • Environnement de Travail : Atelier de sellerie et à bord des bateaux pour la pose.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la couture sur machine industrielle (triple entraînement), connaissance des matériaux souples (tissus outdoor, mousses, cuirs…).
  • Transversales : Précision, vision des volumes, sens de la finition.
  • Comportementales : Minutie, soin, créativité.
• Formations Recommandées : CAP Sellerie générale ou Sellier-harnacheur.
• Expérience Requise : Une expérience en sellerie (automobile, ameublement) est un atout.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Essentiel dans l’industrie de la plaisance pour le confort et l’esthétique.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de construction de plaisance, artisans selliers indépendants.
  • Évolution de Carrière : Chef d’atelier, création de sa propre sellerie.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Sellier dans l’automobile, l’aéronautique ou l’ameublement de luxe.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Nautisme
• Domaine d’Expertise : Voilerie, Conception, Textile technique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir et fabriquer les voiles d’un bateau.
  • Activités Quotidiennes : Concevoir la forme de la voile sur un logiciel de CAO, la découper dans de grands lais de tissu à l’aide d’une machine de découpe numérique, assembler les lais par couture ou collage, poser les renforts, les œillets et les lattes.
  • Environnement de Travail : Sur le grand plancher d’une voilerie.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance de l’aérodynamique des voiles, maîtrise des logiciels de conception et des techniques d’assemblage des tissus techniques.
  • Transversales : Précision, vision 3D, rigueur.
  • Comportementales : Minutie, passion pour la voile.
• Formations Recommandées : Il n’y a pas de diplôme spécifique, la formation se fait majoritairement en entreprise. Une formation en matériaux souples ou en design est un plus.
• Expérience Requise : L’expérience et la pratique de la voile sont des atouts considérables.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Marché de spécialistes, de la voile de croisière à la haute technologie de la course au large.
  • Entreprises Recrutant : Voileries (North Sails, Incidence, Doyle…).
  • Évolution de Carrière : “Designer” de voiles, responsable de production, commercial.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Métiers des textiles techniques (dirigeables, tentes, etc.).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Nautisme
• Domaine d’Expertise : Gréement, Mâts, Accastillage
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Spécialiste du mât et de l’ensemble des câbles et cordages qui le soutiennent (gréement dormant) et permettent de manœuvrer les voiles (gréement courant). Il prépare, installe et règle le “moteur” du voilier.
  • Activités Quotidiennes : Équiper un mât neuf (poser les barres de flèche, les réas, le câblage électrique), réaliser des terminaisons sur des câbles en inox ou en textile (sertissage, épissures), participer au mâtage du bateau, régler la tension du gréement.
  • Environnement de Travail : En atelier pour la préparation et sur les quais et en hauteur dans les mâts pour l’installation et le réglage.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie des différents types de gréements et d’accastillage, maîtrise des techniques de sertissage et de matelotage moderne. Ne pas avoir le vertige.
  • Transversales : Rigueur, force physique, sens de l’équilibre.
  • Comportementales : Grande conscience de la sécurité, précision, calme.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro en maintenance nautique, formation CQP Agent de maintenance et de services dans les industries nautiques. L’expérience est primordiale.
• Expérience Requise : Expérience confirmée, souvent acquise après des années de pratique de la voile à haut niveau.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier de haute spécialisation, très recherché pour les grands voiliers de plaisance et de course.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, entreprises spécialisées en gréement, équipes de course au large.
  • Évolution de Carrière : Préparateur de voiliers de course, chef d’équipe gréement.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Cordiste, accastilleur.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Isolation thermique, Tôlerie fine, Traçage
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Poser l’isolation thermique (calorifuge) sur les tuyauteries (chaudes ou froides) et les équipements (moteurs, échappements). Recouvrir cette isolation d’une protection en tôle fine (inox, alu) qu’il a lui-même tracée, découpée et formée.
  • Activités Quotidiennes : Isoler les tuyaux avec des coquilles de laine de roche, tracer les développés de formes complexes (coudes, réductions) sur de la tôle fine, découper, plier et assembler cette tôle pour créer une enveloppe de protection esthétique et durable.
  • Environnement de Travail : En atelier pour la préfabrication de la tôlerie et à bord pour la pose, souvent dans des espaces encombrés comme le compartiment machine.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise du traçage en chaudronnerie/tôlerie, connaissance des matériaux isolants, techniques de pose.
  • Transversales : Excellente vision dans l’espace, précision, dextérité.
  • Comportementales : Minutie, patience, soin.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro en chaudronnerie (TCI) ou Titre Professionnel de Calorifugeur. C’est un métier de spécialiste.
• Expérience Requise : L’expérience en traçage est très valorisée.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Compétence indispensable sur tous les navires de commerce et militaires pour la sécurité (protection contre les brûlures) et l’efficacité énergétique.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals et leurs sous-traitants spécialisés en isolation.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, préparateur.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Calorifugeur dans l’industrie (pétrochimie, énergie), tôlier-formeur.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Échafaudage, Montage, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Monter, vérifier et démonter les échafaudages complexes à l’intérieur et à l’extérieur du navire en construction ou en réparation, pour permettre aux autres corps de métier (soudeurs, peintres, électriciens…) de travailler en hauteur en toute sécurité.
  • Activités Quotidiennes : Lire les plans d’échafaudage, assembler les structures métalliques dans des espaces souvent complexes et encombrés (cales, compartiment machine), s’assurer de la stabilité et de la conformité de l’échafaudage, le réceptionner avec le service sécurité.
  • Environnement de Travail : Sur tout le chantier naval. C’est un travail physique et en hauteur.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de montage d’échafaudages (fixes, roulants, suspendus). Habilitation de monteur d’échafaudage.
  • Transversales : Grande conscience de la sécurité, bonne condition physique, travail en équipe.
  • Comportementales : Rigueur, prudence, absence de vertige.
• Formations Recommandées : CQP (Certificat de Qualification Professionnelle) Monteur d’échafaudages.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier absolument essentiel à la sécurité du chantier. La demande est constante.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals ou entreprises sous-traitantes spécialisées en échafaudage.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, responsable de la sécurité des échafaudages.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Échafaudeur dans le BTP, le nucléaire ou l’événementiel.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Levage, Conduite d’engins, Manutention
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Manœuvrer les différents engins de levage du chantier : ponts roulants dans les ateliers pour déplacer les tôles et les profilés, et grues mobiles ou à tour pour approvisionner les zones de montage.
  • Activités Quotidiennes : Effectuer les opérations de levage en réponse aux demandes des équipes au sol, communiquer par gestes ou par radio avec les élingueurs, assurer la sécurité de la manœuvre, effectuer l’entretien de base de son engin.
  • Environnement de Travail : Cabine de pont roulant ou de grue.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la conduite de ponts roulants et/ou de grues. Connaissance des règles de sécurité du levage.
  • Transversales : Précision, excellente coordination, communication.
  • Comportementales : Calme, concentration, grand sens des responsabilités.
• Formations Recommandées : CACES (Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité) pour ponts roulants et grues.
• Expérience Requise : Expérience confirmée de la conduite d’engins de levage.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Indispensable à toute la logistique du chantier.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Grutier sur des engins plus complexes (portiques), formateur.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Grutier dans le BTP ou l’industrie.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Logistique, Conduite d’engins, Magasinage
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer la manutention et le transport de pièces, de matériaux et de palettes sur le site du chantier naval à l’aide de chariots élévateurs.
  • Activités Quotidiennes : Charger et décharger les camions, approvisionner les ateliers et les pieds de navire, ranger les zones de stockage, manipuler des charges de tailles et de poids variés.
  • Environnement de Travail : Dans les allées du chantier, les ateliers et les magasins.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la conduite de différents types de chariots élévateurs.
  • Transversales : Rigueur dans la gestion des flux, respect des règles de circulation et de sécurité.
  • Comportementales : Prudence, organisation, réactivité.
• Formations Recommandées : CACES (Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité) pour chariots élévateurs.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Essentiel à la logistique interne de tous les sites industriels.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe logistique, gestionnaire de parc.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Cariste dans l’industrie ou la grande distribution.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Logistique, Gestion des stocks, Magasinage
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer le stock de pièces, d’outillages et de consommables du chantier. Réceptionner les marchandises, les stocker et les distribuer aux équipes de production.
  • Activités Quotidiennes : Réceptionner et contrôler les livraisons, ranger les articles dans le magasin, préparer les commandes des ateliers, effectuer les inventaires, saisir les mouvements de stock dans le système informatique.
  • Environnement de Travail : Magasin central du chantier naval.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Utilisation de logiciels de gestion de stocks (GPAO/ERP), conduite de chariots élévateurs (CACES).
  • Transversales : Rigueur, organisation, méthode.
  • Comportementales : Sens du service, fiabilité, bon relationnel.
• Formations Recommandées : CAP Opérateur Logistique, Bac Pro Logistique.
• Expérience Requise : Une première expérience en magasinage est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable, fonction support essentielle.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Gestionnaire de stocks, responsable de magasin.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Magasinier dans l’industrie, préparateur de commandes.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Management de production, Technique, Organisation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Encadrer une équipe d’ouvriers (chaudronniers, soudeurs, électriciens…). Organiser le travail, répartir les tâches, s’assurer que les objectifs de production (qualité, délai) sont atteints en toute sécurité.
  • Activités Quotidiennes : Faire le briefing de début de journée, distribuer le travail, apporter un soutien technique à son équipe, contrôler la qualité du travail, faire respecter les règles de sécurité, faire le reporting au responsable de production.
  • Environnement de Travail : Directement dans l’atelier ou sur le navire, au contact de son équipe.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Très forte expertise technique dans son métier d’origine.
  • Transversales : Leadership, management de proximité, planification, pédagogie.
  • Comportementales : Excellent relationnel, exemplarité, sens des responsabilités.
• Formations Recommandées : Promotion interne pour des ouvriers très expérimentés et reconnus pour leurs compétences techniques et humaines.
• Expérience Requise : Très expérimenté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste clé, maillon essentiel entre le management et les équipes de production.
  • Entreprises Recrutant : Tous les chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Chef d’atelier, contremaître, responsable de production.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de maîtrise dans d’autres secteurs industriels.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Gestion de chantier, Coordination, Management
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Responsable de la coordination de plusieurs corps de métier sur une zone donnée du navire ou sur un projet de réparation. Il s’assure que les travaux avancent conformément au planning.
  • Activités Quotidiennes : Organiser les co-activités entre les différentes équipes (ex: s’assurer que les soudeurs ont fini avant que les tuyauteurs n’interviennent), résoudre les problèmes techniques sur le terrain, suivre l’avancement, garantir la sécurité du chantier.
  • Environnement de Travail : Principalement sur le navire, en coordination permanente avec les chefs d’équipe.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Bonne connaissance de l’ensemble des métiers de la construction navale. Lecture de plans.
  • Transversales : Planification, organisation, management transversal, résolution de problèmes.
  • Comportementales : Excellent relationnel, autorité, pragmatisme.
• Formations Recommandées : BTS/BUT dans une filière technique (CRCI, GMP…) ou promotion interne pour des chefs d’atelier expérimentés.
• Expérience Requise : Solide expérience du terrain en chantier naval.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Indispensable pour la gestion opérationnelle des grands projets.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Chef de projet, responsable de production.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Conducteur de travaux dans le BTP ou l’industrie.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Management de production, Génie industriel, Gestion
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Diriger l’ensemble des ateliers de production d’un chantier naval. Garantir que la production est réalisée en respectant les objectifs de Coût, Qualité, Délai et Sécurité.
  • Activités Quotidiennes : Gérer les chefs d’atelier, optimiser l’organisation de la production, allouer les ressources, suivre les indicateurs de performance, piloter les plans d’amélioration continue, gérer le budget de production.
  • Environnement de Travail : Bureau de production et présence très régulière dans les ateliers.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Solide culture de la production industrielle, connaissance des outils du Lean Manufacturing.
  • Transversales : Leadership, management de managers, gestion budgétaire, vision stratégique.
  • Comportementales : Excellent relationnel, capacité de décision, résistance à la pression.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en génie industriel, mécanique ou production.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en management de production dans un environnement industriel lourd.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste de direction clé.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Directeur des opérations, Directeur de chantier.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Directeur d’usine dans l’industrie.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Maintenance, Électromécanique, Automatisme
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer la maintenance préventive et curative des machines-outils et équipements du chantier naval : portiques, ponts roulants, machines de découpe, presses à plier, postes à souder…
  • Activités Quotidiennes : Effectuer les tournées d’inspection, réaliser les opérations de maintenance planifiées, diagnostiquer et dépanner les pannes (mécaniques, électriques, hydrauliques, pneumatiques).
  • Environnement de Travail : Dans tous les ateliers du chantier.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Polyvalence en électromécanique, automatisme, hydraulique. Capacité de diagnostic.
  • Transversales : Rigueur, réactivité, méthode.
  • Comportementales : Sens du service (la production ne doit pas s’arrêter), autonomie.
• Formations Recommandées : BTS Maintenance des Systèmes (MS), BUT Génie Industriel et Maintenance (GIM).
• Expérience Requise : Expérience en maintenance industrielle est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier essentiel pour garantir la disponibilité de l’outil de production. Forte demande.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe maintenance, responsable maintenance.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Technicien de maintenance dans tous les secteurs industriels.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Usinage, Mécanique de précision
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Fabriquer des pièces mécaniques de précision (axes, brides, supports…) par enlèvement de matière sur des machines-outils traditionnelles (tour, fraiseuse).
  • Activités Quotidiennes : Lire un plan de pièce, monter la pièce brute sur la machine, régler les outils de coupe et les paramètres (vitesse de rotation, avance), réaliser les passes d’usinage successives, contrôler la pièce finie avec des instruments de mesure (pied à coulisse, micromètre).
  • Environnement de Travail : Atelier d’usinage.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la conduite d’un tour et/ou d’une fraiseuse, connaissance des matériaux et des outils de coupe.
  • Transversales : Lecture de plan, grande précision, rigueur.
  • Comportementales : Concentration, patience, minutie.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro Technicien d’Usinage.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté. C’est un métier de savoir-faire.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Savoir-faire toujours recherché pour les pièces unitaires et les réparations, en complément de la commande numérique.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, ateliers de mécanique de précision.
  • Évolution de Carrière : Chef d’atelier, programmateur sur commande numérique.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Usineur dans l’industrie mécanique.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Usinage, Commande Numérique (CN)
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Piloter une machine-outil à commande numérique (centre d’usinage, tour CN, machine de découpe plasma…) pour produire des pièces en série ou complexes.
  • Activités Quotidiennes : Charger le programme dans la machine, monter la pièce et les outils, lancer le cycle d’usinage, surveiller la production, effectuer le contrôle qualité des pièces.
  • Environnement de Travail : Atelier d’usinage ou de chaudronnerie.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance du langage de programmation CN (ISO), réglage des machines CN.
  • Transversales : Rigueur, lecture de plan, contrôle qualité.
  • Comportementales : Concentration, méthode.
• Formations Recommandées : Bac Pro Technicien d’Usinage, BTS Conception des Processus de Réalisation de Produits (CPRP).
• Expérience Requise : Une première expérience est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte demande dans toute l’industrie moderne.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, sous-traitants en mécanique.
  • Évolution de Carrière : Programmeur CN, technicien méthodes.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Opérateur CN dans l’aéronautique, l’automobile…

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale (Patrimoine)
• Domaine d’Expertise : Forge, Métallurgie, Restauration
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Fabriquer ou restaurer des pièces métalliques pour des navires du patrimoine (ancres, chaînes, ferrures…) en utilisant des techniques de forge traditionnelles.
  • Activités Quotidiennes : Chauffer le métal au rouge dans la forge, le marteler sur l’enclume pour lui donner la forme voulue, réaliser des traitements thermiques (trempe).
  • Environnement de Travail : Atelier de forge.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de forge.
  • Transversales : Force physique, endurance, sens artistique.
  • Comportementales : Passion pour l’histoire et les techniques anciennes.
• Formations Recommandées : CAP Ferronnier d’art, apprentissage auprès d’un maître forgeron.
• Expérience Requise : Savoir-faire rare qui demande un long apprentissage.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Marché de niche, pour la restauration de navires historiques (ex: l’Hermione).
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de restauration du patrimoine, associations.
  • Évolution de Carrière : Maître forgeron.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ferronnier d’art.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale (Patrimoine)
• Domaine d’Expertise : Cordage, Matelotage traditionnel
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Fabriquer des cordages en fibres naturelles (chanvre, lin) selon les méthodes traditionnelles pour les gréements des navires du patrimoine.
  • Activités Quotidiennes : “Commettre” les torons pour former le cordage dans une corderie. Réaliser des épissures et des nœuds complexes.
  • Environnement de Travail : Corderie (ex: la Corderie Royale de Rochefort).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de fabrication de cordages et du matelotage traditionnel.
  • Transversales : Patience, dextérité.
  • Comportementales : Passion pour le patrimoine.
• Formations Recommandées : Apprentissage sur le tas.
• Expérience Requise : Savoir-faire très rare.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Quelques postes liés à des sites patrimoniaux ou des projets de reconstruction.
  • Entreprises Recrutant : Associations, musées maritimes.
  • Évolution de Carrière : Maître cordier.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Gréateur sur voiliers modernes.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale (Patrimoine)
• Domaine d’Expertise : Étanchéité, Charpenterie de marine
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer l’étanchéité d’une coque ou d’un pont en bois en insérant de force de l’étoupe (fibre de chanvre) enduite de goudron ou de brai entre les planches.
  • Activités Quotidiennes : Utiliser un maillet et des fers à calfat pour enfoncer l’étoupe dans les joints.
  • Environnement de Travail : Sur la coque d’un navire en bois.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la technique du calfatage.
  • Transversales : Force physique, endurance.
  • Comportementales : Patience, rigueur.
• Formations Recommandées : Apprentissage auprès d’un charpentier de marine.
• Expérience Requise : Savoir-faire ancestral.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier extrêmement rare, pratiqué par quelques charpentiers de marine spécialisés dans la restauration.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers du patrimoine.
  • Évolution de Carrière : Maître calfateur.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Charpentier de marine

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Maintenance
• Domaine d’Expertise : Mécanique, Moteurs Diesel, Diagnostic
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Spécialiste du diagnostic, de la réparation et de la maintenance des moteurs marins, principalement diesel (in-bord) mais aussi essence (hors-bord).
  • Activités Quotidiennes : Diagnostiquer une panne (mécanique, électrique), démonter, réparer ou changer les pièces (injecteurs, pompes, turbos…), effectuer des remises à neuf complètes de moteurs (“repowering”), réaliser l’entretien périodique.
  • Environnement de Travail : En atelier pour les grosses réparations ou directement dans les cales moteur des bateaux, souvent dans des espaces très exigus.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise en mécanique diesel, bonnes connaissances en électricité et en électronique moteur. Connaissance des grandes marques (Volvo Penta, Yanmar, Caterpillar…).
  • Transversales : Logique de diagnostic, rigueur, méthode.
  • Comportementales : Patience, persévérance, sens du service.
• Formations Recommandées : Bac Pro/BTS en Maintenance des Véhicules (option motocycles ou véhicules industriels) ou Maintenance des Systèmes (MS), complété par une spécialisation marine.
• Expérience Requise : L’expérience est primordiale. Les bons mécaniciens marins sont très recherchés.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier en forte tension. La complexité croissante des moteurs (électronique) demande des compétences de plus en plus pointues.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de maintenance, concessionnaires de moteurs marins, entreprises de mécanique navale.
  • Évolution de Carrière : Chef d’atelier, expert technique pour une marque, formateur.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Mécanicien poids lourds, engins de chantier ou groupes électrogènes.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Yachting
• Domaine d’Expertise : Maintenance de luxe, Polyvalence, Systèmes complexes
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer la maintenance et le bon fonctionnement de l’ensemble des systèmes à bord de yachts et super-yachts. Il doit garantir un niveau de fiabilité et de qualité irréprochable.
  • Activités Quotidiennes : Intervenir sur des systèmes très variés et haut de gamme : domotique, systèmes de divertissement, climatisation complexe, dessalinisateurs, stabilisateurs, systèmes hydrauliques (passerelles, grues…).
  • Environnement de Travail : Dans les marinas et chantiers de luxe. Le travail exige une grande propreté, de la discrétion et une excellente présentation.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Très grande polyvalence technique (électronique, électricité, hydraulique, domotique, mécanique). Maîtrise de l’anglais technique indispensable.
  • Transversales : Diagnostic sur des systèmes complexes, gestion de la relation avec une clientèle très exigeante.
  • Comportementales : Rigueur, excellente présentation, discrétion, sens du service de luxe.
• Formations Recommandées : BTS/BUT en Maintenance des Systèmes, Électrotechnique, ou Domotique.
• Expérience Requise : Expérience confirmée, souvent dans un domaine de haute technologie avant de passer au nautisme.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Marché de niche à très haute valeur ajoutée, en recherche de techniciens très qualifiés.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de refit de yachts, sociétés de management de yachts, équipementiers de luxe.
  • Évolution de Carrière : Chef mécanicien (“Chief Engineer”) embarqué, “Yacht Manager” à terre.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Technicien de maintenance dans l’hôtellerie de luxe ou pour des résidences privées haut de gamme.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Location / Plaisance
• Domaine d’Expertise : Gestion de maintenance, Planification, Management
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Pour une société de location de bateaux ou un grand propriétaire, gérer l’entretien et la préparation de l’ensemble de la flotte pour garantir sa disponibilité et sa fiabilité.
  • Activités Quotidiennes : Planifier les opérations de maintenance hivernale (hivernage) et les remises en service, gérer l’équipe de techniciens de maintenance, commander les pièces détachées, gérer le budget de maintenance.
  • Environnement de Travail : Bureau au sein d’une base de location, avec une forte supervision des ateliers et des quais.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Solides connaissances techniques polyvalentes en nautisme, maîtrise des outils de GMAO (Gestion de la Maintenance Assistée par Ordinateur).
  • Transversales : Management d’équipe, planification, gestion budgétaire, organisation.
  • Comportementales : Rigueur, leadership, sens des priorités.
• Formations Recommandées : BTS en maintenance nautique ou industrielle, avec une expérience significative.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en tant que technicien de maintenance ou chef d’atelier.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste clé pour la rentabilité des entreprises de location.
  • Entreprises Recrutant : Grandes sociétés de location (Dream Yacht Charter, The Moorings), flottes d’entreprise.
  • Évolution de Carrière : Directeur technique.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable de maintenance de flotte de véhicules, superintendant.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Électronique
• Domaine d’Expertise : Électronique, Navigation, Informatique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Installer, configurer, mettre en service et dépanner tous les équipements électroniques de bord : instruments de navigation (GPS, radar, sondeur, pilote automatique), systèmes de communication (VHF, satellite), informatique de bord et réseaux.
  • Activités Quotidiennes : Tirer des câbles de données (NMEA 2000, Ethernet), installer des antennes, connecter et configurer les appareils, diagnostiquer les pannes de communication entre équipements, former les clients à l’utilisation.
  • Environnement de Travail : À bord des bateaux, dans des chantiers ou des ports de plaisance.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise en électronique, en protocoles de communication marine (NMEA), en réseaux informatiques. Connaissance des produits des grandes marques (Raymarine, Garmin, Furuno…).
  • Transversales : Logique de diagnostic, rigueur, veille technologique constante.
  • Comportementales : Méthode, patience, bon contact client.
• Formations Recommandées : Bac Pro/BTS/BUT en Systèmes Numériques (SN), Électronique, ou GEII.
• Expérience Requise : Une première expérience est un plus, la connaissance des produits est essentielle.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte demande. Les bateaux sont de plus en plus connectés et complexes, rendant cette expertise cruciale.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals, concessionnaires d’équipements électroniques, artisans spécialisés.
  • Évolution de Carrière : Expert technique pour une marque, responsable de service après-vente, création de son entreprise.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Technicien en domotique, installateur de réseaux.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Réparation structurale, Chaudronnerie / Stratification
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Réparer les dommages structurels sur la coque d’un navire après un accident (collision, échouement) ou à cause de la corrosion / de l’osmose.
  • Activités Quotidiennes : Pour l’acier/alu : découper la zone endommagée, préparer et souder une nouvelle tôle (“bordé”). Pour le composite : poncer la zone affectée jusqu’à la fibre saine, puis reconstituer la structure par stratification de nouvelles couches de tissu et de résine.
  • Environnement de Travail : Chantier de réparation, directement sur la coque du navire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Selon le matériau : maîtrise de la chaudronnerie et du soudage, OU maîtrise de la stratification et de la réparation des composites.
  • Transversales : Diagnostic de l’étendue des dégâts, rigueur, méthode.
  • Comportementales : Précision, sens des responsabilités (la solidité du navire en dépend).
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro en chaudronnerie/soudage pour le métal. CAP/Bac Pro en composites pour le composite.
• Expérience Requise : Expérience confirmée, la réparation étant souvent plus complexe que la construction neuve.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Savoir-faire de spécialiste très recherché dans les chantiers de réparation.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de réparation navale.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, contremaître.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Chaudronnier, stratifieur dans la construction neuve.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Plaisance de luxe
• Domaine d’Expertise : Finition, Bois, Peinture
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Spécialiste de l’application de vernis sur les boiseries intérieures et extérieures des yachts, pour obtenir une finition “miroir” parfaite et une protection durable.
  • Activités Quotidiennes : Préparer méticuleusement les surfaces en bois (ponçage, dégraissage), appliquer de nombreuses couches fines de vernis au pistolet ou au pinceau, avec des étapes de ponçage fin (“égrenage”) entre chaque couche.
  • Environnement de Travail : Cabine de peinture ou environnement protégé de la poussière. Travail demandant une concentration extrême.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise parfaite des techniques d’application du vernis, connaissance des différents types de vernis marins.
  • Transversales : Très grande patience, souci du détail absolu, propreté.
  • Comportementales : Perfectionnisme, minutie, calme.
• Formations Recommandées : CAP Peintre ou Ébéniste. C’est un métier d’art qui s’apprend par la pratique.
• Expérience Requise : Expérience confirmée indispensable pour atteindre le niveau de qualité requis dans le yachting.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Niche de luxe. Les bons vernisseurs sont des artisans très rares et très bien payés.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de refit de yachts, artisans spécialisés.
  • Évolution de Carrière : Maître vernisseur, création de sa propre entreprise.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Laqueur sur meubles, restaurateur de boiseries.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Plaisance
• Domaine d’Expertise : Matériaux composites, Traitement de surface
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Traiter l’osmose, la “maladie” des coques en polyester, qui se manifeste par des cloques dues à une infiltration d’humidité dans le stratifié.
  • Activités Quotidiennes : Mettre la coque à nu en enlevant le gelcoat (rabotage, peeling), laisser sécher la coque pendant des mois (en contrôlant l’hygrométrie), appliquer un nouveau système de protection époxy avant de refaire l’antifouling.
  • Environnement de Travail : Sur les aires de carénage. Travail long et méthodique.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance du phénomène de l’osmose, maîtrise des techniques de “peeling” et d’application de résines époxy.
  • Transversales : Rigueur, patience, méthode.
  • Comportementales : Fiabilité, sens de l’organisation.
• Formations Recommandées : Formations dispensées par les fabricants de peinture (International, Awlgrip…). Souvent une spécialisation pour un agent de maintenance nautique.
• Expérience Requise : Expérience en maintenance et réparation de coques composite.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Traitement curatif et préventif courant sur les bateaux de plaisance d’un certain âge.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de maintenance et de réparation de plaisance.
  • Évolution de Carrière : Chef d’atelier, expert en composites.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Spécialiste en réparation de coques, peintre.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Yachting
• Domaine d’Expertise : Gestion de projet, Technique navale, Relation client
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer un projet de “refit”, c’est-à-dire une rénovation majeure, une modification ou un grand entretien d’un yacht. Il est l’interface entre le propriétaire du yacht et les équipes du chantier.
  • Activités Quotidiennes : Définir le cahier des charges avec le client, établir le devis et le planning, coordonner l’intervention des différents corps de métier (mécanique, peinture, aménagement…), suivre le budget, reporter l’avancement au client.
  • Environnement de Travail : Bureau au sein du chantier et en permanence sur le yacht en travaux. Forte composante de gestion et de relation client.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Très bonne culture technique générale du nautisme. Maîtrise des outils de gestion de projet. Anglais courant indispensable.
  • Transversales : Excellente communication, négociation, gestion des priorités.
  • Comportementales : Grand sens du service, diplomatie, résistance au stress.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur, formation commerciale ou technique de haut niveau, complétée par une solide expérience du nautisme.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en tant que technicien, ingénieur ou capitaine de yacht.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Le marché du refit de yachts est très dynamique. Les chefs de projet compétents sont très recherchés.
  • Entreprises Recrutant : Grands chantiers de réparation et de refit de yachts (MB92, Monaco Marine…).
  • Évolution de Carrière : Directeur de refit, directeur de chantier.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Chef de projet en construction neuve, “Yacht Manager”.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Maintenance
• Domaine d’Expertise : Électronique, Navigation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Mission identique à celle du Technicien en électronique marine (n°349), mais le titre met l’accent sur la partie navigation (GPS, radar, pilote auto…).
  • (Voir fiche 349 pour le détail)

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Maintenance
• Domaine d’Expertise : Mécanique, Électricité, Composites/Chaudronnerie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Spécialiste de l’installation (“retrofit”) de propulseurs d’étrave ou de poupe sur des bateaux qui n’en sont pas équipés.
  • Activités Quotidiennes : Découper la coque, installer le tunnel, stratifier ou souder pour assurer la solidité et l’étanchéité, monter le moteur (électrique ou hydraulique) et l’hélice, tirer le câblage de puissance et de commande jusqu’au poste de pilotage.
  • Environnement de Travail : Chantier de maintenance. Travail très polyvalent.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Compétences multiples : stratification ou chaudronnerie, mécanique et électricité.
  • Transversales : Rigueur, autonomie, précision.
  • Comportementales : Polyvalence, sens pratique.
• Formations Recommandées : Formation en maintenance nautique. C’est souvent une compétence acquise par l’expérience.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en maintenance nautique.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Le propulseur d’étrave est un équipement de confort très demandé, assurant un marché constant pour l’installation.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de maintenance, artisans spécialisés.
  • Évolution de Carrière : Technicien polyvalent hautement qualifié.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de maintenance nautique.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Plomberie, Sanitaire
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Installer et maintenir tous les réseaux de plomberie du bord : eau douce (froide et chaude), eaux noires (toilettes) et eaux grises (douches, éviers).
  • Activités Quotidiennes : Poser les tuyauteries (PER, PVC…), installer les pompes, les chauffe-eaux, les réservoirs, les toilettes marines et les vannes passe-coque.
  • Environnement de Travail : À bord des navires en construction ou en maintenance.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de plomberie, connaissance des équipements spécifiques au nautisme (pompes, macérateurs…).
  • Transversales : Rigueur, méthode, lecture de plans.
  • Comportementales : Soin, propreté.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro Installateur sanitaire.
• Expérience Requise : Une expérience en plomberie est nécessaire.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Plombier dans le bâtiment.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Maintenance
• Domaine d’Expertise : Mécanique, Vibrations, Maintenance prédictive
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Spécialiste de la maintenance prédictive. Il utilise des capteurs et des analyseurs pour mesurer les vibrations des machines tournantes (moteurs, pompes, alternateurs) afin de détecter des anomalies (désalignement, usure de roulement) avant qu’elles ne provoquent une panne.
  • Activités Quotidiennes : Effectuer des tournées de mesures vibratoires, analyser les spectres de fréquences, rédiger des rapports de diagnostic et des recommandations de maintenance.
  • Environnement de Travail : Dans les compartiments machines des navires (pour la mesure) et en bureau (pour l’analyse).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise en analyse vibratoire et en traitement du signal. Connaissance de la mécanique des machines tournantes.
  • Transversales : Esprit d’analyse et de déduction, rigueur scientifique.
  • Comportementales : Méthode, curiosité, capacité à interpréter des signaux faibles.
• Formations Recommandées : BUT Mesures Physiques, Licence pro ou diplôme d’ingénieur en maintenance ou en mécanique avec une spécialisation en vibrations. Certifications (ex: VCAT).
• Expérience Requise : Métier de haute technicité qui demande une formation spécifique.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : En forte croissance avec le développement de la maintenance 4.0. Très recherché dans l’industrie et la marine.
  • Entreprises Recrutant : Grandes compagnies maritimes, sociétés de service en maintenance prédictive, secteur de l’énergie.
  • Évolution de Carrière : Ingénieur maintenance, consultant.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Expert en vibrations dans le secteur aéronautique, ferroviaire ou la production d’énergie.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Maintenance
• Domaine d’Expertise : Mécanique de précision, Alignement, Métrologie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer l’alignement quasi parfait (au centième de millimètre près) de toute la ligne de propulsion, du moteur à l’hélice (moteur, réducteur, paliers, arbre porte-hélice).
  • Activités Quotidiennes : Utiliser des instruments de haute précision (alignement laser, comparateurs) pour mesurer les défauts d’alignement, puis ajuster la position des machines en les calant pour corriger ces défauts.
  • Environnement de Travail : Dans le compartiment machine. C’est un travail de très haute précision.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de lignage laser et traditionnel, connaissance de la mécanique et de la métrologie.
  • Transversales : Grande rigueur, patience, méthode.
  • Comportementales : Perfectionnisme, concentration.
• Formations Recommandées : BTS/BUT en mécanique de précision, maintenance industrielle. C’est une spécialisation acquise par l’expérience.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en mécanique navale ou industrielle.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Savoir-faire de niche mais absolument critique. Un mauvais alignement détruit les machines. Les experts sont rares et recherchés.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de construction et de réparation navale, sociétés spécialisées en maintenance mécanique.
  • Évolution de Carrière : Expert en lignage, superviseur mécanique.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Technicien en maintenance sur de grandes machines tournantes (centrales électriques…).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Nautisme
• Domaine d’Expertise : Voilerie, Réparation, Textile technique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Diagnostiquer et réparer tous types de dommages sur des voiles (déchirures, usure due aux UV, coutures fatiguées) pour leur redonner leurs performances et prolonger leur durée de vie.
  • Activités Quotidiennes : Inspecter une voile, découdre les panneaux ou les bandes anti-UV endommagés, poser des patchs de renfort, recoudre à la machine (zig-zag), changer des œillets ou des lattes.
  • Environnement de Travail : Sur le grand plancher d’une voilerie.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la couture sur machines industrielles, connaissance des différents tissus à voile (Dacron, laminés…), techniques de collage et de couture.
  • Transversales : Précision, diagnostic, sens pratique.
  • Comportementales : Minutie, soin, efficacité.
• Formations Recommandées : CAP Voilerie-harnachement, ou apprentissage en entreprise.
• Expérience Requise : Une expérience en fabrication de voiles est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Activité saisonnière mais indispensable dans toutes les zones de plaisance.
  • Entreprises Recrutant : Voileries, ateliers de service pour voiliers.
  • Évolution de Carrière : Chef d’atelier, responsable du service réparation.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Voilier (fabrication neuve), sellier nautique, spécialiste des textiles techniques.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Nautisme
• Domaine d’Expertise : Gréement, Maintenance, Matelotage
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Inspecter, entretenir, réparer et remplacer l’ensemble du gréement d’un voilier (câbles, cordages, terminaisons).
  • Activités Quotidiennes : Contrôler l’état des haubans et des sertissages, changer un câble (démâtage), réaliser des épissures sur des cordages modernes (Dyneema…), installer et régler des enrouleurs ou des winchs.
  • Environnement de Travail : Sur les pontons et en hauteur dans les mâts.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie du matelotage moderne et traditionnel, des techniques de sertissage. Absence de vertige et agilité sont indispensables.
  • Transversales : Rigueur, grande conscience de la sécurité, diagnostic.
  • Comportementales : Précision, calme, bonne condition physique.
• Formations Recommandées : CQP Agent de maintenance nautique, formations spécifiques proposées par les fabricants de gréement.
• Expérience Requise : Solide expérience de la pratique de la voile et de la maintenance de son propre bateau est un excellent début.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier de spécialiste très recherché pour la maintenance des voiliers de croisière et de course.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de maintenance, entreprises spécialisées en gréement.
  • Évolution de Carrière : Gréateur-préparateur de voiliers de course.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Gréateur/mâtier (construction neuve), cordiste.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Expertise
• Domaine d’Expertise : Inspection, Structure, Corrosion, CND
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Lors d’un arrêt technique, inspecter en détail l’état de la coque et de ses appendices (hélice, gouvernail, propulseurs) pour définir précisément l’étendue des travaux de maintenance ou de réparation à effectuer.
  • Activités Quotidiennes : Effectuer un contrôle visuel complet, réaliser des mesures d’épaisseur de tôle par ultrasons pour détecter la corrosion, superviser les contrôles non destructifs (CND) sur les soudures, marquer les zones à remplacer, rédiger un rapport d’inspection détaillé.
  • Environnement de Travail : En cale sèche, sous et autour de l’immense coque du navire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance de la structure des navires, expertise en corrosion, connaissance des techniques de CND (ultrasons, magnétoscopie…).
  • Transversales : Sens de l’observation aigu, rigueur, capacité d’analyse.
  • Comportementales : Intégrité, méthode, objectivité.
• Formations Recommandées : Ancien officier navigant, technicien supérieur en chaudronnerie/structure, inspecteur certifié (IACS).
• Expérience Requise : Très grande expérience du terrain, des chantiers et des navires.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Fonction clé qui conditionne la qualité et le coût d’un arrêt technique.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de réparation navale, compagnies maritimes (service superintendance), sociétés de classification.
  • Évolution de Carrière : Expert maritime, préparateur de carénage.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Contrôleur qualité, inspecteur pour société de classification.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Manœuvre de navires, Opérations portuaires, Stabilité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Diriger les opérations d’entrée (“enbassinement”) et de sortie (“débassinage”) des navires dans une forme de radoub (cale sèche). Il est le garant de la mise à sec du navire en toute sécurité.
  • Activités Quotidiennes : Préparer la ligne de tins (le “ber” sur lequel le navire se posera), coordonner les équipes (remorqueurs, lamanage), diriger la manœuvre d’entrée du navire avec le pilote et le commandant, gérer le pompage et l’assèchement du bassin en contrôlant la stabilité du navire.
  • Environnement de Travail : Sur le quai, aux abords de la forme de radoub. Poste à très haute responsabilité.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des principes de manœuvre et de stabilité des navires, connaissance des opérations de ballastage et de pompage.
  • Transversales : Leadership, communication claire, gestion du risque et du stress.
  • Comportementales : Autorité, sang-froid, sens des responsabilités exceptionnel.
• Formations Recommandées : Ancien Commandant ou Second Capitaine de la marine marchande ou de la Marine Nationale.
• Expérience Requise : Très grande expérience de la manœuvre des navires.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste rare et prestigieux, pour des marins de très haut niveau.
  • Entreprises Recrutant : Grands chantiers de construction et de réparation navale.
  • Évolution de Carrière : Directeur des opérations nautiques du chantier.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Officier de port, pilote de port.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Préparation de chantier, Méthodes, Coordination
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Planifier en détail un arrêt technique (carénage). À partir de la liste de travaux définie, il prépare les gammes opératoires, estime les ressources nécessaires (main d’œuvre, matériel) et établit le planning détaillé des interventions.
  • Activités Quotidiennes : Participer aux inspections, décomposer les travaux en tâches élémentaires, commander le matériel et les pièces, rédiger les modes opératoires pour les équipes, faire le lien entre le chef de projet et les chefs d’équipe.
  • Environnement de Travail : Bureau (service méthodes/préparation) et sur le terrain pour préparer le chantier.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Très bonne connaissance des métiers de la réparation navale, lecture de plans, utilisation d’outils de planification.
  • Transversales : Grande capacité d’organisation, anticipation, méthode.
  • Comportementales : Rigueur, pragmatisme, bon relationnel.
• Formations Recommandées : BTS/BUT dans une filière technique navale (CRCI, maintenance…) ou ancien officier mécanicien.
• Expérience Requise : Solide expérience de terrain en tant que technicien ou chef d’équipe en réparation navale.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : La bonne préparation est la clé de la rentabilité d’un arrêt technique. Poste très recherché.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de réparation navale.
  • Évolution de Carrière : Responsable méthodes, chef de projet refit.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Technicien méthodes dans l’industrie.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Service client, Gestion, Technique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Organiser et piloter l’ensemble des activités de service après-vente du chantier : gestion de la garantie, interventions de dépannage, vente de pièces de rechange et de services de maintenance.
  • Activités Quotidiennes : Manager l’équipe de techniciens SAV, gérer la relation avec les clients et les fournisseurs sous garantie, établir les devis pour les interventions hors garantie, gérer le budget du service.
  • Environnement de Travail : Bureau, avec une forte composante de management et de relation client.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Bonne connaissance technique des navires construits par le chantier.
  • Transversales : Excellent sens du service client, gestion des litiges, organisation, management d’équipe.
  • Comportementales : Diplomatie, réactivité, sens commercial.
• Formations Recommandées : Formation technique (ingénieur, technicien supérieur) complétée par une formation commerciale, ou l’inverse.
• Expérience Requise : Expérience confirmée dans un poste technique ou commercial en lien avec la clientèle.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Le SAV est un centre de profit et un enjeu d’image de marque majeur.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals (surtout plaisance), équipementiers marins.
  • Évolution de Carrière : Directeur commercial, directeur de business unit.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable SAV dans d’autres secteurs industriels.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Équipementiers
• Domaine d’Expertise : Maintenance, Dépannage, Service client international
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Véritable ambassadeur technique de l’entreprise, il se déplace dans le monde entier pour réaliser des mises en service, des formations, des diagnostics et des dépannages sur les navires des clients.
  • Activités Quotidiennes : Préparer ses missions (visas, pièces, outillage), voyager, intervenir à bord (souvent en urgence), diagnostiquer la panne, la réparer, rédiger un rapport d’intervention détaillé et faire signer le client.
  • Environnement de Travail : Aéroport, hôtels, et à bord des navires dans les ports du monde entier. Grande autonomie et nombreux déplacements.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise pointue sur un produit ou un système (moteur, électronique, hydraulique…). Maîtrise de l’anglais technique indispensable.
  • Transversales : Grande autonomie et débrouillardise, excellent relationnel client, capacité d’adaptation interculturelle.
  • Comportementales : Résistance à la fatigue et au stress des voyages, sang-froid, sens du service.
• Formations Recommandées : BTS/BUT technique (MS, GIM, GEII, CIRA…).
• Expérience Requise : Expérience solide en maintenance ou en mise en service est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très recherché par les équipementiers qui vendent leurs produits dans le monde entier.
  • Entreprises Recrutant : Fabricants de moteurs, d’équipements électroniques, de systèmes hydrauliques, etc.
  • Évolution de Carrière : Expert technique, responsable SAV, formateur technique international.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Technicien SAV itinérant dans d’autres secteurs (énergie, industrie…).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Commerce
• Domaine d’Expertise : Vente, Conseil technique, Nautisme
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Vendre des équipements techniques (moteurs, électronique, accastillage, peintures…) à des professionnels (chantiers navals, entreprises de maintenance) ou à des particuliers. Sa plus-value est sa capacité à conseiller techniquement le client.
  • Activités Quotidiennes : Prospecter et visiter les clients, analyser leurs besoins, leur proposer la solution technique la plus adaptée, réaliser des démonstrations de produits, établir des devis, négocier et conclure les ventes, assurer un suivi après-vente.
  • Environnement de Travail : Partagé entre le bureau, la route pour les visites clients, et les salons nautiques.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise pointue sur une gamme de produits (ex: motorisation, électronique de navigation…). Capacité à lire des plans et des schémas techniques.
  • Transversales : Double compétence technique et commerciale, sens de l’écoute, argumentation.
  • Comportementales : Excellent relationnel, persuasion, autonomie.
• Formations Recommandées : BTS Technico-Commercial, BUT Techniques de Commercialisation, ou BTS/BUT technique (mécanique, électronique…) complété par une formation commerciale.
• Expérience Requise : Une première expérience de vente B2B ou une solide expérience technique dans le nautisme sont de forts atouts.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : La complexité croissante des équipements rend ces profils experts très recherchés par les fabricants et les distributeurs.
  • Entreprises Recrutant : Fabricants d’équipements (Volvo Penta, Raymarine, Harken…), distributeurs et grossistes (Vidal Diffusion Marine, Kent…).
  • Évolution de Carrière : Responsable grands comptes, chef des ventes, chef de produit.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Technico-commercial dans un autre secteur industriel.

• Secteur d’Activité : Commerce / Plaisance
• Domaine d’Expertise : Vente, Conseil, Nautisme
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Vendre des bateaux de plaisance neufs ou d’occasion à une clientèle de particuliers. Il accompagne le client de la définition de son rêve à la prise en main de son bateau.
  • Activités Quotidiennes : Accueillir les clients en concession ou sur un salon, présenter les différents modèles, organiser des visites et des essais en mer, établir des devis avec les options, proposer des solutions de financement (leasing), gérer les démarches administratives et la livraison.
  • Environnement de Travail : Concession sur un port de plaisance, sur les pontons et dans les salons nautiques. Travail fréquent le week-end.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Très bonne connaissance des bateaux, de leurs équipements et du marché de la plaisance. Permis bateau indispensable.
  • Transversales : Excellentes techniques de vente et de négociation, écoute active, suivi client.
  • Comportementales : Passionné de nautisme, excellent relationnel, persuasif, patient.
• Formations Recommandées : Formation commerciale (BTS NDRC ou MCO). Une forte culture nautique et une expérience personnelle de la navigation sont souvent plus importantes que le diplôme.
• Expérience Requise : Une expérience dans la vente de biens de grande valeur (automobile, immobilier) est un avantage.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Marché concurrentiel lié à l’économie des loisirs. La capacité à vendre une expérience, un “style de vie”, est primordiale.
  • Entreprises Recrutant : Concessionnaires de grandes marques (Beneteau, Jeanneau, Lagoon…), courtiers en bateaux d’occasion.
  • Évolution de Carrière : Responsable de concession, chef des ventes régional pour une marque.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Commercial dans le secteur du luxe (automobile, immobilier).

• Secteur d’Activité : Commerce de luxe / Yachting
• Domaine d’Expertise : Négociation de haut niveau, Droit, Finance, Luxe
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Agir comme intermédiaire dans la vente de grands yachts d’occasion. Il représente les intérêts soit du vendeur, soit de l’acheteur, dans une transaction complexe et internationale.
  • Activités Quotidiennes : Obtenir un mandat de vente, promouvoir le yacht sur le marché international (marketing, salons), trouver des acheteurs, organiser les visites et les expertises techniques, négocier le contrat de vente (souvent un contrat type MYBA), et sécuriser la transaction financière et juridique.
  • Environnement de Travail : Bureau dans une marina de prestige, voyages constants à travers le monde, participation aux grands salons du yachting (Monaco, Fort Lauderdale).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie du marché du yachting, du droit maritime (contrats, pavillons, TVA), et des aspects techniques pour évaluer un yacht. Maîtrise parfaite de l’anglais.
  • Transversales : Réseau professionnel international, talent exceptionnel de négociateur, discrétion absolue.
  • Comportementales : Excellente présentation, diplomatie, intégrité, ténacité.
• Formations Recommandées : Pas de parcours type. Souvent des anciens capitaines de yacht, des juristes ou des commerciaux ayant évolué dans le luxe. Des certifications professionnelles (ex: MYBA) sont un gage de sérieux.
• Expérience Requise : Très expérimenté. La crédibilité et le réseau sont les actifs principaux d’un bon broker.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier d’élite, très compétitif, basé sur la réputation et la confiance d’une clientèle ultra-fortunée.
  • Entreprises Recrutant : Grandes maisons de courtage (Fraser Yachts, Burgess, Camper & Nicholsons…).
  • Évolution de Carrière : Broker senior, associé de la maison de courtage.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : “Yacht manager”, consultant pour la construction de yachts.

• Secteur d’Activité : Tourisme / Plaisance
• Domaine d’Expertise : Gestion d’entreprise, Commerce, Tourisme
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer une entreprise de location de bateaux de plaisance. Peut être propriétaire de sa flotte ou gérer les bateaux de propriétaires privés.
  • Activités Quotidiennes : Commercialiser sa flotte (site web, plateformes), gérer le planning des réservations et les contrats, assurer l’accueil des clients et la prise en main des bateaux (“check-in”), gérer le retour et l’état des lieux (“check-out”), superviser la maintenance et le nettoyage des bateaux.
  • Environnement de Travail : Bureau sur une marina et sur les pontons. Activité très saisonnière.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Bonnes connaissances générales en nautisme, notions de maintenance, gestion de contrats et d’assurances.
  • Transversales : Compétences en gestion d’entreprise, sens du service client, organisation.
  • Comportementales : Sens des affaires, bon relationnel, grande disponibilité.
• Formations Recommandées : Formation en gestion d’entreprise, en tourisme ou en commerce. Une solide expérience nautique est indispensable.
• Expérience Requise : Expérience dans le nautisme ou le tourisme pour se lancer à son compte.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Marché en développement, tiré par les plateformes de réservation en ligne et la recherche d’expériences.
  • Entreprises Recrutant : Souvent des TPE/PME indépendantes ou des réseaux de franchises.
  • Évolution de Carrière : Agrandir sa flotte, ouvrir de nouvelles bases de location.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Gestionnaire de port de plaisance, vendeur de bateaux.

• Secteur d’Activité : Tourisme / Plaisance
• Domaine d’Expertise : Management, Logistique, Service Client
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Pour une grande compagnie de location, diriger les opérations quotidiennes d’une base de location (souvent dans une destination touristique internationale).
  • Activités Quotidiennes : Manager l’équipe locale (techniciens, personnel d’accueil, préparateurs), gérer le planning des départs et arrivées de la flotte, superviser la préparation technique et le nettoyage des bateaux, gérer les imprévus et les urgences techniques des clients en croisière.
  • Environnement de Travail : Bureau et pontons d’une marina. Poste à haute pression durant la saison touristique.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Très solides connaissances techniques en maintenance nautique. Maîtrise des outils de planification. Anglais courant indispensable.
  • Transversales : Management d’équipe multiculturelle, logistique, résolution de problèmes, sens du service.
  • Comportementales : Leadership, grande résistance au stress, diplomatie.
• Formations Recommandées : Formation technique nautique complétée par une expérience en management.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en tant que technicien ou responsable d’opérations dans une société de location.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste clé, garant de la qualité de service et de la rentabilité de la base.
  • Entreprises Recrutant : Grandes compagnies de location (Dream Yacht Charter, The Moorings, Sunsail).
  • Évolution de Carrière : Responsable régional, directeur des opérations.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable de maintenance de flotte, gestionnaire de port de plaisance.

• Secteur d’Activité : Tourisme / Plaisance
• Domaine d’Expertise : Maintenance, Préparation, Polyvalence
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Préparer un bateau entre deux locations. Assurer qu’il est techniquement parfait, propre, et prêt à accueillir les nouveaux clients.
  • Activités Quotidiennes : Effectuer le “check-out” technique avec le client qui revient, identifier les pannes ou les casses, réaliser les réparations de premier niveau, vérifier tous les équipements de sécurité, faire le plein d’eau et de carburant, superviser le nettoyage intérieur et extérieur.
  • Environnement de Travail : Sur les pontons, en travaillant à un rythme très soutenu les jours de départ/arrivée (“jour de base”).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Grande polyvalence technique (mécanique, électricité, plomberie, accastillage).
  • Transversales : Rigueur, efficacité, diagnostic rapide.
  • Comportementales : Organisation, réactivité, bon sens.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro Maintenance Nautique.
• Expérience Requise : Une première expérience en maintenance nautique est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Forte demande saisonnière dans les bases de location.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de location de bateaux.
  • Évolution de Carrière : Technicien de maintenance, chef d’équipe, chef de base.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de maintenance nautique.

• Secteur d’Activité : Tourisme / Plaisance
• Domaine d’Expertise : Management, Gestion, Commerce
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Diriger un port de plaisance. Assurer la gestion commerciale (location des places), financière, administrative et technique du port.
  • Activités Quotidiennes : Gérer l’équipe du port (agents d’accueil, personnel technique), commercialiser les places d’amarrage, gérer le budget, veiller à l’entretien des infrastructures (pontons, sanitaires, capitainerie), développer les services du port.
  • Environnement de Travail : Bureau de la capitainerie.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissances en gestion portuaire, réglementation, et notions techniques d’infrastructure.
  • Transversales : Management, gestion budgétaire, sens commercial, développement de projet.
  • Comportementales : Excellent relationnel, leadership, sens du service public ou privé.
• Formations Recommandées : Master en management portuaire, école de commerce, ou ancien professionnel du nautisme avec des compétences en gestion.
• Expérience Requise : Expérience en management dans le secteur du tourisme, du nautisme ou de la gestion d’équipements.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable. Les ports cherchent de plus en plus des profils de managers pour développer leur attractivité.
  • Entreprises Recrutant : Collectivités locales, groupes privés gérant des marinas (ex: Port Adhoc).
  • Évolution de Carrière : Directeur de plusieurs ports, consultant en aménagement portuaire.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Directeur de golf, directeur de camping de luxe.

• Secteur d’Activité : Tourisme / Plaisance
• Domaine d’Expertise : Accueil, Service client, Manœuvre
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Agent polyvalent au service des plaisanciers. Il est le visage du port.
  • Activités Quotidiennes : Accueillir les bateaux de passage à la radio VHF, les guider jusqu’à leur place, les aider à s’amarrer, assurer l’accueil à la capitainerie (formalités, paiement), veiller à la propreté et à la sécurité des pontons, effectuer de petites tâches de maintenance.
  • Environnement de Travail : En extérieur sur les pontons et au bureau de la capitainerie.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Permis bateau, utilisation de la VHF, notions de matelotage. Maîtrise de l’anglais est un grand plus.
  • Transversales : Excellent sens du service, polyvalence, communication.
  • Comportementales : Amabilité, disponibilité, débrouillardise.
• Formations Recommandées : CQP Agent portuaire, formations en tourisme ou en nautisme.
• Expérience Requise : Une bonne pratique de la plaisance est un atout majeur.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Forte demande, surtout saisonnière.
  • Entreprises Recrutant : Tous les ports de plaisance.
  • Évolution de Carrière : Maître de port adjoint, responsable d’accueil.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de location de bateaux, personnel de base nautique.

• Secteur d’Activité : Tourisme / Plaisance
• Domaine d’Expertise : Gestion technique, Management, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Responsable de l’ensemble de la partie technique et opérationnelle du port. Il gère l’exploitation du plan d’eau et des infrastructures.
  • Activités Quotidiennes : Diriger l’équipe technique et les agents de port, organiser le placement des bateaux, gérer la liste d’attente, veiller à la sécurité du port (météo, incendie), superviser la maintenance des équipements (pontons, grues).
  • Environnement de Travail : Bureau de la capitainerie et sur le terrain.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Solides connaissances nautiques et techniques. Connaissance de la réglementation portuaire.
  • Transversales : Management d’équipe, organisation, planification.
  • Comportementales : Autorité, sens du service, pragmatisme.
• Formations Recommandées : Ancien professionnel de la mer (marine marchande, pêche, Marine Nationale) ou agent de port très expérimenté.
• Expérience Requise : Solide expérience du milieu maritime et portuaire.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable. C’est le “patron” technique du port.
  • Entreprises Recrutant : Ports de plaisance.
  • Évolution de Carrière : Gestionnaire / Directeur de port de plaisance.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Officier de port (commerce).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Communication, Marketing, Relations Publiques
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer et promouvoir l’image de marque et le savoir-faire du chantier naval auprès de ses publics (clients, presse, institutions, employés).
  • Activités Quotidiennes : Rédiger des communiqués de presse, gérer le site web et les réseaux sociaux, organiser des événements (mises sur cale, lancements, livraisons), piloter la communication interne, gérer la présence sur les salons professionnels.
  • Environnement de Travail : Bureau, avec une forte présence sur le terrain pour l’organisation d’événements et la création de contenu.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Excellentes capacités rédactionnelles, maîtrise de la communication digitale, gestion des relations presse, événementiel.
  • Transversales : Vision stratégique, créativité, gestion de projet, polyvalence.
  • Comportementales : Excellent relationnel, réactivité, diplomatie.
• Formations Recommandées : Master en Communication, Marketing, Journalisme, ou École de commerce.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en communication d’entreprise, idéalement dans un secteur industriel.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : La communication est un enjeu clé pour la notoriété et l’attractivité commerciale des chantiers.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals de toutes tailles.
  • Évolution de Carrière : Directeur de la communication.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable communication dans un autre secteur industriel.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Commerce, Gestion de projet, Technique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Être l’interlocuteur principal du client (armateur, superintendant) pour un projet de réparation ou de refit. Il est responsable de la relation commerciale et de la bonne exécution du projet.
  • Activités Quotidiennes : Analyser la demande du client, établir des devis détaillés, négocier le contrat, coordonner le projet avec les équipes de production, suivre l’avancement, la facturation et garantir la satisfaction du client.
  • Environnement de Travail : Bureau au sein du chantier de réparation, et en permanence sur les quais et à bord des navires en arrêt technique.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Bonne connaissance des métiers de la réparation navale, capacité à chiffrer des travaux. Anglais technique indispensable.
  • Transversales : Négociation, gestion de projet, excellent sens du service client.
  • Comportementales : Diplomatie, grande réactivité, résistance au stress des délais serrés.
• Formations Recommandées : Ancien officier mécanicien ou superintendant, ou technicien supérieur expérimenté avec une fibre commerciale.
• Expérience Requise : Solide expérience technique et de terrain dans la réparation navale est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste clé, au cœur de la relation client et de la rentabilité des chantiers de réparation.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de réparation navale (Damen, Piriou, Monaco Marine…).
  • Évolution de Carrière : Responsable commercial, directeur de site.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Superintendant technique chez un armateur.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Achats, Négociation, Logistique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Acheter les matières premières (tôles, profilés), les équipements et les consommables nécessaires à la production du chantier, au meilleur rapport qualité/coût/délai.
  • Activités Quotidiennes : Analyser les besoins, consulter et sélectionner les fournisseurs (sourcing), négocier les contrats d’achat, passer les commandes, suivre les livraisons et gérer les éventuels litiges.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du service achats.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des produits et matériaux achetés, maîtrise des techniques d’achat et de négociation.
  • Transversales : Gestion de la relation fournisseur, analyse de marché, rigueur administrative.
  • Comportementales : Ténacité, bon relationnel, intégrité.
• Formations Recommandées : Master spécialisé en Achats, École de commerce.
• Expérience Requise : Une première expérience en achats industriels est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Fonction stratégique pour la maîtrise des coûts et des délais du chantier.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Acheteur projet, responsable des achats.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Acheteur dans d’autres secteurs industriels.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale
• Domaine d’Expertise : Logistique, Gestion des flux, Planification
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Organiser et optimiser tous les flux physiques sur le chantier : réception des matières et équipements, stockage, et approvisionnement des ateliers et des zones de montage au bon moment.
  • Activités Quotidiennes : Gérer les zones de stockage, planifier les transports internes (camions, remorques), coordonner les opérations de levage lourd, optimiser les flux pour éviter les ruptures d’approvisionnement ou l’encombrement.
  • Environnement de Travail : Bureau logistique et sur l’ensemble du site du chantier naval.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des principes de la logistique de production et des outils informatiques (ERP, WMS).
  • Transversales : Planification, organisation, anticipation, résolution de problèmes.
  • Comportementales : Rigueur, pragmatisme, bon relationnel avec la production.
• Formations Recommandées : BTS/BUT en Logistique (GTLA, QLIO), Master en Supply Chain Management.
• Expérience Requise : Expérience en logistique industrielle.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : La fluidité de la logistique est un facteur de productivité majeur. Poste clé.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals.
  • Évolution de Carrière : Responsable logistique, Supply Chain Manager.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Logisticien dans l’industrie lourde (aéronautique, BTP).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Formation
• Domaine d’Expertise : Pédagogie, Technique (soudage, chaudronnerie, etc.)
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Former les nouveaux embauchés (apprentis, opérateurs) et maintenir les compétences des salariés du chantier dans un domaine technique spécifique.
  • Activités Quotidiennes : Animer des sessions de formation théoriques et pratiques en atelier-école, créer des supports pédagogiques, évaluer les compétences, qualifier les soudeurs.
  • Environnement de Travail : Centre de formation interne du chantier.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise reconnue dans un métier de la production (soudage, chaudronnerie…).
  • Transversales : Pédagogie, patience, capacité à transmettre un savoir-faire.
  • Comportementales : Excellent relationnel, exemplarité, valorisation du travail manuel.
• Formations Recommandées : Ancien chef d’équipe ou ouvrier très expérimenté, complété par une formation de formateur pour adultes.
• Expérience Requise : Très grande expertise métier.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Essentiel pour la transmission des compétences et l’intégration, surtout dans les métiers en tension.
  • Entreprises Recrutant : Grands chantiers navals, organismes de formation.
  • Évolution de Carrière : Responsable de centre de formation.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Formateur technique dans un autre secteur industriel.

• Secteur d’Activité : Conseil / Expertise
• Domaine d’Expertise : Technique, Opérations, Réglementation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Mettre son expérience et son expertise au service de divers clients (armateurs, banques, assureurs, chantiers) pour des missions de conseil, d’audit ou d’inspection.
  • Activités Quotidiennes : Réaliser des inspections de navires avant achat (“pre-purchase survey”), suivre des projets de construction ou de réparation pour le compte d’un armateur, réaliser des audits ISM/ISPS, conseiller sur des choix techniques.
  • Environnement de Travail : Très autonome, voyages fréquents à travers le monde.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Très large culture technique et réglementaire maritime.
  • Transversales : Rigueur d’analyse, rédaction de rapports, communication.
  • Comportementales : Intégrité, objectivité, grande autonomie.
• Formations Recommandées : Ancien Commandant, Chef Mécanicien, superintendant ou architecte naval de haut niveau.
• Expérience Requise : Très grande expérience et une réputation solide.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier de seconde carrière pour des profils très expérimentés.
  • Entreprises Recrutant : Cabinets d’expertise, ou en tant qu’indépendant.
  • Évolution de Carrière : Expert judiciaire, consultant pour des organisations internationales.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Formateur, auditeur pour société de classification.

• Secteur d’Activité : Finance / Banque
• Domaine d’Expertise : Finance, Droit, Analyse de risque
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Au sein d’une banque ou d’une institution financière, analyser les dossiers de demande de crédit pour le financement de la construction ou de l’achat de navires, et structurer les montages financiers.
  • Activités Quotidiennes : Analyser le business plan de l’armateur, évaluer la valeur de l’actif (le navire) et les risques du projet (marché du fret…), rédiger les contrats de prêt en prenant des garanties (hypothèque maritime), suivre le portefeuille de crédits.
  • Environnement de Travail : Département “Ship Finance” d’une grande banque d’affaires.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de l’analyse financière, du droit des sûretés et du financement de projets. Connaissance du marché du shipping.
  • Transversales : Analyse de risque, négociation, rigueur.
  • Comportementales : Esprit critique, intégrité.
• Formations Recommandées : Master en finance, école de commerce, Master en droit des affaires.
• Expérience Requise : Expérience en financement structuré ou en analyse crédit.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Secteur financier de niche, très spécialisé et international.
  • Entreprises Recrutant : Banques spécialisées (BNP Paribas, Société Générale, banques nord-européennes…).
  • Évolution de Carrière : Directeur du département Ship Finance.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Spécialiste en financement d’autres actifs (aéronautique, immobilier).

• Secteur d’Activité : Logistique / Nautisme
• Domaine d’Expertise : Logistique, Douane, Transport exceptionnel
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Organiser le transport de bateaux de plaisance, de yachts ou de mâts à travers le monde, que ce soit par la route (convoi exceptionnel) ou par la mer (sur un navire cargo).
  • Activités Quotidiennes : Établir des devis, choisir les transporteurs, organiser les opérations de chargement (grutage), s’occuper des formalités douanières, souscrire une assurance, et suivre le transport de bout en bout.
  • Environnement de Travail : Bureau d’une société de transit.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance du transport exceptionnel, des procédures douanières et des techniques de chargement de bateaux.
  • Transversales : Organisation, coordination, résolution de problèmes.
  • Comportementales : Rigueur, bon relationnel, réactivité.
• Formations Recommandées : BTS GTLA, BUT MLT.
• Expérience Requise : Une expérience chez un transitaire est nécessaire.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Marché de niche mais dynamique, lié aux ventes de bateaux neufs, aux occasions et aux déplacements des yachts de course.
  • Entreprises Recrutant : Transitaires spécialisés dans le transport de yachts (Sevenstar Yacht Transport, Peters & May).
  • Évolution de Carrière : Responsable d’agence.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de transit pour d’autres types de colis lourds ou de projets industriels.

• Secteur d’Activité : Services Nautiques
• Domaine d’Expertise : Navigation, Météo, Technique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer le convoyage d’un bateau (le plus souvent un voilier ou un yacht à moteur) d’un point A à un point B par la mer, pour le compte d’un propriétaire, d’un chantier ou d’un loueur.
  • Activités Quotidiennes : Préparer le bateau pour une navigation hauturière (sécurité, avitaillement), recruter un équipage, préparer la route, effectuer la traversée en assurant la veille et la bonne marche du bateau 24/24, et le livrer à destination.
  • Environnement de Travail : En mer, sur des bateaux variés, lors de traversées pouvant durer plusieurs semaines.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Très solides compétences en navigation hauturière, en stratégie météo, et en polyvalence technique pour gérer les pannes en mer. Brevets professionnels de navigation (Yachtmaster, Capitaine 200…).
  • Transversales : Gestion de projet, management d’équipage, grande autonomie, endurance.
  • Comportementales : Sens marin, grande prudence, sens des responsabilités.
• Formations Recommandées : Haut niveau de qualification professionnelle maritime (ex: RYA/MCA Yachtmaster Ocean, Capitaine 200 Voile).
• Expérience Requise : Très grande expérience de la navigation hauturière sur différents types de bateaux.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Souvent exercé en tant qu’indépendant. La réputation est la clé du succès.
  • Entreprises Recrutant : En indépendant ou pour des sociétés de convoyage.
  • Évolution de Carrière : Capitaine de yacht privé.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Skipper de charter, formateur en école de croisière.

• Secteur d’Activité : Tourisme / Nautisme / Services
• Domaine d’Expertise : Navigation, Accueil, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer le commandement d’un bateau de plaisance avec des clients à bord, pour des croisières (charter), des sorties à la journée ou pour le compte d’un propriétaire privé. Il est le garant de la sécurité et de la réussite de la croisière.
  • Activités Quotidiennes : Manœuvrer le bateau, assurer la navigation, gérer la sécurité des passagers, leur faire découvrir la zone de navigation, entretenir le bateau.
  • Environnement de Travail : À bord de voiliers ou de yachts, dans des zones touristiques.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Brevets de navigation professionnelle (ex: Capitaine 200), connaissance de la maintenance de base, secourisme.
  • Transversales : Excellent relationnel, pédagogie, sens du service, gestion.
  • Comportementales : Sens des responsabilités, calme, diplomatie, bonne présentation.
• Formations Recommandées : Capitaine 200, Yachtmaster.
• Expérience Requise : Solide expérience de la navigation et une première expérience de gestion de clients.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Forte demande, notamment saisonnière, dans le secteur du charter.
  • Entreprises Recrutant : Sociétés de charter, propriétaires de yachts, écoles de croisière.
  • Évolution de Carrière : Capitaine de yacht, gérant de sa propre société de charter.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Convoyeur, formateur.

• Secteur d’Activité : Tourisme / Nautisme
• Domaine d’Expertise : Hôtellerie, Accueil, Service
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer l’accueil, le service et le confort des clients à bord d’un yacht de location. Elle travaille en binôme avec le skipper.
  • Activités Quotidiennes : Préparer l’avitaillement, cuisiner des repas simples, assurer le service à table, maintenir la propreté des cabines et des espaces communs, assister le skipper dans les manœuvres simples.
  • Environnement de Travail : À bord d’un voilier ou d’un catamaran de charter.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Compétences en cuisine, service et entretien. Notions de matelotage. Maîtrise de l’anglais.
  • Transversales : Excellent sens du service, polyvalence, organisation.
  • Comportementales : Amabilité, discrétion, bonne présentation, endurance.
• Formations Recommandées : Formations en hôtellerie-restauration. Des formations spécifiques “hôtesse de bord” existent. Les formations de base de sécurité maritime (STCW) sont un plus.
• Expérience Requise : Expérience en restauration ou hôtellerie est très appréciée.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Forte demande saisonnière.
  • Entreprises Recrutant : Sociétés de charter, agences de placement d’équipage.
  • Évolution de Carrière : Hôtesse sur de plus grands yachts (“Stewardess”), chef hôtesse.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Hôtesse dans l’hôtellerie de luxe, personnel de bord sur les navires de croisière.

• Secteur d’Activité : Tourisme / Nautisme
• Domaine d’Expertise : Cuisine, Gastronomie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Spécialiste de la cuisine à bord, il est responsable de la préparation de tous les repas pour les clients et l’équipage, souvent à un niveau gastronomique.
  • Activités Quotidiennes : Élaborer les menus en fonction des préférences des clients, gérer l’avitaillement en produits frais, cuisiner dans une cuisine de bateau (la “galley”), souvent exiguë, respecter des règles d’hygiène strictes.
  • Environnement de Travail : Cuisine d’un yacht.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques culinaires, créativité, connaissance des produits.
  • Transversales : Grande capacité d’organisation et d’adaptation, gestion du stress.
  • Comportementales : Autonomie, propreté, passion pour la cuisine.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro Cuisine, diplôme d’école de cuisine.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en restauration de qualité est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Les bons cuisiniers sont très recherchés et bien payés dans le secteur du yachting de luxe.
  • Entreprises Recrutant : Sociétés de charter de luxe, propriétaires de yachts, agences de placement.
  • Évolution de Carrière : Chef sur des super-yachts, consultant culinaire.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Chef de cuisine dans un restaurant gastronomique.

• Secteur d’Activité : Services / Luxe / Nautisme
• Domaine d’Expertise : Photographie, Vidéo, Marketing
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Mettre en valeur des yachts par l’image (photo et vidéo) pour la vente, la location ou pour le compte de chantiers navals ou de propriétaires.
  • Activités Quotidiennes : Organiser des shootings en mer (souvent depuis un autre bateau ou un hélicoptère/drone), photographier les détails intérieurs et extérieurs, réaliser des vidéos de présentation, retoucher les images.
  • Environnement de Travail : En mer, sur les yachts, et en post-production.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise parfaite de la photographie et de la vidéo professionnelles, y compris la prise de vue par drone. Maîtrise des logiciels de retouche (Lightroom, Photoshop) et de montage (Premiere Pro).
  • Transversales : Sens artistique, composition, organisation de shooting.
  • Comportementales : Créativité, patience, perfectionnisme.
• Formations Recommandées : École de photographie/cinéma.
• Expérience Requise : Un portfolio de très haute qualité est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Marché de niche où l’excellence visuelle est primordiale.
  • Entreprises Recrutant : Souvent en indépendant, travaillant pour des maisons de courtage, des chantiers, des magazines.
  • Évolution de Carrière : Photographe de renommée internationale dans le secteur du luxe.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Photographe d’architecture, d’hôtellerie de luxe ou automobile.

• Secteur d’Activité : Média / Nautisme
• Domaine d’Expertise : Journalisme, Rédaction, Essai
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Écrire des articles, réaliser des reportages ou des vidéos sur l’actualité du nautisme (nouveaux bateaux, courses, équipements, destinations) pour un magazine, un site web ou une émission.
  • Activités Quotidiennes : Se rendre sur les salons nautiques, essayer des bateaux en mer, interviewer des skippers, des architectes ou des chefs de produit, rédiger des articles, monter des sujets vidéo.
  • Environnement de Travail : Bureau de rédaction, et très nombreux déplacements.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Excellentes qualités rédactionnelles et/ou audiovisuelles, très bonne connaissance technique du nautisme.
  • Transversales : Esprit critique et d’analyse, curiosité, bon réseau dans le milieu.
  • Comportementales : Passion pour le nautisme, objectivité, bon relationnel.
• Formations Recommandées : École de journalisme. Une solide expérience de la navigation est souvent un prérequis.
• Expérience Requise : Une première expérience en journalisme et une expertise nautique sont nécessaires.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Le secteur des médias est en pleine mutation. La polyvalence (écrit/vidéo/web) est indispensable.
  • Entreprises Recrutant : Groupes de presse spécialisée (Voiles et Voiliers, Voile Magazine, bateaux.com…).
  • Évolution de Carrière : Rédacteur en chef, journaliste indépendant.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable de la communication pour une marque du nautisme.

• Secteur d’Activité : Événementiel
• Domaine d’Expertise : Gestion de projet, Commerce, Logistique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Organiser de A à Z un salon nautique.
  • Activités Quotidiennes : Commercialiser les espaces d’exposition auprès des chantiers et équipementiers, concevoir le plan du salon, gérer la logistique (installation des stands, des pontons, sécurité), piloter le plan de communication pour attirer les visiteurs.
  • Environnement de Travail : Bureau pour la préparation, et sur le site du salon (24h/24) pendant le montage et l’exploitation.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Gestion de projet événementiel, logistique complexe, commercialisation.
  • Transversales : Organisation, gestion budgétaire, management d’équipes et de sous-traitants.
  • Comportementales : Grande résistance au stress, excellent relationnel, résolution de problèmes.
• Formations Recommandées : École de commerce, Master en management de l’événementiel.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en organisation d’événements professionnels de grande ampleur.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Les salons restent un rendez-vous commercial majeur pour l’industrie nautique.
  • Entreprises Recrutant : Organisateurs de salons (Reed Expositions, Grand Pavois Organisation…).
  • Évolution de Carrière : Directeur de salon, commissaire général.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Organisateur de salons dans d’autres secteurs.

• Secteur d’Activité : Nautisme / Marketing
• Domaine d’Expertise : Marketing produit, Veille concurrentielle, Gestion de projet
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Être le responsable d’une gamme de produits (ex: une nouvelle série de GPS, de winchs…). Il définit le produit, son prix, sa distribution et sa promotion, de sa conception à sa fin de vie.
  • Activités Quotidiennes : Analyser le marché et les besoins des clients, rédiger le cahier des charges du nouveau produit pour les ingénieurs R&D, définir le positionnement prix, créer les outils d’aide à la vente (brochures, vidéos) pour les commerciaux, suivre les ventes et la rentabilité.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du service marketing, en interface avec la R&D, la production et les ventes.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise du marketing mix (les 4P), gestion de projet, bonne connaissance technique du produit.
  • Transversales : Vision stratégique, analyse de marché, créativité, leadership transversal.
  • Comportementales : Excellent communicant, curieux, orienté client.
• Formations Recommandées : École de commerce avec une spécialisation en marketing, ou diplôme d’ingénieur complété par un Master en marketing.
• Expérience Requise : Une première expérience en marketing ou en vente de produits techniques est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Au cœur de l’innovation et de la stratégie de l’entreprise.
  • Entreprises Recrutant : Fabricants d’équipements nautiques (Raymarine, Harken, Lewmar…).
  • Évolution de Carrière : Responsable de groupe de produits, Directeur marketing.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Chef de produit dans un autre secteur de biens d’équipement.

• Secteur d’Activité : Construction Navale / Marketing
• Domaine d’Expertise : Marketing stratégique, Communication, Gestion de marque
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Définir et mettre en œuvre la stratégie marketing du chantier pour développer sa notoriété, générer des prospects pour l’équipe commerciale et fidéliser les clients.
  • Activités Quotidiennes : Analyser le marché et la concurrence, définir le positionnement de la marque, piloter le plan de communication (publicité, salons, digital), gérer le budget marketing, développer les outils d’aide à la vente.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein de la direction commerciale et marketing.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de l’ensemble des leviers marketing (stratégie de marque, marketing digital, événementiel…).
  • Transversales : Vision stratégique, management, gestion budgétaire, créativité.
  • Comportementales : Leadership, excellent relationnel, orientation résultats.
• Formations Recommandées : École de commerce, Master en Marketing.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en marketing, idéalement dans la vente de produits de grande valeur ou de luxe.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste clé pour se différencier dans un marché concurrentiel.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers navals de plaisance.
  • Évolution de Carrière : Directeur marketing et communication, directeur commercial.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable marketing dans l’automobile ou l’immobilier de luxe.

• Secteur d’Activité : Assurance / Nautisme
• Domaine d’Expertise : Assurance, Analyse de risque, Droit
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir, tarifer, vendre et gérer les contrats d’assurance pour les bateaux de plaisance et leurs propriétaires. Peut être souscripteur (évalue le risque pour l’assureur), commercial (vend le contrat) ou gestionnaire de sinistres.
  • Activités Quotidiennes : Analyser les caractéristiques du bateau et du programme de navigation pour tarifer le risque, rédiger des devis, gérer les sinistres (avaries, vols…), conseiller les clients.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein d’une compagnie d’assurance, d’un cabinet de courtage spécialisé ou d’une mutuelle.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des contrats d’assurance dommages et responsabilité civile, bonne connaissance du nautisme.
  • Transversales : Analyse de risque, sens commercial, rigueur administrative.
  • Comportementales : Bon relationnel, empathie (en cas de sinistre), intégrité.
• Formations Recommandées : BTS Assurance, Licence pro ou Master en assurance.
• Expérience Requise : Une expérience en assurance et une passion pour le nautisme sont les clés.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Marché de spécialistes, stable et lié à la taille du parc de bateaux de plaisance.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies d’assurance (AXA, Generali…), courtiers spécialisés (Pantaenius, April Marine…).
  • Évolution de Carrière : Responsable de département plaisance, expert en sinistres.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Souscripteur ou gestionnaire de sinistres pour d’autres risques (automobile, habitation).

• Secteur d’Activité : Services / Nautisme
• Domaine d’Expertise : Gestion technique, Administration, Finance
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer pour le compte d’un ou plusieurs propriétaires l’ensemble des aspects de leur(s) yacht(s) : maintenance, équipage, assurances, conformité réglementaire, budget. Le but est de décharger totalement le propriétaire des contraintes.
  • Activités Quotidiennes : Planifier les arrêts techniques, recruter et gérer l’équipage, payer les factures et tenir la comptabilité du yacht, s’assurer que tous les certificats sont à jour, organiser la logistique des croisières du propriétaire.
  • Environnement de Travail : Bureau, avec des déplacements réguliers pour visiter les bateaux.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Très bonne culture technique et réglementaire du yachting. Connaissances en gestion financière et en ressources humaines.
  • Transversales : Grande organisation, communication, gestion de projet.
  • Comportementales : Rigueur, discrétion, sens du service de luxe, disponibilité.
• Formations Recommandées : Ancien Capitaine ou Chef mécanicien de yacht.
• Expérience Requise : Solide expérience embarquée à un poste à responsabilité est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : En croissance, les propriétaires de grands yachts externalisent de plus en plus la gestion.
  • Entreprises Recrutant : Sociétés de “Yacht Management”.
  • Évolution de Carrière : Gérer des yachts de plus en plus grands, directeur d’une société de management.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Chef de projet refit, courtier en yachts.

• Secteur d’Activité : Environnement / Nautisme
• Domaine d’Expertise : Déconstruction, Gestion des déchets, Polyvalence
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Participer à la déconstruction des bateaux de plaisance en fin de vie en triant et séparant les différents matériaux pour leur valorisation ou leur traitement.
  • Activités Quotidiennes : “Déshabiller” le bateau (enlever l’accastillage, le moteur, le gréement), séparer les différents matériaux (bois, métaux…), découper la coque en composite, et acheminer chaque type de déchet vers la filière de recyclage appropriée.
  • Environnement de Travail : Chantier de déconstruction.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des différents matériaux d’un bateau, utilisation d’outils de découpe et de manutention.
  • Transversales : Polyvalence, rigueur dans le tri, respect des règles de sécurité.
  • Comportementales : Conscience environnementale, méthode.
• Formations Recommandées : Formation en maintenance nautique ou en gestion des déchets.
• Expérience Requise : Débutant accepté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Secteur en pleine structuration et en forte croissance, poussé par la réglementation sur la Responsabilité Élargie du Producteur (REP).
  • Entreprises Recrutant : Centres de traitement de Bateaux de Plaisance Hors d’Usage (BPHU) agréés.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, responsable de site.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Technicien en recyclage dans d’autres filières (automobile…).

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Recyclage
• Domaine d’Expertise : Découpe, Manutention, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Ouvrier qui effectue la découpe de la structure métallique des grands navires en fin de vie.
  • Activités Quotidiennes : Utiliser un chalumeau (oxycoupage) ou un plasma pour découper des sections de coque et de structure, en suivant un plan de découpe qui garantit la stabilité de ce qui reste du navire. Participer aux opérations d’élingage et de levage des morceaux découpés.
  • Environnement de Travail : Chantier de déconstruction. Travail physique, en hauteur, et potentiellement dangereux.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques d’oxycoupage, connaissance des règles de sécurité.
  • Transversales : Bonne condition physique, conscience du risque.
  • Comportementales : Prudence, rigueur.
• Formations Recommandées : Formation en chaudronnerie ou soudage.
• Expérience Requise : Une expérience en chantier naval est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Activité en développement en Europe pour des raisons environnementales.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de déconstruction navale.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Chaudronnier, soudeur.

• Secteur d’Activité : Construction et Réparation Navale / Dépollution
• Domaine d’Expertise : Désamiantage, Sécurité, Confinement
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Spécialiste du retrait des matériaux contenant de l’amiante (calorifugeage, joints, dalles de sol…) à bord des vieux navires avant leur déconstruction, en suivant des protocoles de sécurité extrêmement stricts.
  • Activités Quotidiennes : Mettre en place des zones de confinement étanches et en dépression, porter un équipement de protection respiratoire et une combinaison intégrale, retirer les matériaux amiantés avec précaution, les emballer et gérer leur évacuation en tant que déchets dangereux.
  • Environnement de Travail : Dans des zones confinées, en portant un équipement de protection lourd et contraignant.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise absolue des procédures de retrait de l’amiante (sous-section 3).
  • Transversales : Rigueur extrême, respect scrupuleux des règles, discipline.
  • Comportementales : Grand sang-froid, méticulosité.
• Formations Recommandées : Certification obligatoire d’opérateur de chantier de désamiantage.
• Expérience Requise : Expérience du désamiantage, même dans le bâtiment, est nécessaire.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Le désamiantage est un prérequis obligatoire avant toute déconstruction de navire ancien. Marché de spécialistes.
  • Entreprises Recrutant : Entreprises spécialisées en désamiantage.
  • Évolution de Carrière : Chef de chantier de désamiantage.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Désamianteur dans le bâtiment ou l’industrie.

• Secteur d’Activité : Recyclage / Environnement
• Domaine d’Expertise : Tri, Recyclage, Matériaux
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Sur un chantier de déconstruction, identifier, trier et conditionner les différents matériaux (ferraille, métaux non-ferreux, bois, plastiques, équipements…) pour les orienter vers les filières de recyclage ou de réemploi appropriées.
  • Activités Quotidiennes : Trier les matériaux issus de la découpe, séparer le cuivre de l’acier, identifier les équipements pouvant être revendus d’occasion, gérer les bennes de tri.
  • Environnement de Travail : Chantier de déconstruction.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Bonne connaissance des différents matériaux, connaissance des filières de recyclage.
  • Transversales : Rigueur dans le tri, organisation.
  • Comportementales : Conscience environnementale, méthode.
• Formations Recommandées : Formations en gestion des déchets ou en recyclage.
• Expérience Requise : Une première expérience dans une déchetterie industrielle est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : La valorisation est la clé de la rentabilité économique et environnementale de la déconstruction.
  • Entreprises Recrutant : Chantiers de déconstruction.
  • Évolution de Carrière : Responsable de la valorisation.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de tri dans un centre de recyclage industriel.

• Secteur d’Activité : Recyclage / Environnement
• Domaine d’Expertise : Management, Gestion, HSE
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Diriger un chantier de déconstruction navale. Assurer la gestion opérationnelle, financière, sociale et réglementaire du site.
  • Activités Quotidiennes : Manager les équipes, gérer la relation avec les clients et les autorités (Inspection du travail, DREAL), garantir le respect des normes de sécurité et d’environnement (ICPE), piloter la rentabilité du site.
  • Environnement de Travail : Bureau de direction sur le site.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Solide culture industrielle et connaissance de la réglementation HSE.
  • Transversales : Leadership, gestion d’un centre de profit, management.
  • Comportementales : Sens des responsabilités, prise de décision, excellent relationnel.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur ou d’école de commerce.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en direction de site industriel, idéalement dans le recyclage, la métallurgie ou la construction navale.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste de direction dans un secteur en structuration.
  • Entreprises Recrutant : Groupes spécialisés dans le recyclage et la déconstruction.
  • Évolution de Carrière : Directeur régional.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Directeur d’usine dans un autre secteur du recyclage.

• Secteur d’Activité : Conseil / Environnement / R&D
• Domaine d’Expertise : Économie circulaire, Analyse de Cycle de Vie (ACV), Innovation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Penser la fin de vie des navires dès leur conception (“éco-conception”). Développer de nouvelles filières de recyclage pour les matériaux complexes (composites) et promouvoir le réemploi des équipements.
  • Activités Quotidiennes : Mener des analyses de cycle de vie, rechercher de nouvelles technologies de recyclage chimique des composites, concevoir des “passeports matériaux” pour les navires neufs, monter des projets collaboratifs de R&D.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études, centre de recherche, cabinet de conseil.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des principes de l’économie circulaire, de l’ACV, et des matériaux.
  • Transversales : Vision systémique, gestion de projet d’innovation, créativité.
  • Comportementales : Esprit de pionnier, conviction environnementale, force de proposition.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en matériaux ou en environnement, avec une spécialisation en économie circulaire.
• Expérience Requise : Une première expérience dans le domaine de l’éco-conception ou du recyclage est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier d’avenir, au carrefour de l’ingénierie et du développement durable.
  • Entreprises Recrutant : Grands chantiers navals, instituts de recherche, fédérations professionnelles, cabinets de conseil en environnement.
  • Évolution de Carrière : Responsable du développement durable, expert en éco-conception.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur en économie circulaire dans d’autres secteurs (automobile, aéronautique…).