I. MARINE MARCHANDE ET TRANSPORT MARITIME (1 A 125)

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Gestion de la cargaison, Sécurité, Management
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Bras droit du Commandant, responsable principal de la cargaison, de la stabilité du navire et de la sécurité à bord.
  • Activités Quotidiennes : Planifier et superviser les opérations de chargement/déchargement, gérer la maintenance du matériel de sécurité, encadrer le personnel de pont.
  • Environnement de Travail : Bureau du navire, pont et cales, en mer et à quai.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Calculs de stabilité, Code IMDG (marchandises dangereuses), logiciels de planification de chargement (ex: MACS3).
  • Transversales : Organisation, planification, management d’équipe.
  • Comportementales : Rigueur, méthode, proactivité.
• Formations Recommandées : Diplôme d’Officier de la Marine Marchande, Brevet de Second Capitaine.
• Expérience Requise : Expérimenté, après plusieurs années comme lieutenant de pont.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Étape indispensable et recherchée pour devenir Commandant.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Commandant de navire.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Superintendant cargaison, responsable des opérations à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Navigation, Conduite du navire
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer la conduite du navire en toute sécurité durant son quart à la passerelle, en respectant la route tracée et les règles de navigation.
  • Activités Quotidiennes : Surveillance visuelle et radar, tenue du journal de bord, manœuvres anti-collision, communications radio, mise à jour des cartes de navigation.
  • Environnement de Travail : Passerelle de commandement du navire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Utilisation des équipements de navigation (RADAR, ECDIS), RIPAM (Règles de barre), Code international des signaux.
  • Transversales : Concentration, analyse de situation, réactivité.
  • Comportementales : Vigilance, rigueur, autonomie.
• Formations Recommandées : Diplôme d’Officier Chef de Quart Passerelle (OCQP), formation en école de la marine marchande.
• Expérience Requise : Débutant à confirmé, après formation et temps d’embarquement comme élève.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Bonne insertion, c’est le premier poste d’officier embarqué.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Second Capitaine, puis Commandant.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Opérateur VTS (trafic maritime), formateur sur simulateur.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Navigation, Maintenance pont
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Agit comme Officier Chef de Quart et peut se voir confier des responsabilités spécifiques comme la gestion du matériel de sécurité ou la mise à jour des cartes.
  • Activités Quotidiennes : Tient son quart à la passerelle, inspecte les équipements de pont (grues, treuils), prépare les plans de traversée.
  • Environnement de Travail : Passerelle et pont du navire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Navigation électronique (ECDIS), procédures de sécurité (ISM), maintenance préventive.
  • Transversales : Polyvalence, organisation.
  • Comportementales : Initiative, fiabilité.
• Formations Recommandées : Diplôme d’Officier Chef de Quart Passerelle.
• Expérience Requise : Expérience de quelques années comme officier.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Second Capitaine.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Officier de sécurité du navire.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Formation à la navigation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Se former au métier d’officier en participant à toutes les activités du pont sous la supervision des officiers brevetés.
  • Activités Quotidiennes : Assiste l’officier de quart, participe à la maintenance, apprend la gestion de la cargaison, complète son livret de formation.
  • Environnement de Travail : Sur tous les ponts et dans toutes les zones de travail du navire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissances théoriques acquises à l’école, bases de la navigation.
  • Transversales : Capacité d’apprentissage rapide, observation.
  • Comportementales : Motivation, discipline, curiosité.
• Formations Recommandées : En cours de formation en École Nationale Supérieure Maritime (ENSM) ou équivalent.
• Expérience Requise : Aucune, le poste est une phase d’apprentissage.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Le passage par ce statut est obligatoire pour valider le diplôme.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes partenaires des écoles.
  • Évolution de Carrière : Obtention du diplôme et premier poste d’Officier Chef de Quart.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : N/A (étape de formation).

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Gestion d’équipe, Manœuvres, Maintenance
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Chef des matelots, il organise et supervise le travail de l’équipage de pont pour la maintenance, les manœuvres et les opérations de chargement.
  • Activités Quotidiennes : Distribue les tâches (peinture, graissage, nettoyage), dirige les manœuvres d’amarrage et de mouillage, gère le stock de matériel de pont.
  • Environnement de Travail : Sur le pont du navire, par tous les temps.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Matelotage (nœuds, épissures), utilisation des engins de levage, règles de sécurité au travail.
  • Transversales : Management de proximité, pédagogie, planification.
  • Comportementales : Expérience, autorité, exemplarité.
• Formations Recommandées : Brevet de Matelot de Quart Passerelle et promotion interne après de nombreuses années d’expérience.
• Expérience Requise : Très expérimenté, ancien matelot confirmé.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Postes rares et valorisés, réservés aux marins les plus expérimentés.
  • Entreprises Recrutant : Grandes compagnies maritimes, notamment sur les grands navires.
  • Évolution de Carrière : Le sommet de la carrière pour un membre du personnel d’exécution pont.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Difficile sans reprendre une formation. Peut devenir agent de quai à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Navigation, Maintenance, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assister l’officier de quart en assurant la veille visuelle et auditive, participer à la tenue de la barre (timonerie) et aux opérations de maintenance courante du pont.
  • Activités Quotidiennes : Effectuer des quarts de veille à la passerelle, barrer le navire, participer aux manœuvres d’amarrage, effectuer des travaux d’entretien (peinture, nettoyage, graissage).
  • Environnement de Travail : Sur la passerelle et sur le pont du navire, exposé aux conditions météorologiques.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Matelotage (nœuds, amarrage), règles de barre, notions de signaux maritimes, procédures de sécurité.
  • Transversales : Vigilance, travail en équipe, communication.
  • Comportementales : Endurance physique, discipline, ponctualité.
• Formations Recommandées : Certificat de Matelot de Quart à la Passerelle.
• Expérience Requise : Débutant. C’est le poste d’entrée pour le personnel d’exécution sur le pont.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Demande constante pour renouveler les équipages.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Maître d’équipage (Bosco) avec l’expérience, ou possibilité de suivre une formation pour devenir officier.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Grutier de bord, agent de lamanage à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Conduite du navire, Navigation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Tenir la barre du navire pour suivre précisément les caps ordonnés par l’officier de quart.
  • Activités Quotidiennes : Manœuvrer la barre manuellement ou via le pilote automatique, surveiller les compas et les indicateurs de giration, participer à la veille.
  • Environnement de Travail : Exclusivement sur la passerelle de commandement.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des ordres de barre, connaissance des différents modes de pilotage (manuel, auto), lecture des instruments de cap.
  • Transversales : Concentration extrême, réactivité, précision gestuelle.
  • Comportementales : Calme, fiabilité, exécution rigoureuse des ordres.
• Formations Recommandées : Cette fonction est incluse dans la qualification de “Matelot de quart passerelle”.
• Expérience Requise : Quelques mois de pratique en mer pour acquérir une parfaite maîtrise.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Fonction essentielle mais intégrée au poste de matelot polyvalent sur les navires modernes.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Fait partie du parcours classique du matelot.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : N/A, c’est une compétence clé du matelot, pas un métier isolé.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Yachting / Patrimoine
• Domaine d’Expertise : Voilure, Gréement, Matelotage
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Sur les grands voiliers, manœuvrer, entretenir et réparer les voiles et l’ensemble du gréement (mâts, cordages).
  • Activités Quotidiennes : Grimper dans la mâture pour établir ou ferler les voiles, inspecter et réparer les cordages, poulies et voiles, participer aux manœuvres de virement.
  • Environnement de Travail : Sur le pont et dans les hauteurs des mâts, très physique et exigeant une grande agilité.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie des gréements traditionnels, matelotage avancé, techniques de travail en hauteur.
  • Transversales : Absence de vertige, excellente condition physique, agilité.
  • Comportementales : Esprit d’équipe, courage, prudence.
• Formations Recommandées : Formation pratique à bord de navires-écoles ou de voiliers du patrimoine.
• Expérience Requise : Expérience spécifique sur les voiliers traditionnels est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Marché de niche, pour passionnés.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisière à la voile (Ponant, Star Clippers), fondations de navires historiques (Belem, Hermione), armateurs de super-yachts à voiles.
  • Évolution de Carrière : Maître-gabier, Maître d’équipage (Bosco).

Passerelles vers d’Autres Métiers : Gréateur à terre, skipper.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Maintenance, Menuiserie, Stabilité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Réaliser les travaux de menuiserie à bord et, traditionnellement, être en charge du sondage des ballasts et des soutes pour assister le Second Capitaine dans le suivi de la stabilité.
  • Activités Quotidiennes : Effectuer les mesures des niveaux de liquides dans les réservoirs, réparer le mobilier des cabines, entretenir les structures en bois, fabriquer des calages pour la cargaison.
  • Environnement de Travail : Dans l’atelier du navire et dans les différents compartiments.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la menuiserie et de la charpente, lecture de plans, connaissance des équipements de sondage.
  • Transversales : Polyvalence, autonomie, ingéniosité.
  • Comportementales : Débrouillardise, précision.
• Formations Recommandées : Formation de base de matelot complétée par un diplôme en menuiserie (CAP/BEP).
• Expérience Requise : Expérience en menuiserie est essentielle.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier devenu rare sur les navires de charge modernes, mais toujours présent sur les navires à passagers et certains navires spécialisés.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières, certains armateurs de navires de charge.
  • Évolution de Carrière : Intégration dans l’équipe de maintenance polyvalente.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Menuisier d’agencement naval à terre dans un chantier.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Restauration, Service, Management
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Superviser l’ensemble du service en salle à manger, garantir la satisfaction des passagers et encadrer l’équipe de serveurs et chefs de rang.
  • Activités Quotidiennes : Organiser les plans de salle, accueillir les passagers, gérer les réservations, former le personnel, veiller au respect des standards de qualité et d’hygiène.
  • Environnement de Travail : Dans les restaurants et salles à manger d’un navire de croisière ou d’un ferry.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Excellente connaissance des arts de la table, des vins (sommellerie), des normes d’hygiène (HACCP). Maîtrise de l’anglais et souvent d’une autre langue.
  • Transversales : Sens du service client, management d’équipe, gestion du stress.
  • Comportementales : Excellente présentation, diplomatie, leadership.
• Formations Recommandées : BTS Hôtellerie-Restauration, diplôme d’école hôtelière.
• Expérience Requise : Expérience confirmée dans la restauration haut de gamme ou dans l’hôtellerie à terre.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Forte demande avec l’expansion du secteur de la croisière.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières (MSC, Royal Caribbean, Ponant), compagnies de ferries.
  • Évolution de Carrière : Responsable de la restauration (Food & Beverage Manager).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Postes similaires dans les grands hôtels internationaux.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière / Yachting
• Domaine d’Expertise : Hôtellerie, Service Client, Entretien
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer le confort, le bien-être et la sécurité des passagers. Responsable de l’entretien des cabines et des espaces communs, ainsi que du service.
  • Activités Quotidiennes : Nettoyer et préparer les cabines, répondre aux demandes des passagers, effectuer le service en cabine ou dans les bars/restaurants, participer aux exercices de sécurité.
  • Environnement de Travail : Dans les coursives, cabines, et espaces publics des navires à passagers.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Techniques de nettoyage et d’entretien hôtelier, règles de service, notions de secourisme. Maîtrise de l’anglais indispensable.
  • Transversales : Excellent relationnel, discrétion, organisation.
  • Comportementales : Amabilité, patience, disponibilité, présentation soignée.
• Formations Recommandées : CAP/BEP Hôtellerie, Mention Complémentaire Accueil-Réception. Formations de sécurité maritime de base (STCW).
• Expérience Requise : Une première expérience en hôtellerie ou service est un atout.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte demande, principal poste de recrutement dans le secteur de la croisière.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies de croisières, de ferries, et les armateurs de yachts.
  • Évolution de Carrière : Chef de cabine, Gouvernant(e).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Hôtellerie de luxe à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Administration, Gestion, Droit
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Officier responsable de toute l’administration du navire : gestion des documents officiels (rôle d’équipage), formalités douanières et d’immigration, gestion de la paie et des finances du bord.
  • Activités Quotidiennes : Préparer les documents pour les escales, gérer la caisse de bord, s’assurer de la conformité des documents de l’équipage, gérer les relations avec les agents portuaires.
  • Environnement de Travail : Bureau du navire (le “purser’s office”).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Droit maritime social, comptabilité, connaissance des réglementations douanières et d’immigration internationales.
  • Transversales : Organisation administrative, rigueur, gestion de l’information.
  • Comportementales : Intégrité, discrétion, méthode.
• Formations Recommandées : Formations en administration, droit ou finances, complétées par les brevets maritimes nécessaires pour embarquer comme officier.
• Expérience Requise : Expérience en administration à terre ou comme assistant commissaire.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste clé sur les grands navires de commerce et indispensable sur tous les navires à passagers.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières et grands armements de marine marchande.
  • Évolution de Carrière : Chef commissaire, Directeur administratif et financier à terre.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable RH maritime, agent maritime.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Sûreté, Prévention des risques, Code ISPS
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Mettre en œuvre et maintenir le plan de sûreté du navire, conformément au Code ISPS. Prévenir les actes illicites (piraterie, terrorisme, contrebande).
  • Activités Quotidiennes : Contrôler les accès au navire, organiser des exercices de sûreté, former l’équipage aux procédures, inspecter le navire, tenir à jour les registres de sûreté.
  • Environnement de Travail : Sur l’ensemble du navire, avec une attention particulière aux zones d’accès. Souvent une fonction occupée par un officier (Second Capitaine par ex.).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie du Code ISPS, techniques d’évaluation des menaces, gestion des équipements de sûreté (caméras, alarmes).
  • Transversales : Analyse de risque, formation, communication en situation de crise.
  • Comportementales : Vigilance, autorité, sang-froid.
• Formations Recommandées : Formation spécifique “Ship Security Officer” (SSO) reconnue internationalement. Le poste est souvent tenu par un officier pont ou machine.
• Expérience Requise : Expérience de la navigation en tant qu’officier.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Fonction obligatoire sur tous les navires soumis au Code ISPS.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes internationales.
  • Évolution de Carrière : Agent de sûreté de la compagnie à terre (CSO).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Consultant en sûreté maritime, responsable de la sécurité portuaire.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Maintenance, Opération, Gestion
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Bras droit du Chef Mécanicien, il est le responsable opérationnel de la maintenance. Organise et supervise le travail quotidien de l’équipe machine.
  • Activités Quotidiennes : Planifie les travaux de maintenance, distribue les tâches, gère le stock de pièces détachées et de consommables, encadre les officiers subalternes.
  • Environnement de Travail : Principalement dans le compartiment machine et l’atelier du bord.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Diagnostic de pannes, maîtrise des systèmes de GMAO, gestion de stock, connaissance approfondie de tous les auxiliaires.
  • Transversales : Management d’équipe, planification, organisation.
  • Comportementales : Méthode, pragmatisme, excellentes qualités relationnelles.
• Formations Recommandées : Diplôme d’Officier de la Marine Marchande, Brevet de Second Mécanicien.
• Expérience Requise : Expérimenté, après plusieurs années comme officier mécanicien.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Passage obligé et très formateur pour accéder au poste de Chef.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Chef Mécanicien.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable de maintenance dans une centrale électrique, chef de projet en réparation navale.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Maintenance, Conduite Machine
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer la surveillance et la conduite des installations machines durant son quart. Participer aux opérations de maintenance.
  • Activités Quotidiennes : Effectuer des rondes d’inspection, surveiller les paramètres de fonctionnement (pressions, températures) depuis le PCM, effectuer les opérations de maintenance planifiées, réagir en cas d’alarme.
  • Environnement de Travail : Poste de Contrôle Machine et compartiment machine.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Conduite des moteurs principaux et des auxiliaires (purificateurs, compresseurs, chaudières), lecture de schémas techniques, automatisme.
  • Transversales : Vigilance, réactivité, analyse.
  • Comportementales : Rigueur, discipline, capacité à travailler en autonomie.
• Formations Recommandées : Diplôme d’Officier Chef de Quart Machine.
• Expérience Requise : Débutant à confirmé, premier poste d’officier après l’école.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Bonne insertion professionnelle, les besoins sont constants.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Second Mécanicien, puis Chef Mécanicien.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Technicien de maintenance industrielle, technicien de centrale thermique.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Électronique, Électrotechnique, Automatisme, Informatique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Responsable de la maintenance et du bon fonctionnement de tous les systèmes électriques, électroniques et automatisés du navire.
  • Activités Quotidiennes : Dépanner les équipements de navigation (radars, GPS), les systèmes de communication, les automates de la machine, les systèmes de distribution électrique et, de plus en plus, les réseaux informatiques du bord.
  • Environnement de Travail : Partout sur le navire : passerelle, machine, locaux techniques.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Électronique de puissance, automates programmables (PLC), réseaux de communication, maintenance des équipements haute tension (sur navires spécifiques).
  • Transversales : Diagnostic complexe, adaptabilité technologique, lecture de schémas complexes.
  • Comportementales : Logique, persévérance, autonomie.
• Formations Recommandées : Brevet d’Officier Électrotechnicien.
• Expérience Requise : Débutant à expérimenté. Une formation spécialisée est nécessaire.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte demande due à la complexification et l’automatisation croissante des navires.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisière, transport de GNL, navires offshore, armateurs avec flottes modernes.
  • Évolution de Carrière : Expert technique, superintendant ETO à terre.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Spécialiste en automatisation industrielle, technicien de maintenance en électronique.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Formation en Génie Mécanique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Mettre en pratique les connaissances théoriques acquises à l’école en participant à toutes les activités du service machine, sous la supervision des officiers.
  • Activités Quotidiennes : Assister les officiers pendant leur quart, participer aux opérations de maintenance, apprendre le fonctionnement des différents systèmes, compléter son livret de formation.
  • Environnement de Travail : Dans le compartiment machine et l’atelier.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Solides bases théoriques en mécanique et électricité.
  • Transversales : Grande capacité d’apprentissage, observation, initiative.
  • Comportementales : Motivation, curiosité technique, discipline.
• Formations Recommandées : En cours de formation en École Nationale Supérieure Maritime (ENSM) ou équivalent.
• Expérience Requise : Aucune, le poste est une phase de formation obligatoire.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Indispensable pour valider le diplôme et devenir officier.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes partenaires des écoles.
  • Évolution de Carrière : Obtention du diplôme et premier poste d’Officier Mécanicien.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : N/A (étape de formation).

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Mécanique, Maintenance, Encadrement
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Contremaître de l’équipe d’exécution machine. Organise et supervise le travail des ouvriers mécaniciens et graisseurs, sous la direction du Second Mécanicien.
  • Activités Quotidiennes : Distribue les tâches de maintenance, contrôle la qualité du travail, gère l’outillage de l’atelier, réalise les opérations techniques les plus complexes.
  • Environnement de Travail : Atelier et compartiment machine.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise pratique en mécanique navale, soudure, usinage, diagnostic.
  • Transversales : Management de proximité, pédagogie, communication.
  • Comportementales : Expérience, exemplarité, sens pratique.
• Formations Recommandées : Brevet de mécanicien 750kW et promotion interne après de nombreuses années d’expérience.
• Expérience Requise : Très expérimenté, ancien ouvrier mécanicien confirmé.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste clé sur les navires avec un équipage machine important.
  • Entreprises Recrutant : Grandes compagnies de transport de marchandises.
  • Évolution de Carrière : Sommet de la carrière pour le personnel d’exécution machine.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Chef d’atelier de maintenance à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Maintenance Mécanique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Effectuer les travaux de maintenance et de réparation sur l’ensemble des équipements mécaniques et des auxiliaires du compartiment machine.
  • Activités Quotidiennes : Démonter, nettoyer, contrôler et remonter des pompes, compresseurs, purificateurs. Effectuer des soudures, des travaux de tuyauterie et d’ajustage.
  • Environnement de Travail : Compartiment machine et atelier, environnement bruyant et chaud.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de soudure, d’usinage (tournage, fraisage), d’ajustage. Lecture de plans mécaniques.
  • Transversales : Habileté manuelle, travail en équipe.
  • Comportementales : Bonne condition physique, rigueur dans l’exécution.
• Formations Recommandées : Bac Pro Maintenance des Équipements Industriels (MEI), CAP Réparation Entretien des Embarcations de Plaisance. Certifications maritimes de base.
• Expérience Requise : Débutant à confirmé.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Demande constante.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Maître mécanicien.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Mécanicien industriel, technicien de maintenance en chantier naval.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Maintenance préventive, Mécanique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer la lubrification de l’ensemble des machines et équipements du bord selon le plan de maintenance. Assister les ouvriers mécaniciens.
  • Activités Quotidiennes : Effectuer les rondes de graissage, vérifier les niveaux d’huile, nettoyer les machines et les fonds de cale, participer aux opérations de maintenance de base.
  • Environnement de Travail : Dans tout le compartiment machine.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des différents types de lubrifiants, respect des plannings de maintenance.
  • Transversales : Rigueur, observation.
  • Comportementales : Conscience professionnelle, discipline.
• Formations Recommandées : Formation de base de matelot ou de mécanicien.
• Expérience Requise : Débutant. C’est souvent le premier poste pour le personnel d’exécution machine.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste en diminution sur les navires très automatisés mais toujours présent.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de la marine marchande.
  • Évolution de Carrière : Ouvrier mécanicien.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de maintenance industrielle à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Soudure, Chaudronnerie, Réparation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Réaliser tous les travaux de soudure nécessaires à bord pour la réparation de la structure du navire, des tuyauteries ou des équipements.
  • Activités Quotidiennes : Préparer les pièces, effectuer des soudures à l’arc, TIG ou MIG, contrôler la qualité des soudures, respecter les règles de sécurité (permis de feu).
  • Environnement de Travail : Atelier ou directement sur site dans le navire (cale, pont, machine).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise parfaite des différents procédés de soudage sur divers matériaux (acier, inox, alu). Lecture de plans de chaudronnerie.
  • Transversales : Précision, habileté manuelle.
  • Comportementales : Grande conscience de la sécurité, autonomie.
• Formations Recommandées : CAP/Bac Pro en chaudronnerie ou soudage, avec qualifications de soudeur (normes internationales).
• Expérience Requise : Expérience confirmée en soudure est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste spécialisé et valorisé, pas présent sur tous les navires mais essentiel sur les plus grands.
  • Entreprises Recrutant : Grands armateurs de la marine marchande, compagnies offshore.
  • Évolution de Carrière : Intégré comme ouvrier mécanicien hautement qualifié.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Soudeur en chantier naval, tuyauteur industriel.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Froid, Climatisation (HVAC)
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer la maintenance et le bon fonctionnement de tous les systèmes de production de froid : climatisation, chambres froides pour les vivres, et systèmes de réfrigération de la cargaison sur les navires porte-conteneurs réfrigérés (reefers) ou les navires de pêche.
  • Activités Quotidiennes : Contrôler les circuits de gaz frigorigène, diagnostiquer les pannes sur les compresseurs, nettoyer les échangeurs, gérer les stocks de fluides.
  • Environnement de Travail : Dans les locaux techniques dédiés aux installations frigorifiques.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise en thermodynamique du froid, manipulation des fluides frigorigènes (attestation d’aptitude), électricité et automatisme liés au froid.
  • Transversales : Diagnostic de pannes, autonomie.
  • Comportementales : Rigueur, réactivité (la chaîne du froid ne doit pas être rompue).
• Formations Recommandées : Bac Pro ou BTS en Fluides, Énergies, Domotique (option Froid et Conditionnement d’Air).
• Expérience Requise : Expérience de frigoriste confirmée.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Essentiel et très recherché sur les navires à passagers, les navires reefer et les grands navires de pêche.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières, armateurs de porte-conteneurs, grands armements à la pêche.
  • Évolution de Carrière : Poste de spécialiste.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Frigoriste industriel à terre, technicien CVC dans le bâtiment.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande (Tankers)
• Domaine d’Expertise : Opérations de cargaison liquide, Pompes, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Sur un navire-citerne (pétrolier, chimiquier, gazier), être le spécialiste responsable de la manœuvre et de l’entretien du réseau de pompes et de tuyauteries servant aux opérations de chargement et de déchargement.
  • Activités Quotidiennes : Préparer le circuit de pompage, opérer les pompes et les vannes depuis la salle de contrôle cargaison, surveiller les pressions et les débits, effectuer la maintenance des pompes.
  • Environnement de Travail : Sur le pont et dans le local des pompes (pump room). Environnement potentiellement dangereux (ATEX).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie des différents types de pompes (centrifuges, volumétriques), des vannes et des circuits hydrauliques. Connaissance des risques liés aux produits transportés.
  • Transversales : Application stricte des procédures, gestion du stress.
  • Comportementales : Très grande conscience de la sécurité, concentration.
• Formations Recommandées : Formation de base de mécanicien ou de maître d’équipage, complétée par des certifications spécifiques pour le transport de produits pétroliers, chimiques ou gaziers.
• Expérience Requise : Très grande expérience sur les navires-citernes. C’est un poste de personnel d’exécution très qualifié.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste clé et très bien rémunéré sur le secteur des tankers.
  • Entreprises Recrutant : Armateurs de navires-citernes (Euronav, Frontline, Stena Bulk).
  • Évolution de Carrière : Le sommet de la carrière pour un matelot ou un mécanicien spécialisé sur les tankers.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Opérateur de terminal pétrolier ou chimique à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Hôtellerie, Gestion, Management
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Diriger l’ensemble du département hôtelier du navire, qui inclut l’hébergement (cabines), la restauration (F&B), le service client et l’entretien. C’est l’équivalent du directeur d’un grand hôtel flottant.
  • Activités Quotidiennes : Superviser les chefs de service (gouvernant, responsable F&B), gérer des budgets de plusieurs millions d’euros, garantir le respect des standards de qualité et la satisfaction des milliers de passagers.
  • Environnement de Travail : Bureau à bord, mais avec une présence constante dans tous les départements hôteliers.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Gestion financière et budgétaire, management de grandes équipes (plusieurs centaines de personnes), connaissance des normes d’hygiène et de sécurité hôtelière.
  • Transversales : Leadership, vision stratégique, résolution de problèmes complexes, gestion de crise.
  • Comportementales : Rigueur, excellentes compétences interpersonnelles, résistance à une charge de travail très élevée.
• Formations Recommandées : Diplôme d’une grande école hôtelière (ex: EHL Lausanne, Glion), MBA en Hospitality Management.
• Expérience Requise : Très expérimenté. Plusieurs années d’expérience comme directeur d’hôtel ou responsable F&B sur des navires ou dans de grands complexes hôteliers internationaux.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste de direction très exigeant et bien rémunéré, au sommet de la hiérarchie hôtelière à bord.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Directeur des opérations hôtelières pour une flotte entière, au siège de la compagnie.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Direction de grands hôtels ou de complexes touristiques de luxe.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Entretien, Hygiène, Management
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Diriger le département “Housekeeping”, responsable de la propreté, de l’entretien et de la préparation de toutes les cabines passagers et des espaces publics du navire.
  • Activités Quotidiennes : Gérer les plannings d’une large équipe de stewards, contrôler la qualité du nettoyage, gérer les stocks de linge et de produits d’entretien, traiter les demandes spécifiques des passagers.
  • Environnement de Travail : Bureau de la gouvernante, mais avec des tournées d’inspection constantes dans les coursives et les cabines.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des produits et techniques de nettoyage industriel, gestion de stocks, normes d’hygiène et de santé publique (USPH).
  • Transversales : Management d’équipe multiculturelle, organisation, souci du détail.
  • Comportementales : Exigence, rigueur, leadership, œil critique.
• Formations Recommandées : BTS Hôtellerie-Restauration, diplôme de gouvernante.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en tant que gouvernant(e) dans de grands hôtels ou sur des navires de croisière.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste clé dans l’organisation hôtelière d’un navire.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Assistant(e) du Responsable hôtelier.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Gouvernant(e) général(e) dans le secteur hôtelier de luxe à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Supervision, Entretien, Service Client
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Superviser une équipe de stewards/hôtesses sur une ou plusieurs sections de coursives. Assurer la qualité du service et de l’entretien des cabines dans sa zone.
  • Activités Quotidiennes : Inspecter le travail des stewards, gérer les mini-stocks de linge et de fournitures pour sa section, être le premier point de contact en cas de problème dans une cabine, faire le lien avec la gouvernante.
  • Environnement de Travail : Dans les coursives et les cabines des passagers.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des standards de propreté et de service, techniques de formation du personnel.
  • Transversales : Management de proximité, résolution de petits conflits, communication.
  • Comportementales : Sens de l’observation, leadership, exemplarité.
• Formations Recommandées : Formation en hôtellerie et promotion interne.
• Expérience Requise : Plusieurs années d’expérience réussie en tant que steward/hôtesse.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Évolution de carrière naturelle pour le personnel de cabine.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Assistant(e) Gouvernant(e), puis Gouvernant(e) général(e).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Superviseur en hôtellerie à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Entretien, Service client
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Nettoyer et entretenir un certain nombre de cabines assignées, en assurant le confort et le bien-être des passagers qui y résident.
  • Activités Quotidiennes : Faire le lit, nettoyer la salle de bain, changer les serviettes, aspirer, réapprovisionner le mini-bar et les fournitures, répondre aux demandes des passagers de sa section.
  • Environnement de Travail : Dans les cabines des passagers. Travail physique et répétitif.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Techniques de nettoyage rapide et efficace, respect des protocoles d’hygiène. Anglais conversationnel basique.
  • Transversales : Organisation personnelle, discrétion, rapidité d’exécution.
  • Comportementales : Fiabilité, honnêteté, amabilité.
• Formations Recommandées : Aucune formation spécifique requise, la formation se fait à bord. Une expérience en hôtellerie est un plus.
• Expérience Requise : Débutant accepté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte demande, l’un des postes les plus nombreux sur un navire de croisière.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Chef de cabine.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Employé(e) d’étage dans l’hôtellerie.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Cuisine, Gastronomie, Management, Gestion
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Diriger toutes les opérations culinaires du navire. Créer les menus, gérer une brigade de plusieurs dizaines ou centaines de cuisiniers, garantir la qualité des plats servis aux milliers de passagers et à l’équipage, et respecter des normes d’hygiène drastiques.
  • Activités Quotidiennes : Superviser les différentes cuisines (restaurant principal, buffet, restaurants de spécialités, cuisine de l’équipage), gérer les commandes de nourriture, contrôler les coûts, former et manager le personnel.
  • Environnement de Travail : Bureau du chef et supervision dans les différentes cuisines (galères) du navire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Excellente maîtrise des techniques culinaires internationales, gestion des stocks alimentaires, connaissance approfondie des règles d’hygiène (HACCP, USPH), gestion budgétaire.
  • Transversales : Leadership, créativité, gestion du stress, management de grande équipe.
  • Comportementales : Passion, exigence, rigueur, résistance à la pression.
• Formations Recommandées : Diplôme d’une grande école de cuisine (ex: Institut Paul Bocuse), CAP/BEP/Bac Pro Cuisine complété par une solide expérience.
• Expérience Requise : Très expérimenté. Plusieurs années en tant que chef ou sous-chef dans de grands restaurants, hôtels internationaux ou sur des navires de croisière.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste de prestige, très exigeant et recherché par les compagnies.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières, compagnies de yachts de luxe.
  • Évolution de Carrière : “Corporate Chef” au siège d’une compagnie, supervisant la politique culinaire de toute la flotte.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Chef exécutif dans un complexe hôtelier de luxe.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Cuisine, Management
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Bras droit du Chef exécutif. Le remplacer en son absence et superviser directement les chefs de partie et la production en cuisine.
  • Activités Quotidiennes : Gérer les plannings de la brigade, contrôler la mise en place, la qualité et l’envoi des plats, participer à la gestion des stocks.
  • Environnement de Travail : Au cœur de l’action dans les cuisines du navire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise culinaire avancée, capacité à diriger une brigade, connaissance des normes d’hygiène.
  • Transversales : Management, organisation, communication.
  • Comportementales : Dynamisme, leadership, fiabilité.
• Formations Recommandées : Diplôme en cuisine et solide expérience.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en tant que chef de partie ou sous-chef.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste clé dans toute grande brigade, étape indispensable pour devenir chef.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Chef cuisinier de bord.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Chef de cuisine dans un grand restaurant à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière / Pêche
• Domaine d’Expertise : Cuisine
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Préparer les repas pour l’équipage sur un navire de commerce ou de pêche, ou travailler au sein d’une brigade sur un navire à passagers en tant que chef de partie (saucier, rôtisseur, garde-manger…).
  • Activités Quotidiennes : Préparer, cuisiner et dresser les plats selon les menus, entretenir son poste de travail, respecter les règles d’hygiène.
  • Environnement de Travail : Dans la cuisine (galère) du navire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de base de la cuisine, connaissance des produits, respect des fiches techniques.
  • Transversales : Travail en équipe, rapidité d’exécution, organisation.
  • Comportementales : Résistance physique, adaptabilité, ponctualité.
• Formations Recommandées : CAP/BEP/Bac Pro Cuisine. Certifications maritimes de base (STCW).
• Expérience Requise : Débutant à confirmé.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte demande sur tous les types de navires, des cargos aux paquebots.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes et armements.
  • Évolution de Carrière : Chef de partie, Second de cuisine.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Cuisinier dans la restauration à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Pâtisserie, Viennoiserie, Dessert
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir et réaliser l’ensemble des desserts, pâtisseries, viennoiseries et mignardises pour les différents restaurants du navire.
  • Activités Quotidiennes : Préparer les pâtes, crèmes et glaçages, monter les gâteaux, cuire les viennoiseries pour le petit-déjeuner, créer des desserts à l’assiette pour les restaurants, gérer le stock de matières premières spécifiques (chocolat, sucre, fruits).
  • Environnement de Travail : Dans une section dédiée de la cuisine, la pâtisserie (ou “pastry”).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de pâtisserie française et internationale, chocolaterie, glacerie.
  • Transversales : Créativité, précision, sens artistique.
  • Comportementales : Rigueur, patience, souci du détail.
• Formations Recommandées : CAP/BEP/Bac Pro Pâtissier, Brevet Technique des Métiers (BTM) Pâtissier.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en pâtisserie dans un hôtel, un restaurant ou une boutique de qualité.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très recherché dans le secteur de la croisière où la qualité des desserts est un élément clé de l’expérience client.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières, compagnies de yachts de luxe.
  • Évolution de Carrière : Chef pâtissier.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Chef pâtissier dans l’hôtellerie de luxe à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Boulangerie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer la production quotidienne de l’ensemble des pains (traditionnels, spéciaux) et viennoiseries pour tous les passagers et l’équipage.
  • Activités Quotidiennes : Pétrir la pâte, gérer la fermentation, façonner et cuire le pain tout au long de la journée et de la nuit pour garantir sa fraîcheur.
  • Environnement de Travail : Dans la boulangerie du navire, souvent un travail de nuit ou à horaires décalés.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de panification, connaissance des différents types de farines, gestion du levain.
  • Transversales : Organisation, autonomie, régularité.
  • Comportementales : Grande résistance physique, ponctualité.
• Formations Recommandées : CAP/BEP/Bac Pro Boulanger.
• Expérience Requise : Expérience en boulangerie artisanale ou industrielle est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Indispensable sur tous les navires de croisière pour garantir un service de qualité.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Chef boulanger, responsable de la section boulangerie/pâtisserie.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Boulanger à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Boucherie, Découpe de viande
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer la réception, le stockage et la découpe de toutes les viandes et volailles nécessaires à la préparation des plats.
  • Activités Quotidiennes : Découper les carcasses, préparer les portions (steaks, rôtis, escalopes) selon les besoins des différentes cuisines, gérer les chambres froides et respecter la chaîne du froid.
  • Environnement de Travail : Dans la boucherie du navire, un environnement réfrigéré.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de découpe, connaissance de l’anatomie animale, normes d’hygiène strictes.
  • Transversales : Force physique, précision, gestion des stocks.
  • Comportementales : Rigueur, propreté, conscience de la sécurité.
• Formations Recommandées : CAP/BEP Boucher.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en tant que boucher.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste de spécialiste nécessaire dans les grandes brigades pour garantir la qualité et optimiser les coûts de la matière première.
  • Entreprises Recrutant : Grandes compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Chef boucher, responsable des approvisionnements en viande.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Boucher en grande distribution ou en artisanat à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Cuisine, Préparation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assister les cuisiniers et chefs de partie dans la préparation des plats. C’est le premier échelon de la brigade de cuisine.
  • Activités Quotidiennes : Éplucher et couper les légumes (mise en place), préparer les garnitures, réaliser des préparations simples, nettoyer le matériel et les postes de travail.
  • Environnement de Travail : Dans les cuisines (galères) du navire, poste très actif.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des techniques de base (taillage des légumes), respect des règles d’hygiène.
  • Transversales : Volonté d’apprendre, rapidité d’exécution, travail en équipe.
  • Comportementales : Endurance, discipline, motivation.
• Formations Recommandées : CAP/BEP Cuisine.
• Expérience Requise : Débutant accepté. C’est le poste idéal pour commencer une carrière en cuisine.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte demande, porte d’entrée vers les métiers de la cuisine à bord.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Cuisinier / Chef de partie.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Commis dans tout type de restaurant à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Entretien, Hygiène
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer le nettoyage de la vaisselle, des ustensiles, du matériel de cuisine et des locaux. Maintenir un environnement de travail propre et hygiénique.
  • Activités Quotidiennes : Opérer les machines à laver la vaisselle, nettoyer les marmites et les fours, laver les sols de la cuisine, vider les poubelles.
  • Environnement de Travail : Dans la “plonge”, une zone humide et bruyante des cuisines.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Utilisation de machines de nettoyage industriel, connaissance des produits de nettoyage.
  • Transversales : Grande endurance physique, rapidité, organisation.
  • Comportementales : Rigueur sur l’hygiène, esprit d’équipe.
• Formations Recommandées : Aucune formation spécifique requise.
• Expérience Requise : Débutant accepté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Forte demande, poste essentiel au bon fonctionnement de la cuisine.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Possibilité d’évoluer vers un poste de commis de cuisine avec de la motivation.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Employé polyvalent en restauration.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Gestion, Restauration, Management
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Diriger l’ensemble des opérations liées à la nourriture et aux boissons sur le navire : restaurants, bars, buffets, room service. Garantir la qualité, la rentabilité et la satisfaction client.
  • Activités Quotidiennes : Gérer les budgets F&B, superviser les chefs de service (chef cuisinier, responsable des bars, maître d’hôtel), contrôler les coûts, gérer les stocks et les commandes, développer l’offre de restauration.
  • Environnement de Travail : Bureau à bord, mais avec une présence terrain constante dans les restaurants et bars.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Gestion financière (calcul de ratios, P&L), management de grandes équipes, connaissance approfondie des produits et de la sommellerie.
  • Transversales : Vision stratégique, leadership, sens commercial, gestion de projet.
  • Comportementales : Rigueur, excellentes compétences relationnelles, résistance à la pression.
• Formations Recommandées : Diplôme d’une grande école hôtelière, Master en gestion hôtelière.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en tant que directeur de la restauration dans de grands hôtels ou sur des navires de croisière.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste de direction clé, essentiel à la rentabilité et à l’image de la compagnie.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Responsable hôtelier (Hotel Manager).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Directeur F&B pour une chaîne hôtelière à terre.

• Note : Cette fiche est similaire à la n°11, mais peut se spécialiser sur un restaurant spécifique à bord (ex: Maître d’hôtel du restaurant gastronomique).
• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Service en salle, Management, Relation client
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Orchestrer le service dans un restaurant spécifique, garantir une expérience client irréprochable et manager l’équipe de serveurs.
  • Activités Quotidiennes : Accueillir et placer les convives, prendre les commandes spéciales, gérer les réclamations, former le personnel, superviser la mise en place de la salle.
  • Environnement de Travail : Dans un des restaurants du navire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des techniques de service haut de gamme, connaissances en sommellerie, gestion de caisse.
  • Transversales : Excellent sens du service, leadership, communication.
  • Comportementales : Diplomatie, élégance, excellente présentation.
• Formations Recommandées : BTS Hôtellerie-Restauration.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en tant que chef de rang ou maître d’hôtel dans la restauration de qualité.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Indispensable dans chaque restaurant à la carte des navires de croisière.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Assistant du Responsable de la restauration.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Directeur de restaurant à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Service en salle
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Être responsable du service sur un groupe de tables (un “rang”). Assurer le bon déroulement du repas pour les passagers de sa section, de la prise de commande au service des plats.
  • Activités Quotidiennes : Conseiller les clients sur le menu, prendre les commandes, les transmettre en cuisine, effectuer le service à table, superviser le travail de son commis de rang.
  • Environnement de Travail : Dans les restaurants du navire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Techniques de service (port d’assiettes, service du vin), connaissance des produits de la carte.
  • Transversales : Sens commercial, mémoire, organisation.
  • Comportementales : Amabilité, rapidité, bonne présentation.
• Formations Recommandées : CAP/BEP/Bac Pro en service et restauration.
• Expérience Requise : Expérience en tant que serveur est nécessaire.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Forte demande dans le secteur de la croisière.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Maître d’hôtel.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Chef de rang dans la restauration à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Œnologie, Vins et Spiritueux, Vente
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer la cave du navire, conseiller les passagers sur le choix des vins et assurer leur service. Maximiser les ventes de boissons.
  • Activités Quotidiennes : Élaborer la carte des vins, gérer les stocks et les commandes, conseiller les clients à table, effectuer le service du vin dans les règles de l’art, former les autres serveurs.
  • Environnement de Travail : Dans les restaurants et la cave du navire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance encyclopédique des vins, des cépages et des terroirs du monde. Maîtrise des techniques de dégustation et de service.
  • Transversales : Excellent sens commercial, psychologie du client, pédagogie.
  • Comportementales : Passion, élégance, excellent contact humain.
• Formations Recommandées : Mention Complémentaire Sommellerie, Brevet Professionnel Sommelier.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en tant que sommelier dans un restaurant gastronomique.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste de prestige, très valorisé sur les croisières haut de gamme et de luxe.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières de luxe (Ponant, Silversea) et premium.
  • Évolution de Carrière : Chef sommelier, responsable des achats de vin pour une flotte.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Sommelier dans un palace, acheteur pour un distributeur de vin.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Mixologie, Boissons, Service
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Préparer et servir les boissons (cocktails, cafés, sodas) dans l’un des nombreux bars du navire, tout en créant une ambiance conviviale.
  • Activités Quotidiennes : Accueillir les clients au bar, préparer les cocktails selon les recettes, gérer la caisse, entretenir le bar et le matériel, gérer le stock de boissons.
  • Environnement de Travail : Derrière le comptoir d’un bar (bar de piscine, piano-bar, discothèque…).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des recettes de cocktails classiques et modernes, techniques de flair (jonglerie) peuvent être un plus.
  • Transversales : Rapidité, mémoire, sens commercial, excellent relationnel.
  • Comportementales : Dynamisme, amabilité, créativité.
• Formations Recommandées : Mention Complémentaire Employé Barman.
• Expérience Requise : Expérience en tant que barman est fortement recommandée.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte demande, les bars étant des lieux de vie centraux sur les navires.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Chef barman, responsable des bars (Bar Manager).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Barman dans l’hôtellerie ou des bars à cocktails à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Service, Restauration
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer le service dans les restaurants (souvent au buffet ou comme assistant du chef de rang), les bars ou sur les ponts piscines.
  • Activités Quotidiennes : Prendre les commandes de boissons, servir les plats, débarrasser et nettoyer les tables, répondre aux besoins des clients.
  • Environnement de Travail : Dans les zones de restauration et de détente du navire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Techniques de base du service, port de plateau.
  • Transversales : Rapidité, endurance, travail en équipe.
  • Comportementales : Amabilité, dynamisme, courtoisie.
• Formations Recommandées : Aucune formation spécifique requise, mais un CAP Restaurant est un plus.
• Expérience Requise : Débutant accepté, une première expérience est un atout.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte demande, c’est un poste d’entrée dans le service à bord.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Chef de rang.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Serveur dans tout type de restaurant à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Logistique, Gestion des stocks, Achats
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer l’ensemble des stocks de nourriture, de boissons et de consommables hôteliers pour le navire. Assurer qu’il y a assez de provisions pour des milliers de personnes pendant toute la durée de la croisière.
  • Activités Quotidiennes : Superviser la réception des marchandises à chaque escale (avitaillement), contrôler la qualité et la quantité, gérer le stockage dans les différentes chambres froides et entrepôts (la cambuse), suivre les inventaires.
  • Environnement de Travail : Dans les zones de stockage, les chambres froides et un bureau.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des logiciels de gestion de stocks, connaissance des produits alimentaires, règles de stockage et d’hygiène (HACCP).
  • Transversales : Organisation logistique, rigueur extrême, planification.
  • Comportementales : Intégrité, méthode, résistance au stress (les ruptures de stock sont inacceptables).
• Formations Recommandées : BTS ou DUT en logistique, gestion ou hôtellerie-restauration.
• Expérience Requise : Expérience en gestion de stocks dans la grande distribution, la logistique ou la restauration collective est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste logistique absolument critique et très spécialisé.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Acheteur/approvisionneur au siège de la compagnie.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable logistique dans l’agroalimentaire.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Gestion, Achats, Comptabilité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assister le Responsable des provisions et le Responsable F&B dans le contrôle des coûts. Suivre les consommations, gérer les inventaires et passer les commandes.
  • Activités Quotidiennes : Effectuer les inventaires physiques, saisir les données dans le logiciel de gestion, préparer les bons de commande, analyser les écarts de consommation.
  • Environnement de Travail : Bureau et zones de stockage.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise d’Excel et des logiciels de gestion de stocks, notions de comptabilité analytique.
  • Transversales : Rigueur, goût pour les chiffres, analyse.
  • Comportementales : Méthode, organisation, précision.
• Formations Recommandées : Bac Pro ou BTS en comptabilité, gestion ou hôtellerie.
• Expérience Requise : Une première expérience en gestion ou en économat est souhaitée.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste important pour la maîtrise des coûts.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Responsable des provisions, contrôleur de gestion F&B.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Contrôleur de gestion dans l’hôtellerie.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Croisière
• Domaine d’Expertise : Entretien du linge
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer le lavage, séchage, repassage et pliage des tonnes de linge générées chaque jour par le navire (draps, serviettes, nappes, uniformes de l’équipage, linge des passagers).
  • Activités Quotidiennes : Trier le linge, opérer les machines à laver et séchoirs industriels, utiliser les calandres pour le repassage, plier et ranger le linge propre.
  • Environnement de Travail : Dans la buanderie du navire, un environnement chaud, humide et bruyant.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Utilisation de machines industrielles, connaissance des différents textiles et des produits lessiviels.
  • Transversales : Organisation, endurance physique, rapidité.
  • Comportementales : Rigueur sur la propreté, travail en équipe.
• Formations Recommandées : CAP Métiers de l’entretien des textiles.
• Expérience Requise : Une expérience en blanchisserie industrielle est un plus. Débutant accepté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste indispensable et à fort volume de recrutement.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de croisières.
  • Évolution de Carrière : Superviseur de la buanderie (Laundry Master).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Employé de pressing ou de blanchisserie industrielle à terre.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Logistique portuaire, Administration, Coordination
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Représenter l’armateur dans un port lors de l’escale d’un navire. Coordonner toutes les opérations et services nécessaires au navire, à sa cargaison et à son équipage.
  • Activités Quotidiennes : Préparer l’arrivée du navire (formalités douanières, sanitaires), commander les services de pilotage et de remorquage, organiser l’avitaillement, gérer la relève d’équipage, et s’assurer que les opérations commerciales se déroulent sans encombre.
  • Environnement de Travail : Agence maritime dans un port, avec de nombreux déplacements sur les quais et à bord des navires.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des réglementations portuaires et douanières, maîtrise de l’anglais, connaissance des documents de transport.
  • Transversales : Organisation, réactivité, résolution de problèmes, excellent relationnel.
  • Comportementales : Grande disponibilité (travail 24/7), diplomatie, résistance au stress.
• Formations Recommandées : BTS Gestion des Transports et Logistique Associée (GTLA), BUT Management de la Logistique et des Transports (MLT).
• Expérience Requise : Débutant à confirmé.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier indispensable dans tous les ports de commerce du monde.
  • Entreprises Recrutant : Agences maritimes (Sea-Invest, etc.), branches “shipping services” des grands armateurs.
  • Évolution de Carrière : Chef d’agence, responsable des opérations.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Consignataire de navire, employé dans un service opérations d’une compagnie maritime.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Logistique, Droit, Administration
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Mandataire de l’armateur, il prend en charge le navire pendant son escale. Le consignataire est une forme plus spécialisée de l’agent maritime, souvent centré sur les besoins du navire lui-même.
  • Activités Quotidiennes : S’occuper des formalités administratives, payer les taxes portuaires pour le compte de l’armateur, organiser les réparations éventuelles, l’assistance médicale pour l’équipage.
  • Environnement de Travail : Agence maritime dans un port.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie de l’environnement portuaire, des procédures douanières, et des aspects juridiques de l’escale.
  • Transversales : Rigueur administrative, gestion des imprévus, sens du service.
  • Comportementales : Fiabilité, proactivité, intégrité.
• Formations Recommandées : BTS GTLA, BUT MLT, formation spécialisée en shipping.
• Expérience Requise : Expérience en tant qu’agent maritime ou dans un environnement portuaire est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable. Souvent, les termes “agent maritime” et “consignataire” sont utilisés de manière interchangeable.
  • Entreprises Recrutant : Agences maritimes.
  • Évolution de Carrière : Responsable d’agence.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent maritime, courtier maritime.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Commerce, Négociation, Logistique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Mettre en relation un propriétaire de navire (un armateur) avec un propriétaire de marchandise (un chargeur). Il est l’intermédiaire qui trouve le navire idéal pour transporter une cargaison donnée, au meilleur prix.
  • Activités Quotidiennes : Analyser le marché du fret, prospecter des clients (chargeurs), négocier les conditions du contrat d’affrètement (la “charte-partie”) avec les armateurs, suivre le bon déroulement du transport.
  • Environnement de Travail : Bureau, avec une activité intense au téléphone et par email.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des différents types de navires et de contrats d’affrètement (voyage, temps), maîtrise parfaite de l’anglais, connaissance des routes maritimes et des zones de congestion.
  • Transversales : Sens aigu de la négociation, réactivité, analyse de marché, prise de risque.
  • Comportementales : Ténacité, excellent relationnel, résistance au stress.
• Formations Recommandées : École de commerce, Master en transport international ou droit maritime.
• Expérience Requise : Une première expérience dans le secteur du shipping est souvent nécessaire pour bien comprendre le marché.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier très dynamique et potentiellement très rémunérateur, mais dépendant fortement des cycles du marché du fret.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes (dans leur département “chartering”), grandes maisons de courtage (Barry Rogliano Salles – BRS), départements logistiques de grands groupes industriels (TotalEnergies, Cargill).
  • Évolution de Carrière : Courtier maritime, responsable de département d’affrètement.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Courtier maritime (shipbroker), trader en matières premières.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Négociation, Commerce, Droit
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Intermédiaire spécialisé dans une niche du marché : soit l’affrètement (comme l’affréteur), soit la vente et l’achat de navires neufs ou d’occasion. Il agit comme un agent immobilier pour navires.
  • Activités Quotidiennes : Maintenir un réseau international de contacts (armateurs, chantiers, banques), évaluer la valeur des navires, négocier les clauses des contrats de vente, suivre les transactions complexes.
  • Environnement de Travail : Bureau, avec de nombreux déplacements à l’international pour rencontrer les clients.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise juridique (contrats de vente), financière (évaluation d’actifs), et technique (connaissance des navires).
  • Transversales : Réseau professionnel étendu, talent de négociateur, discrétion.
  • Comportementales : Persévérance, diplomatie, flair commercial.
• Formations Recommandées : Formation en droit maritime, finance ou commerce international de haut niveau. L’appartenance à des organisations comme l’Institute of Chartered Shipbrokers (ICS) est un gage de qualité.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en affrètement ou dans le secteur maritime.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier d’expert, très spécialisé et concurrentiel.
  • Entreprises Recrutant : Maisons de courtage spécialisées.
  • Évolution de Carrière : Associé ou directeur de la maison de courtage.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable du développement de flotte chez un armateur.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Gestion technique, Opérations, Management
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer pour le compte d’un armateur (qui est souvent un investisseur financier) tous les aspects opérationnels d’un navire : gestion de l’équipage (crewing), maintenance technique, achats (avitaillement, pièces), assurances, etc.
  • Activités Quotidiennes : Superviser les superintendants techniques, gérer les budgets de fonctionnement des navires, s’assurer de la conformité des navires avec les réglementations internationales.
  • Environnement de Travail : Bureau au sein d’une société de “ship management”.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Vaste connaissance technique et réglementaire maritime (ISM, STCW, MARPOL).
  • Transversales : Gestion budgétaire, management de projet, communication avec les clients (armateurs).
  • Comportementales : Rigueur, sens du service, organisation.
• Formations Recommandées : Ancien navigant (Commandant ou Chef Mécanicien) ou diplôme d’ingénieur complété par une formation en gestion.
• Expérience Requise : Grande expérience de la mer ou de la gestion technique de flotte.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Secteur en croissance, de plus en plus d’armateurs externalisent la gestion de leurs navires.
  • Entreprises Recrutant : Sociétés de ship management (V.Group, Anglo-Eastern).
  • Évolution de Carrière : Directeur de flotte, directeur général.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable d’armement dans une compagnie maritime.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Ingénierie navale, Maintenance, Gestion de projet
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Être le référent technique à terre pour un groupe de navires. Il est responsable de leur condition technique, de leur performance, de leur budget de maintenance et de leur conformité réglementaire.
  • Activités Quotidiennes : Planifier et superviser les arrêts techniques (carénages), commander les pièces de rechange critiques, assister l’équipage à distance pour résoudre les pannes, visiter régulièrement les navires pour des inspections.
  • Environnement de Travail : Bureau, mais avec de très nombreux déplacements internationaux pour visiter les navires en escale ou en chantier naval.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise approfondie en mécanique et architecture navale, connaissance des règles des sociétés de classification (ex: Bureau Veritas), gestion budgétaire.
  • Transversales : Gestion de projet, communication, résolution de problèmes complexes, négociation (avec les chantiers).
  • Comportementales : Grande disponibilité, autonomie, résistance au stress et à la fatigue des voyages.
• Formations Recommandées : Ancien Chef Mécanicien ou Commandant, ou diplôme d’ingénieur en génie maritime.
• Expérience Requise : Très expérimenté. Une solide expérience de navigation ou en gestion technique est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste absolument crucial et constamment recherché. La transition énergétique augmente la complexité technique et la demande pour ce profil.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes et sociétés de ship management.
  • Évolution de Carrière : Directeur technique, directeur de flotte.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Expert maritime, chef de projet en chantier de réparation navale.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Audit, Réglementation, Ingénierie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Auditer et inspecter les navires d’une flotte pour s’assurer qu’ils respectent les standards de la compagnie et les réglementations internationales.
  • Activités Quotidiennes : Se rendre à bord des navires, effectuer des inspections techniques complètes (pont, machine, sécurité), rédiger des rapports détaillés, suivre la mise en place des actions correctives.
  • Environnement de Travail : À bord des navires dans les ports du monde entier.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance pointue des codes ISM, ISPS, MARPOL et des conventions internationales (SOLAS). Méthodologie d’audit.
  • Transversales : Esprit d’analyse et de synthèse, sens de l’observation, pédagogie.
  • Comportementales : Intégrité, rigueur, excellentes capacités rédactionnelles.
• Formations Recommandées : Ancien navigant (Commandant/Chef Mécanicien) avec des formations d’auditeur (ex: auditeur ISM).
• Expérience Requise : Grande expérience de la navigation.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste important dans les grandes flottes pour garantir la qualité et la sécurité.
  • Entreprises Recrutant : Grandes compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Superintendant, responsable du département Qualité-Sécurité-Environnement (QSE).

Passerelles vers d’Autres Métiers : Inspecteur pour une société de classification, inspecteur d’État (Port State Control).

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Logistique, Planification, Opérations
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer la gestion quotidienne des navires en exploitation. Il est le point de contact principal à terre pour le Commandant sur tous les aspects commerciaux et opérationnels du voyage.
  • Activités Quotidiennes : Suivre la position des navires, optimiser les routes en fonction de la météo, commander le fioul (soutes), donner les instructions aux agents maritimes dans les ports, gérer les imprévus.
  • Environnement de Travail : Dans le centre des opérations (“control room”) d’une compagnie maritime.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des opérations des navires, des contrats d’affrètement, notions de météorologie marine.
  • Transversales : Planification, réactivité, gestion de crise, communication.
  • Comportementales : Sang-froid, capacité à travailler sous pression, disponibilité.
• Formations Recommandées : Ancien officier navigant, ou Master en transport et logistique maritime.
• Expérience Requise : Une expérience de la navigation est un atout majeur.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Cœur du réacteur opérationnel des compagnies, ce poste est essentiel.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Directeur des opérations, responsable de ligne.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Affréteur, responsable logistique.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Navigation, Météorologie, Optimisation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Préparer et optimiser les plans de route des navires de la flotte pour minimiser la consommation de carburant, éviter les zones de mauvais temps et respecter les horaires.
  • Activités Quotidiennes : Analyser les données météo, utiliser des logiciels de routage, calculer les temps de parcours estimés (ETA), communiquer les routes aux Commandants.
  • Environnement de Travail : Bureau, souvent au sein du département des opérations.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des logiciels de routage météo, navigation électronique (ECDIS), connaissance des courants et des conditions climatiques mondiales.
  • Transversales : Analyse de données, optimisation, planification.
  • Comportementales : Précision, rigueur, esprit d’analyse.
• Formations Recommandées : Ancien officier de pont, formation en météorologie ou en sciences nautiques.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en navigation.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : En croissance, l’optimisation des voyages est un enjeu économique et écologique majeur (“slow steaming”, “just-in-time arrival”).
  • Entreprises Recrutant : Grandes compagnies maritimes, sociétés de services de routage.
  • Évolution de Carrière : Responsable de la performance de la flotte.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable des opérations.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Commerce, Administration des ventes, Relation client
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Recevoir les demandes de transport des clients (transitaires, chargeurs), vérifier la disponibilité de place sur les navires et enregistrer les réservations de fret (principalement pour les conteneurs).
  • Activités Quotidiennes : Répondre aux appels et emails des clients, établir des cotations de fret, saisir les réservations (“bookings”) dans le système informatique, assurer le suivi avec le client.
  • Environnement de Travail : Centre de service client ou agence d’une compagnie maritime.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des lignes maritimes, des types de conteneurs, utilisation des logiciels de réservation. Maîtrise de l’anglais.
  • Transversales : Sens du service client, rigueur administrative, communication.
  • Comportementales : Réactivité, amabilité, organisation.
• Formations Recommandées : BTS Commerce International (CI) ou Gestion des Transports et Logistique Associée (GTLA).
• Expérience Requise : Débutant accepté.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Porte d’entrée classique dans les métiers commerciaux du transport maritime.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de transport de conteneurs (CMA CGM, MSC, Maersk), agents maritimes.
  • Évolution de Carrière : Commercial, responsable de ligne.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Employé chez un transitaire, assistant logistique.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Logistique, Gestion de parc, Optimisation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer le parc de conteneurs d’une compagnie maritime. S’assurer que les conteneurs (vides ou pleins) se trouvent au bon endroit, au bon moment, et au moindre coût.
  • Activités Quotidiennes : Suivre les mouvements des conteneurs dans le monde, planifier le repositionnement des conteneurs vides des zones excédentaires vers les zones déficitaires, gérer les contrats de location et de réparation.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du département logistique d’une compagnie.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des logiciels de gestion de flotte, analyse de données, connaissance de la géographie des flux de conteneurs.
  • Transversales : Optimisation de flux, planification, résolution de problèmes.
  • Comportementales : Vision globale, rigueur, esprit d’analyse.
• Formations Recommandées : Master en logistique, supply chain, ou école d’ingénieur.
• Expérience Requise : Une première expérience en logistique est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Fonction logistique très complexe et stratégique pour la rentabilité des compagnies de conteneurs.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de transport de conteneurs.
  • Évolution de Carrière : Responsable logistique, directeur de la logistique conteneurs.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable logistique chez un grand chargeur, planificateur de terminal portuaire.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Logistique
• Domaine d’Expertise : Chaîne d’approvisionnement (Supply Chain), Transport, Optimisation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir et gérer des solutions de transport de bout en bout (“door-to-door”) pour un client, en intégrant le maillon maritime. Il est l’architecte de la chaîne logistique.
  • Activités Quotidiennes : Analyser les besoins du client, sélectionner les modes de transport (maritime, routier, ferroviaire), négocier les tarifs avec les transporteurs, suivre les expéditions, gérer la documentation et les formalités douanières.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein d’une entreprise de transport et de logistique (transitaire / commissionnaire de transport).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des Incoterms, des documents de transport (Bill of Lading), des procédures douanières, maîtrise des outils de suivi (TMS).
  • Transversales : Gestion de projet, vision globale de la chaîne logistique, communication client, résolution de problèmes.
  • Comportementales : Organisation, rigueur, proactivité.
• Formations Recommandées : BTS GTLA, BUT MLT, Master en Logistique ou Supply Chain Management.
• Expérience Requise : Une première expérience chez un transitaire ou dans un service logistique est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Le métier est au cœur de la mondialisation et de la complexification des chaînes d’approvisionnement. Forte demande.
  • Entreprises Recrutant : Transitaires (Kuehne+Nagel, DHL Global Forwarding, Bolloré Logistics), services logistiques des grands groupes industriels et de la distribution.
  • Évolution de Carrière : Responsable logistique, directeur de la chaîne d’approvisionnement (Supply Chain Manager).

Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable d’entrepôt, acheteur transport.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Logistique
• Domaine d’Expertise : Douane, Réglementation, Commerce International
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Accomplir l’ensemble des formalités douanières pour le compte d’un importateur ou d’un exportateur. Assurer que les marchandises qui entrent ou sortent d’un territoire sont conformes à la législation et que les droits et taxes sont payés.
  • Activités Quotidiennes : Établir les déclarations en douane (via des systèmes informatiques comme Delta), vérifier la classification tarifaire des marchandises (code HS), calculer les droits et taxes, gérer les inspections physiques par les autorités.
  • Environnement de Travail : Bureau, généralement chez un commissionnaire en douane ou un transitaire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise parfaite du tarif douanier et de la réglementation douanière, connaissance des régimes douaniers (transit, perfectionnement actif…).
  • Transversales : Rigueur administrative extrême, analyse documentaire, gestion des procédures.
  • Comportementales : Précision, intégrité, organisation.
• Formations Recommandées : BTS Commerce International, BTS GTLA, formations spécialisées de déclarant en douane.
• Expérience Requise : Expérience confirmée, souvent après un poste d’aide-déclarant. L’agrément en douane est une certification clé.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier très technique et indispensable dans le commerce international. La complexité réglementaire (Brexit, etc.) renforce son importance.
  • Entreprises Recrutant : Commissionnaires en douane, transitaires, services douane des grands groupes.
  • Évolution de Carrière : Responsable du service douane, consultant en réglementation douanière.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Spécialiste en logistique maritime, conseiller en commerce international.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Ressources Humaines, Droit social maritime, Gestion
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer l’ensemble du personnel navigant d’une compagnie. Assurer le recrutement, la planification des embarquements et débarquements, la gestion des carrières et la conformité des formations des marins.
  • Activités Quotidiennes : Planifier les relèves d’équipage dans les ports du monde entier, vérifier la validité des brevets et certificats médicaux (STCW, MLC), gérer la paie, suivre les carrières et les formations.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du département “Crewing” ou “Armement” d’une compagnie maritime.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance du droit du travail maritime (international et national), des conventions STCW (formation) et MLC (bien-être), maîtrise des logiciels de planification d’équipage.
  • Transversales : Logistique humaine, gestion de planning complexe, communication interculturelle.
  • Comportementales : Organisation, rigueur, excellent relationnel.
• Formations Recommandées : Master en Ressources Humaines, complété par une spécialisation ou une forte expérience dans le secteur maritime.
• Expérience Requise : Expérience en RH, idéalement dans un contexte international.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Fonction stratégique. La gestion et la fidélisation des équipages qualifiés sont des enjeux majeurs.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes, sociétés de ship management, agences de “manning”.
  • Évolution de Carrière : Directeur des ressources humaines maritimes (Directeur de l’Armement).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable RH dans d’autres secteurs du transport (aérien, etc.).

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Paie, Droit social, Comptabilité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Établir les bulletins de paie du personnel navigant, en tenant compte des spécificités très complexes du régime social et fiscal des marins.
  • Activités Quotidiennes : Collecter les éléments variables (heures supplémentaires, primes), calculer les cotisations sociales (ENIM en France), gérer les arrêts maladie et les congés, établir les déclarations sociales.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du service RH ou paie.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise parfaite de la législation sociale maritime, connaissance des logiciels de paie.
  • Transversales : Rigueur absolue, goût pour les chiffres, confidentialité.
  • Comportementales : Précision, méthode, organisation.
• Formations Recommandées : BTS Comptabilité et Gestion, DUT GEA option RH, Licence pro Métiers de la paie.
• Expérience Requise : Une première expérience en paie est indispensable, la spécialisation maritime s’acquiert souvent en poste.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier très technique et recherché en raison de sa complexité.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes, sociétés de services externalisés de paie.
  • Évolution de Carrière : Responsable paie, expert en droit social maritime.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Gestionnaire de paie dans d’autres secteurs.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Services portuaires
• Domaine d’Expertise : Commerce, Logistique, Approvisionnement
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Fournir aux navires en escale tout ce dont ils ont besoin pour leur prochain voyage : vivres (nourriture fraîche et sèche), produits d’entretien, matériel de sécurité, pièces détachées, cartes marines, etc.
  • Activités Quotidiennes : Recevoir les commandes des navires, s’approvisionner auprès de différents fournisseurs locaux et internationaux, préparer et conditionner les marchandises, organiser la livraison à quai dans des délais très courts.
  • Environnement de Travail : Entrepôt près du port et sur les quais pour les livraisons.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance d’une très large gamme de produits, gestion de stock, logistique du dernier kilomètre.
  • Transversales : Excellent sens commercial, réactivité, réseau de fournisseurs.
  • Comportementales : Grande disponibilité, débrouillardise, sens du service.
• Formations Recommandées : Formation commerciale (BTS MCO, BUT TC) ou logistique.
• Expérience Requise : Une expérience dans le commerce ou la logistique est un atout.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier historique et indispensable à la vie portuaire.
  • Entreprises Recrutant : Sociétés d’avitaillement maritime.
  • Évolution de Carrière : Responsable commercial, gérant de sa propre entreprise d’avitaillement.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Commercial dans le secteur de la fourniture industrielle, responsable logistique.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Droit
• Domaine d’Expertise : Droit, Transport, Assurance
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Conseiller et défendre les intérêts de l’entreprise sur toutes les questions juridiques liées au transport maritime : contrats d’affrètement, avaries et accidents, assurances, saisies de navires, etc.
  • Activités Quotidiennes : Rédiger et analyser des contrats, gérer les contentieux avec les avocats, effectuer une veille réglementaire internationale (OMI, etc.), conseiller les départements opérationnels.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du département juridique d’une compagnie ou dans un cabinet d’avocats spécialisé.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise en droit maritime (public et privé), droit des assurances, droit commercial international. Maîtrise parfaite de l’anglais juridique.
  • Transversales : Esprit d’analyse et de synthèse, rigueur intellectuelle, négociation.
  • Comportementales : Précision, excellentes capacités rédactionnelles, discrétion.
• Formations Recommandées : Master 2 en Droit Maritime ou Droit des Transports.
• Expérience Requise : Une première expérience en cabinet d’avocats ou dans une compagnie maritime est souvent requise.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier de haute spécialisation, indispensable pour les acteurs majeurs du secteur.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes, sociétés d’assurance (P&I Clubs), cabinets d’avocats, banques finançant des navires.
  • Évolution de Carrière : Directeur juridique, avocat associé.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Juriste en droit des transports (aérien, terrestre), gestionnaire de sinistres.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Assurance
• Domaine d’Expertise : Expertise technique, Évaluation de dommages, Droit
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Intervenir après un sinistre (avarie, collision, incendie…) pour le compte d’une compagnie d’assurance. Déterminer les causes, évaluer le montant des dommages et établir les responsabilités.
  • Activités Quotidiennes : Se rendre sur le lieu du sinistre, inspecter le navire ou la marchandise, recueillir des témoignages et des preuves, rédiger des rapports d’expertise détaillés, collaborer avec les juristes.
  • Environnement de Travail : Très mobile, déplacements fréquents et parfois urgents sur des navires endommagés ou dans des ports, partout dans le monde. Le reste du temps est consacré à la rédaction en bureau.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Solide connaissance technique des navires et des marchandises, maîtrise des contrats d’assurance maritime.
  • Transversales : Esprit d’enquête, analyse factuelle, impartialité, excellentes capacités rédactionnelles.
  • Comportementales : Intégrité, diplomatie, capacité à travailler dans des situations de crise.
• Formations Recommandées : Ancien Commandant ou Chef Mécanicien, complété par une formation en droit des assurances. Diplôme d’ingénieur naval.
• Expérience Requise : Très expérimenté. Une longue expérience de la navigation ou de la technique navale est un prérequis indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier de niche et d’excellence, les experts reconnus sont très recherchés.
  • Entreprises Recrutant : Cabinets d’expertise maritime, compagnies d’assurance et mutuelles spécialisées (P&I Clubs).
  • Évolution de Carrière : Expert judiciaire, consultant indépendant, direction d’un cabinet d’expertise.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Gestionnaire de sinistres maritimes, consultant en prévention des risques.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Assurance
• Domaine d’Expertise : Assurance, Analyse de risque, Finance
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Évaluer les risques liés à un navire, une flotte ou une cargaison, afin de déterminer les conditions de la police d’assurance et de fixer le montant de la prime.
  • Activités Quotidiennes : Analyser les dossiers de demande d’assurance, étudier les caractéristiques du risque (type de navire, zone de navigation, nature de la marchandise), tarifer le risque, rédiger les contrats d’assurance.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein d’une compagnie d’assurance ou d’un courtier.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des produits d’assurance maritime (corps et facultés), techniques de tarification, analyse statistique.
  • Transversales : Analyse de risque, esprit de synthèse, prise de décision, sens commercial.
  • Comportementales : Rigueur, prudence, bon jugement.
• Formations Recommandées : Master en Assurance, Droit des assurances ou en Finance.
• Expérience Requise : Une expérience en assurance est nécessaire. La connaissance du secteur maritime est un atout majeur.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier intellectuellement stimulant et au cœur de la rentabilité des compagnies d’assurance.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies d’assurance spécialisées (AXA XL, Helvetia), mutuelles (P&I Clubs), sociétés de courtage (Marsh, Aon).
  • Évolution de Carrière : Responsable de souscription, directeur de département.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Gestionnaire de sinistres, courtier en assurances.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Assurance
• Domaine d’Expertise : Assurance, Droit, Gestion
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer un sinistre maritime de sa déclaration jusqu’à l’indemnisation. Instruire le dossier, vérifier les garanties du contrat et organiser le versement de l’indemnité.
  • Activités Quotidiennes : Ouvrir et instruire les dossiers de sinistres, missionner les experts, analyser leurs rapports, négocier avec les parties adverses, calculer le montant de l’indemnisation.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du service indemnisation d’une compagnie d’assurance.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie des contrats d’assurance maritime et du droit des transports.
  • Transversales : Rigueur administrative, négociation, communication, analyse.
  • Comportementales : Empathie, fermeté, sens de l’organisation.
• Formations Recommandées : Master en Droit des assurances ou en Droit maritime.
• Expérience Requise : Une première expérience en assurance ou en droit est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier clé pour la satisfaction et la fidélisation des clients assurés.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies d’assurance, mutuelles maritimes (P&I Clubs).
  • Évolution de Carrière : Responsable de service sinistres, juriste d’assurance.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Expert maritime, juriste en compagnie maritime.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Finance / Conseil
• Domaine d’Expertise : Économie, Finance, Analyse de données
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Étudier et prévoir les évolutions des marchés du transport maritime (taux de fret, prix des navires neufs et d’occasion, etc.). Fournir des analyses pour éclairer les décisions stratégiques et d’investissement.
  • Activités Quotidiennes : Collecter et analyser de grandes quantités de données (flux commerciaux, construction de navires, prix du pétrole…), rédiger des rapports de marché, créer des modèles de prévision, présenter ses conclusions aux dirigeants ou aux clients.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein d’une compagnie maritime, d’une banque, d’une maison de courtage ou d’une société de conseil.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Modélisation économique et financière, statistiques, maîtrise d’Excel et d’outils de data-visualisation (Tableau, Power BI).
  • Transversales : Esprit d’analyse et de synthèse, curiosité intellectuelle, excellentes capacités rédactionnelles (en anglais).
  • Comportementales : Rigueur, esprit critique, capacité à interpréter des données complexes.
• Formations Recommandées : Grande école de commerce, Master en économie, finance ou transport international.
• Expérience Requise : Une première expérience en analyse financière ou de marché est un avantage.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : La volatilité des marchés maritimes rend cette expertise très précieuse.
  • Entreprises Recrutant : Maisons de courtage (BRS, Clarksons), banques d’investissement, compagnies maritimes, consultants spécialisés.
  • Évolution de Carrière : Chef analyste, consultant en stratégie maritime.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Analyste financier dans d’autres secteurs (énergie, matières premières).

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Qualité, Sécurité, Réglementation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Développer, mettre en œuvre et maintenir le système de management de la sécurité (Code ISM) et de la sûreté (Code ISPS) de la compagnie. Garantir que la flotte opère en conformité avec les plus hauts standards.
  • Activités Quotidiennes : Rédiger et mettre à jour les manuels de procédures, planifier et analyser les audits internes (à bord et à terre), suivre les actions correctives, préparer les audits de certification par les autorités.
  • Environnement de Travail : Bureau, avec des déplacements occasionnels sur les navires. Souvent, il s’agit de la “Personne Désignée à Terre” (DPA – Designated Person Ashore).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise parfaite des codes ISM et ISPS et des normes ISO (9001, 14001). Techniques d’audit.
  • Transversales : Gestion de la documentation, analyse des causes racines, pédagogie, communication.
  • Comportementales : Rigueur, organisation, autorité fonctionnelle.
• Formations Recommandées : Ancien officier navigant (Commandant/Chef Mécanicien), complété par des formations certifiantes d’auditeur et de DPA.
• Expérience Requise : Solide expérience de la navigation et de la gestion de la sécurité à bord.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Fonction obligatoire et stratégique dans toute compagnie maritime moderne.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes et sociétés de ship management.
  • Évolution de Carrière : Directeur QSE (Qualité, Sécurité, Environnement).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Consultant en systèmes de management, inspecteur pour une société de classification.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Audit, Qualité, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Réaliser des audits à bord des navires et dans les bureaux de la compagnie pour vérifier la bonne application du système de management de la sécurité (ISM).
  • Activités Quotidiennes : Préparer un plan d’audit, interroger le personnel, vérifier les enregistrements et les procédures, observer les exercices de sécurité, rédiger des rapports d’audit pointant les conformités et les non-conformités.
  • Environnement de Travail : À bord des navires, dans les ports, et au siège de la compagnie.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie du Code ISM, méthodologie d’audit.
  • Transversales : Sens de l’observation, écoute active, esprit d’analyse, diplomatie.
  • Comportementales : Impartialité, rigueur, excellentes capacités de communication.
• Formations Recommandées : Formation certifiante d’auditeur interne/externe ISM. Souvent un ancien navigant.
• Expérience Requise : Expérience de la navigation et de la gestion de la sécurité.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Essentiel pour le maintien des certifications de la compagnie.
  • Entreprises Recrutant : Grandes compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Responsable de la sécurité et de la qualité (DPA).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Auditeur pour une société de classification, consultant qualité.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Environnement, Réglementation, Ingénierie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : S’assurer que la flotte de la compagnie respecte toutes les réglementations environnementales internationales (MARPOL, gestion des eaux de ballast, émissions de soufre et de CO2). Piloter la stratégie de décarbonation de l’entreprise.
  • Activités Quotidiennes : Effectuer une veille réglementaire (OMI, UE), suivre les indicateurs de performance environnementale des navires (consommation, émissions), gérer les plans de gestion des déchets, former les équipages aux bonnes pratiques.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du département QSE (Qualité, Sécurité, Environnement) ou d’un département dédié à la transition énergétique.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie de la convention MARPOL, des systèmes de traitement des eaux de ballast, des calculateurs d’émissions (CII, EEXI).
  • Transversales : Gestion de projet, analyse de données, communication, pédagogie.
  • Comportementales : Rigueur, conviction, capacité à conduire le changement.
• Formations Recommandées : Master en sciences de l’environnement, diplôme d’ingénieur avec une spécialisation en environnement ou en génie maritime.
• Expérience Requise : Expérience dans le domaine de l’environnement, idéalement dans un secteur industriel.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : En très forte croissance. La pression réglementaire et sociétale fait de ce poste une fonction stratégique et indispensable.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les compagnies maritimes, les ports, les sociétés de classification.
  • Évolution de Carrière : Directeur du développement durable, consultant en stratégie environnementale.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable RSE (Responsabilité Sociale des Entreprises), expert auprès des organisations internationales.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Énergie
• Domaine d’Expertise : Commerce, Négociation, Énergie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Acheter et vendre du carburant marin (soutes) pour le compte de compagnies maritimes ou de fournisseurs. L’objectif est d’obtenir le meilleur prix au bon endroit et au bon moment.
  • Activités Quotidiennes : Suivre en temps réel les cours du pétrole et des produits raffinés, négocier les prix et les conditions de livraison par téléphone et email, gérer la logistique de l’avitaillement en fioul, analyser les marchés.
  • Environnement de Travail : Salle de marché ou bureau, environnement très dynamique et réactif.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des marchés pétroliers, des spécifications des carburants marins (VLSFO, MGO, GNL…), maîtrise de l’anglais.
  • Transversales : Excellent négociateur, résistance au stress, analyse de marché, prise de décision rapide.
  • Comportementales : Ténacité, sens commercial aigu, réactivité.
• Formations Recommandées : École de commerce, Master en finance de marché ou en négoce international d’énergie.
• Expérience Requise : Une première expérience dans le négoce (trading) de matières premières est un avantage.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier très spécialisé et compétitif, fortement impacté par la volatilité des prix de l’énergie et la transition vers de nouveaux carburants.
  • Entreprises Recrutant : Sociétés de trading de soutes (Bomin, Peninsula), départements soutes des grandes compagnies maritimes et des majors pétrolières (TotalEnergies Marine Fuels).
  • Évolution de Carrière : Trader senior, responsable d’un desk de trading.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Trader d’autres produits pétroliers, affréteur.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Logistique, Vrac solide/liquide, Opérations
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer les opérations logistiques spécifiques au transport de marchandises non emballées (vrac), comme les céréales, le charbon, le minerai de fer (vrac sec) ou le pétrole et les produits chimiques (vrac liquide).
  • Activités Quotidiennes : Planifier les opérations de chargement/déchargement, s’assurer de la conformité des cales ou des citernes, gérer les documents spécifiques (certificats de jaugeage), coordonner avec les terminaux portuaires spécialisés.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du service opérations d’un armateur, d’un chargeur ou d’un courtier spécialisé.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des vraquiers (bulkers) ou des navires-citernes (tankers), des techniques de manutention et de stockage du vrac, des contrats d’affrètement.
  • Transversales : Planification logistique, gestion des risques (ex: liquéfaction de la cargaison), communication.
  • Comportementales : Rigueur, organisation, anticipation.
• Formations Recommandées : Master en transport international, formation d’officier de la marine marchande.
• Expérience Requise : Une expérience dans le secteur du vrac est très appréciée.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Secteur majeur du transport maritime, lié aux flux mondiaux de matières premières.
  • Entreprises Recrutant : Armateurs de vraquiers (Louis Dreyfus Armateurs), compagnies pétrolières, négociants en matières premières (Cargill, Glencore).
  • Évolution de Carrière : Affréteur, responsable des opérations vrac.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Trader en matières premières

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Logistique conteneurisée, Opérations, Planification
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer les opérations spécifiques au transport de conteneurs. Optimiser le remplissage des navires, la gestion des parcs à conteneurs et les correspondances (feedering).
  • Activités Quotidiennes : Travailler avec les planificateurs de chargement (“stowage planners”), suivre les flux de conteneurs, gérer les relations avec les terminaux portuaires, optimiser les escales.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du département des opérations d’une ligne conteneurisée.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des porte-conteneurs, des types de conteneurs (dry, reefer, OT…), des opérations de terminal. Maîtrise des logiciels de planification.
  • Transversales : Optimisation de flux, planification sous contrainte, analyse de données.
  • Comportementales : Rigueur, vision systémique, réactivité.
• Formations Recommandées : Master en logistique ou transport maritime.
• Expérience Requise : Expérience dans le secteur du conteneur (compagnie, transitaire ou terminal).
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Le transport par conteneurs est l’épine dorsale du commerce mondial de produits manufacturés. Secteur très dynamique.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes de ligne régulière (CMA CGM, MSC, Maersk), opérateurs de terminaux.
  • Évolution de Carrière : Responsable de ligne, directeur des opérations.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Gestionnaire de terminal, spécialiste en logistique multimodale.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Énergie
• Domaine d’Expertise : Gaz liquéfié, Opérations, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer les opérations très spécifiques et à haut risque du transport de Gaz Naturel Liquéfié (GNL) ou de Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL).
  • Activités Quotidiennes : Assurer la compatibilité navire/terminal (“ship-shore compatibility”), superviser les procédures de chargement/déchargement cryogénique, suivre le maintien du gaz à l’état liquide pendant le transport.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein des départements shipping des grandes compagnies énergétiques ou d’armateurs spécialisés.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie des méthaniers ou des butaniers, des propriétés physiques des gaz liquéfiés, des normes de sécurité internationales (SIGTTO).
  • Transversales : Gestion des risques, application stricte des procédures, communication.
  • Comportementales : Rigueur extrême, conscience de la sécurité, sang-froid.
• Formations Recommandées : Ancien officier navigant ayant une certification et une longue expérience sur des navires gaziers, ou diplôme d’ingénieur en énergie/procédés.
• Expérience Requise : Expérience spécifique et confirmée dans le transport de gaz liquéfié est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Secteur en forte croissance, notamment pour le GNL, considéré comme une énergie de transition. Les experts sont très recherchés.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies pétrolières et gazières (TotalEnergies, Shell, Engie), armateurs spécialisés.
  • Évolution de Carrière : Responsable des opérations GNL, affréteur GNL.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Opérateur de terminal méthanier.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Logistique de véhicules, Opérations, Ferries
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer les opérations de transport de fret roulant (voitures, camions, remorques) sur des navires spécialisés (rouliers, “car-carriers”, ferries).
  • Activités Quotidiennes : Planifier le chargement pour optimiser l’espace et la stabilité, gérer les réservations de fret, coordonner les opérations avec les chauffeurs routiers et les opérateurs de terminal, superviser les opérations d’arrimage des véhicules.
  • Environnement de Travail : Bureau au sein d’une agence portuaire ou d’une compagnie de ferries/rouliers.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des navires Ro-Ro, des techniques d’arrimage, de la gestion des marchandises dangereuses sur les ferries (Code IMDG).
  • Transversales : Planification spatiale, gestion des flux, communication.
  • Comportementales : Organisation, réactivité, bon relationnel avec les clients (transporteurs).
• Formations Recommandées : BTS GTLA, BUT MLT.
• Expérience Requise : Une expérience dans le transport routier ou la logistique portuaire est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Secteur stable, essentiel pour le transport de courte distance (transmanche, méditerranée) et le transport de véhicules neufs à l’échelle mondiale.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de ferries (Brittany Ferries, Corsica Linea), armateurs de rouliers (Grimaldi, Wallenius Wilhelmsen).
  • Évolution de Carrière : Responsable de ligne fret, directeur des opérations portuaires.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable d’exploitation dans une entreprise de transport routier.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Services portuaires
• Domaine d’Expertise : Opérations portuaires, Coordination, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Au sein de l’autorité portuaire (Capitainerie), il assiste les officiers de port dans la gestion quotidienne des mouvements de navires et des opérations à quai.
  • Activités Quotidiennes : Placer les navires à quai, attribuer les postes, suivre les opérations de lamanage et de remorquage, veiller au respect du règlement d’exploitation du port, effectuer des tournées sur les quais.
  • Environnement de Travail : Bureau de la capitainerie et sur les quais du port.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance de l’environnement portuaire, des types de navires et des règles de sécurité portuaire.
  • Transversales : Organisation, communication, réactivité.
  • Comportementales : Rigueur, autorité, bon relationnel.
• Formations Recommandées : Ancien navigant (matelot, officier), BTS GTLA, formations spécialisées en gestion portuaire.
• Expérience Requise : Une expérience du monde maritime ou portuaire est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Postes stables au sein des autorités portuaires.
  • Entreprises Recrutant : Autorités portuaires (Grands Ports Maritimes, ports de commerce).
  • Évolution de Carrière : Officier de port, Maître de port.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent maritime, planificateur de terminal.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Logistique
• Domaine d’Expertise : Administration, Commerce International, Droit
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer l’ensemble des documents nécessaires à une expédition internationale. Garantir que la documentation est complète, exacte et conforme aux réglementations pour éviter tout blocage en douane.
  • Activités Quotidiennes : Émettre et vérifier les connaissements maritimes (Bills of Lading), les factures commerciales, les listes de colisage, les certificats d’origine et autres documents requis par les pays d’importation.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein d’une compagnie maritime, chez un transitaire ou un chargeur.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie de tous les documents du commerce international, des Incoterms, des crédits documentaires. Maîtrise de l’anglais.
  • Transversales : Rigueur administrative extrême, organisation, souci du détail.
  • Comportementales : Précision, méthode, fiabilité.
• Formations Recommandées : BTS Commerce International (CI).
• Expérience Requise : Une première expérience en administration des ventes export ou en logistique est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Fonction administrative critique. Une erreur documentaire peut coûter très cher.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes, transitaires, entreprises exportatrices/importatrices.
  • Évolution de Carrière : Responsable du service client, responsable administration des ventes.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Déclarant en douane, spécialiste en logistique.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Vente, Négociation, Commerce
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Vendre les services de transport d’une compagnie maritime à des clients (transitaires ou chargeurs directs). Développer et fidéliser un portefeuille de clients.
  • Activités Quotidiennes : Prospecter de nouveaux clients, répondre aux appels d’offres, négocier les taux de fret et les contrats, suivre la satisfaction des clients, analyser les performances de sa ligne.
  • Environnement de Travail : Bureau et nombreux déplacements pour visiter les clients.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des services maritimes de sa compagnie, des marchés et de la concurrence.
  • Transversales : Excellentes compétences en négociation, sens du service client, développement de réseau.
  • Comportementales : Ténacité, excellent relationnel, orientation résultats.
• Formations Recommandées : École de commerce, BTS Négociation et Digitalisation de la Relation Client (NDRC), formations spécialisées en transport.
• Expérience Requise : Une première expérience commerciale est souvent requise.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier essentiel à la rentabilité des compagnies, dans un secteur très concurrentiel.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes, agents maritimes.
  • Évolution de Carrière : Responsable commercial, directeur d’agence, responsable de ligne.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Affréteur, commercial chez un transitaire.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Finance
• Domaine d’Expertise : Finance d’entreprise, Comptabilité, Stratégie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Diriger la fonction financière d’une compagnie maritime. Superviser la comptabilité, la trésorerie, le contrôle de gestion et la communication financière. Jouer un rôle clé dans les décisions d’investissement (achat de navires).
  • Activités Quotidiennes : Élaborer les budgets, analyser les performances financières, gérer les relations avec les banques et les investisseurs, superviser la clôture des comptes, optimiser la gestion de la trésorerie (gestion des devises, etc.).
  • Environnement de Travail : Bureau de direction.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la finance d’entreprise, du financement d’actifs (“asset finance”), des normes comptables internationales (IFRS), de la fiscalité maritime.
  • Transversales : Vision stratégique, analyse financière, management d’équipe, communication.
  • Comportementales : Rigueur, intégrité, leadership.
• Formations Recommandées : Grande école de commerce, Master en finance (CCA, etc.), DSCG.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en direction financière, idéalement dans un secteur industriel lourd et international.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste de direction de haut niveau, stratégique dans un secteur très capitalistique.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes de taille importante.
  • Évolution de Carrière : Directeur Général.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Directeur financier dans d’autres secteurs du transport ou de l’industrie.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Finance
• Domaine d’Expertise : Contrôle de gestion, Analyse de coûts, Finance
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Analyser la performance économique des navires ou des lignes maritimes. Calculer les coûts d’exploitation (équipage, maintenance, soutes…) et les revenus pour aider le management à prendre des décisions.
  • Activités Quotidiennes : Élaborer et suivre les budgets par navire/ligne, analyser les écarts entre le réel et le prévisionnel, produire des reportings de performance, calculer la rentabilité des voyages.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du département financier.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise d’Excel et des systèmes d’information (ERP), comptabilité analytique, construction de tableaux de bord.
  • Transversales : Esprit d’analyse, rigueur, communication avec les opérationnels.
  • Comportementales : Goût pour les chiffres, esprit critique, proactivité.
• Formations Recommandées : Master en Contrôle de Gestion, Audit, Comptabilité (CCA), école de commerce.
• Expérience Requise : Une première expérience en contrôle de gestion est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Essentiel pour piloter la performance dans un secteur aux marges souvent serrées.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Responsable du contrôle de gestion, directeur financier.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Contrôleur de gestion industriel.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Achats, Technique, Négociation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer l’achat de toutes les fournitures techniques nécessaires à l’exploitation des navires : pièces de rechange pour les moteurs, peinture, équipements de sécurité, produits chimiques, etc.
  • Activités Quotidiennes : Recevoir les demandes des superintendants ou des navires, sourcer les fournisseurs à l’échelle mondiale, négocier les prix et les délais de livraison, passer les commandes et suivre leur acheminement jusqu’au port d’escale.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du service achats (“purchasing department”).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des pièces et équipements marins, maîtrise des logiciels d’achat (ERP), connaissance de la logistique internationale.
  • Transversales : Négociation, sourcing, gestion de la relation fournisseur.
  • Comportementales : Rigueur, réactivité, sens de l’organisation.
• Formations Recommandées : Master en Achats, formation technique (ex: ancien officier mécanicien) complétée par une formation en achats.
• Expérience Requise : Une expérience en achats industriels est un atout.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Fonction clé pour maîtriser les coûts d’exploitation des navires.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes, sociétés de ship management.
  • Évolution de Carrière : Responsable des achats, directeur des achats.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Acheteur industriel dans d’autres secteurs.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Finance
• Domaine d’Expertise : Recouvrement, Finance, Droit
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer le recouvrement des créances impayées de la compagnie, principalement les frets non réglés par les clients.
  • Activités Quotidiennes : Suivre les balances clients, relancer les clients en retard de paiement, négocier des échéanciers, et si nécessaire, initier des procédures de recouvrement contentieux en collaboration avec les juristes (ex: saisie conservatoire de la marchandise).
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du département financier ou crédit.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des techniques de recouvrement, notions de droit commercial et de droit des transports.
  • Transversales : Négociation, communication, persévérance.
  • Comportementales : Ténacité, fermeté, bon relationnel.
• Formations Recommandées : BTS Comptabilité et Gestion, DUT GEA, Licence en droit ou en gestion.
• Expérience Requise : Une expérience en recouvrement ou en crédit management est requise.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste important pour la santé financière et la trésorerie de l’entreprise.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes, transitaires.
  • Évolution de Carrière : Responsable du recouvrement, Credit Manager.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Gestionnaire de contentieux, analyste crédit.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Droit
• Domaine d’Expertise : Réglementation, Droit international, Audit
• Description du Métier :
  • Missions Principales : S’assurer que toutes les activités de la compagnie (opérations, commerce, finance) sont conformes aux lois et réglementations internationales, notamment en matière de sanctions économiques, de lutte contre la corruption et de concurrence.
  • Activités Quotidiennes : Effectuer une veille réglementaire (sanctions de l’ONU, OFAC…), auditer les procédures internes, former les collaborateurs aux règles de conformité, enquêter sur les incidents potentiels.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du département juridique ou d’un département conformité dédié.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise en droit international, en réglementation anti-corruption (FCPA, Sapin II), et en régimes de sanctions.
  • Transversales : Rigueur analytique, pédagogie, gestion des risques.
  • Comportementales : Intégrité absolue, discrétion, esprit critique.
• Formations Recommandées : Master en Droit international, Droit des affaires, ou diplôme d’école de commerce avec une spécialisation en gestion des risques/conformité.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en conformité, en audit ou en droit dans un contexte international.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Rôle de plus en plus stratégique et obligatoire pour les entreprises opérant à l’échelle mondiale afin d’éviter de lourdes sanctions.
  • Entreprises Recrutant : Grandes compagnies maritimes, banques, négociants en matières premières.
  • Évolution de Carrière : Directeur de la conformité (Chief Compliance Officer).

Passerelles vers d’Autres Métiers : Juriste d’entreprise, auditeur interne, gestionnaire de risques.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Technologie
• Domaine d’Expertise : Analyse de données, Statistiques, Informatique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Collecter, traiter et analyser les vastes ensembles de données générées par l’activité maritime (données des navires, des conteneurs, données commerciales) pour en extraire des informations utiles à la prise de décision.
  • Activités Quotidiennes : Créer et maintenir des bases de données, développer des tableaux de bord (dashboards) pour suivre les indicateurs de performance, réaliser des études statistiques pour optimiser les routes, la consommation de carburant ou les flux logistiques.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein d’un département IT, performance ou stratégie.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des langages de programmation (Python, R), des bases de données (SQL), et des outils de visualisation (Tableau, Power BI).
  • Transversales : Esprit d’analyse, résolution de problèmes, communication des résultats.
  • Comportementales : Curiosité, rigueur, esprit de synthèse.
• Formations Recommandées : Master en Statistiques, Data Science, Économétrie, ou diplôme d’ingénieur.
• Expérience Requise : Une première expérience en analyse de données est généralement requise.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte croissance. La digitalisation du secteur maritime crée une énorme demande pour ces profils capables de valoriser la donnée.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les grandes compagnies maritimes, les ports, les sociétés de technologie maritime.
  • Évolution de Carrière : Data Scientist, Chef de projet data, Responsable de la performance.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Data Analyst dans n’importe quel autre secteur.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Communication, Relations Publiques, Marketing
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer l’image et la réputation de la compagnie maritime auprès de ses différents publics : clients, médias, investisseurs, grand public et employés.
  • Activités Quotidiennes : Rédiger des communiqués de presse, gérer les réseaux sociaux, organiser des événements (baptêmes de navires), gérer la communication de crise, développer le contenu du site web et des brochures.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein de la direction de la communication.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Excellentes capacités rédactionnelles, maîtrise des outils de communication digitale, gestion des relations presse.
  • Transversales : Vision stratégique, créativité, gestion de projet.
  • Comportementales : Excellent relationnel, réactivité, diplomatie.
• Formations Recommandées : Master en Communication, Journalisme, Relations Publiques, Sciences Po, école de commerce.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en communication, en agence ou chez l’annonceur, idéalement dans un secteur B2B ou industriel.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Rôle clé pour valoriser l’image de l’entreprise, notamment sur les enjeux environnementaux et sociaux.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Directeur de la communication.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable communication dans un autre secteur.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Relation client, Administration, Logistique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Être le point de contact principal pour le client après la réservation. Le tenir informé de l’état de son expédition, gérer les modifications et résoudre les problèmes.
  • Activités Quotidiennes : Suivre le statut des conteneurs, informer le client des départs et arrivées (ETA), gérer la documentation (émission du Bill of Lading), traiter les réclamations de premier niveau.
  • Environnement de Travail : Centre de service client, en “open space”.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des processus logistiques du conteneur, maîtrise des outils de suivi et de communication (CRM).
  • Transversales : Excellent sens du service client, communication, résolution de problèmes.
  • Comportementales : Patience, empathie, rigueur.
• Formations Recommandées : BTS Commerce International ou GTLA, Licence en langues étrangères appliquées (LEA).
• Expérience Requise : Débutant accepté. Une première expérience en relation client est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : La qualité du service client est un différenciateur clé dans un marché concurrentiel. Forte demande.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes, transitaires.
  • Évolution de Carrière : Superviseur du service client, commercial.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de booking, assistant logistique.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Logistique
• Domaine d’Expertise : Logistique, Transport, Coordination
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Organiser le transport d’une marchandise en combinant plusieurs modes de transport (ex: maritime + routier + ferroviaire) sous un seul contrat.
  • Activités Quotidiennes : Planifier les enchaînements (pré-acheminement, post-acheminement), choisir les sous-traitants (transporteurs routiers, compagnies de barges), suivre les ruptures de charge dans les ports et les terminaux intérieurs.
  • Environnement de Travail : Bureau, chez un transitaire ou dans le département logistique d’une compagnie maritime.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des différents modes de transport et de leurs contraintes, des plateformes logistiques.
  • Transversales : Planification complexe, organisation, communication avec de multiples interlocuteurs.
  • Comportementales : Réactivité, anticipation, résolution de problèmes.
• Formations Recommandées : BTS GTLA, BUT MLT, Master en Logistique.
• Expérience Requise : Une première expérience en transport est souhaitable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : En croissance avec la demande pour des solutions logistiques intégrées et “porte-à-porte”.
  • Entreprises Recrutant : Transitaires, intégrateurs logistiques, compagnies maritimes offrant des services terrestres.
  • Évolution de Carrière : Spécialiste en logistique maritime, responsable d’exploitation.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Affréteur routier, responsable de parc.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Logistique / Sécurité
• Domaine d’Expertise : Réglementation, Chimie, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Garantir que le transport de marchandises dangereuses par mer est effectué en toute sécurité et en conformité avec le Code IMDG (International Maritime Dangerous Goods).
  • Activités Quotidiennes : Valider la documentation des marchandises dangereuses fournie par les clients, conseiller sur les emballages et l’étiquetage, assister les planificateurs de chargement pour le rangement et la ségrégation des conteneurs à bord.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein d’un service sécurité/marchandises dangereuses.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise parfaite du Code IMDG, connaissance des classes de danger (explosifs, gaz, liquides inflammables…), notions de chimie.
  • Transversales : Rigueur extrême, analyse de risque, pédagogie (pour expliquer les règles aux clients).
  • Comportementales : Prudence, méthode, sens des responsabilités.
• Formations Recommandées : Formation certifiante au Code IMDG (renouvellement obligatoire). Une formation initiale en chimie, logistique ou HSE (Hygiène, Sécurité, Environnement) est un plus.
• Expérience Requise : Une expérience dans la logistique ou le transport est nécessaire.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste très recherché et critique. La complexité de la chaîne d’approvisionnement des produits chimiques rend cette expertise indispensable.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes, transitaires, entreprises de l’industrie chimique.
  • Évolution de Carrière : Responsable du département marchandises dangereuses, consultant en sécurité du transport.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Conseiller à la sécurité pour le transport routier (ADR) ou ferroviaire (RID).

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Logistique
• Domaine d’Expertise : Logistique, Stratégie, Management
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Superviser et optimiser l’ensemble des flux d’une chaîne logistique (physiques, d’information et financiers), depuis le fournisseur initial jusqu’au client final, en y intégrant la composante maritime.
  • Activités Quotidiennes : Analyser la performance de la chaîne (coûts, délais, qualité), piloter les prestataires logistiques (transporteurs, entrepôts), gérer les stocks, mettre en place des schémas d’amélioration continue.
  • Environnement de Travail : Bureau, poste stratégique au sein d’une entreprise industrielle ou de distribution.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des concepts de la supply chain (MRP, JIT, S&OP), des systèmes d’information (ERP, WMS, TMS).
  • Transversales : Vision systémique, gestion de projet, leadership, négociation.
  • Comportementales : Rigueur analytique, orientation client, capacité à collaborer.
• Formations Recommandées : Master spécialisé en Supply Chain Management, diplôme d’ingénieur ou d’école de commerce.
• Expérience Requise : Expérience confirmée sur différentes fonctions de la logistique (transport, entrepôt, approvisionnement).
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Fonction de direction de plus en plus stratégique, la performance de la supply chain étant un avantage compétitif majeur.
  • Entreprises Recrutant : Grandes entreprises industrielles (automobile, pharma, etc.), grande distribution, sociétés de conseil en logistique.
  • Évolution de Carrière : Directeur des opérations, Directeur industriel.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Directeur des achats, consultant en logistique.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Commerce
• Domaine d’Expertise : Négociation, Finance, Droit, Technique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Agir comme intermédiaire entre un vendeur et un acheteur pour des navires d’occasion (“Second-Hand”) ou pour des contrats de construction neuve.
  • Activités Quotidiennes : Évaluer la valeur des navires, prospecter des acheteurs/vendeurs potentiels dans le monde entier, négocier les termes du contrat de vente (MoA – Memorandum of Agreement), coordonner les inspections techniques et la livraison du navire.
  • Environnement de Travail : Bureau au sein d’une maison de courtage, avec de nombreux voyages internationaux.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des différents types de navires, du droit des contrats maritimes, des mécanismes de financement.
  • Transversales : Réseau professionnel international très développé, talent de négociateur, discrétion absolue.
  • Comportementales : Persévérance, flair commercial, diplomatie.
• Formations Recommandées : Formation supérieure en commerce international, droit maritime ou finance. Souvent un ancien navigant ou un professionnel expérimenté du shipping.
• Expérience Requise : Très expérimenté. Ce métier demande une connaissance approfondie du marché et un carnet d’adresses solide.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier d’expert, où la réputation et le réseau sont primordiaux. Les transactions portent sur des millions de dollars.
  • Entreprises Recrutant : Maisons de courtage spécialisées (BRS, Clarksons…).
  • Évolution de Carrière : Associé de la maison de courtage, consultant indépendant.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable de la flotte ou de la stratégie d’investissement chez un armateur.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Finance
• Domaine d’Expertise : Expertise technique, Finance, Analyse de marché
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Fournir une estimation juste et argumentée de la valeur marchande d’un navire à un instant T, pour le compte d’une banque, d’un armateur, d’une compagnie d’assurance ou d’un tribunal.
  • Activités Quotidiennes : Analyser les caractéristiques techniques du navire (âge, état, spécifications), étudier les transactions comparables récentes, suivre les taux de fret et les tendances du marché, rédiger des rapports d’évaluation certifiés.
  • Environnement de Travail : Bureau, souvent au sein d’une maison de courtage ou d’un cabinet d’expertise.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des marchés de l’occasion, des coûts de construction neuve, et de l’influence des taux de fret sur la valeur des navires.
  • Transversales : Analyse de données, rigueur méthodologique, rédaction précise.
  • Comportementales : Impartialité, intégrité, esprit d’analyse.
• Formations Recommandées : Solide formation économique ou financière, complétée par une très grande expérience du marché du shipping.
• Expérience Requise : Très expérimenté. La crédibilité repose sur l’expérience et la réputation.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Niche d’expertise essentielle pour toutes les transactions financières liées aux navires.
  • Entreprises Recrutant : Départements “Valuation” des grandes maisons de courtage, sociétés de conseil spécialisées.
  • Évolution de Carrière : Expert reconnu sur un segment de marché (ex: expert en tankers VLCC).

Passerelles vers d’Autres Métiers : Analyste de marché maritime, analyste financier spécialisé shipping.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Conseil
• Domaine d’Expertise : Stratégie, Économie, Management
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Conseiller les dirigeants d’entreprises du secteur maritime (armateurs, ports, etc.) sur leurs grandes orientations stratégiques : développement de nouvelles lignes, opportunités d’investissement, transition énergétique, digitalisation.
  • Activités Quotidiennes : Mener des analyses de marché approfondies, réaliser des diagnostics stratégiques, élaborer des “business plans”, animer des ateliers avec les équipes dirigeantes, rédiger des rapports de recommandation.
  • Environnement de Travail : Cabinet de conseil en stratégie.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des outils d’analyse stratégique (SWOT, PESTEL, etc.), modélisation financière.
  • Transversales : Esprit d’analyse et de synthèse, résolution de problèmes complexes, communication orale et écrite de haut niveau.
  • Comportementales : Curiosité intellectuelle, capacité à convaincre, adaptabilité.
• Formations Recommandées : Diplôme d’une grande école de commerce, d’ingénieur ou de Sciences Po, souvent complété par un MBA.
• Expérience Requise : Expérience réussie en cabinet de conseil ou à un poste stratégique dans une grande entreprise.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : La complexité et les mutations rapides du secteur (environnement, digital) créent un besoin croissant de conseil stratégique.
  • Entreprises Recrutant : Cabinets de conseil en stratégie (généralistes ou spécialisés maritime).
  • Évolution de Carrière : Manager, Principal, Associé du cabinet.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Directeur de la stratégie dans une compagnie maritime.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Efficacité énergétique, Analyse de données, Ingénierie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Analyser les données de performance des navires (consommation de carburant, vitesse, etc.) pour identifier des leviers d’optimisation et réduire les coûts d’exploitation et l’empreinte environnementale.
  • Activités Quotidiennes : Suivre les données envoyées en temps réel par les navires, analyser les performances par rapport à des modèles, recommander des ajustements (vitesse optimale, trim du navire), évaluer l’efficacité des nouvelles technologies (ex: peinture de coque, bulbe d’étrave).
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein d’un centre de performance de flotte (“Fleet Performance Center”).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance de l’hydrodynamique et de la propulsion navale, analyse de données, maîtrise des logiciels de suivi de performance.
  • Transversales : Esprit d’analyse, rigueur, communication avec les équipages et les superintendants.
  • Comportementales : Curiosité technique, orientation résultats, force de proposition.
• Formations Recommandées : Ingénieur naval, ancien officier navigant (pont ou machine), analyste de données avec une spécialisation maritime.
• Expérience Requise : Une expérience technique ou analytique dans le secteur est requise.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte croissance. La performance énergétique est un enjeu économique et réglementaire majeur.
  • Entreprises Recrutant : Toutes les grandes compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Directeur de la performance de la flotte, responsable de la transition énergétique.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Analyste de données maritimes, planificateur de traversées.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Technologie
• Domaine d’Expertise : Gestion de projet, IT, Stratégie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Piloter des projets de transformation numérique au sein de la compagnie. Mettre en place de nouveaux outils et processus pour digitaliser les opérations (ex: facturation électronique, plateformes collaboratives, blockchain).
  • Activités Quotidiennes : Analyser les processus existants, rédiger des cahiers des charges, coordonner les équipes IT et les départements métiers, accompagner le changement auprès des utilisateurs, mesurer le retour sur investissement des projets.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein d’une direction de la transformation numérique, de l’organisation ou des systèmes d’information.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des technologies digitales (Cloud, API, IA, IoT), méthodologies de gestion de projet (Agile, Scrum).
  • Transversales : Conduite du changement, communication, analyse de processus, gestion de projet.
  • Comportementales : Leadership, vision, excellent relationnel.
• Formations Recommandées : École d’ingénieur, école de commerce, Master en management des systèmes d’information.
• Expérience Requise : Expérience confirmée en gestion de projet IT ou en conseil en transformation digitale.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Très forte demande. La digitalisation est un levier de compétitivité majeur pour le secteur maritime.
  • Entreprises Recrutant : Grandes compagnies maritimes, ports, sociétés de services informatiques spécialisées.
  • Évolution de Carrière : Responsable de la transformation digitale (CDO – Chief Digital Officer).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Chef de produit IT, consultant en organisation.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Construction Navale
• Domaine d’Expertise : Ingénierie navale, Gestion de projet, Contrats
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Pour le compte de l’armateur, superviser l’ensemble du processus de construction d’un nouveau navire, de la signature du contrat avec le chantier naval jusqu’à sa livraison.
  • Activités Quotidiennes : Participer à la négociation du contrat et des spécifications techniques, valider les plans du chantier, superviser la construction sur site, suivre le planning et le budget, coordonner les essais en mer.
  • Environnement de Travail : Bureau au siège de la compagnie et longues périodes de présence sur le chantier naval (souvent en Asie).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise en architecture navale et en ingénierie, maîtrise du droit des contrats de construction, gestion de projet complexe.
  • Transversales : Négociation interculturelle, communication, leadership.
  • Comportementales : Rigueur, ténacité, diplomatie.
• Formations Recommandées : Ingénieur naval, ancien Commandant ou Chef Mécanicien avec une grande expérience technique.
• Expérience Requise : Très expérimenté. Une expérience en chantier naval ou comme superintendant est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste très qualifié, pour des profils seniors, au cœur de la stratégie de renouvellement de la flotte.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes investissant régulièrement dans des navires neufs.
  • Évolution de Carrière : Directeur de la flotte, directeur technique.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Consultant en construction navale.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Maintenance, GMAO, Ingénierie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Développer et gérer le système de maintenance planifiée (“Planned Maintenance System”) pour l’ensemble de la flotte. Assurer que toutes les opérations de maintenance sont réalisées à temps et enregistrées.
  • Activités Quotidiennes : Paramétrer le logiciel de GMAO (Gestion de la Maintenance Assistée par Ordinateur), créer les plans de maintenance pour chaque équipement, analyser les historiques de pannes, optimiser les programmes de maintenance.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du département technique.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des logiciels de GMAO (ex: AMOS, ShipServ), connaissance technique des équipements de navires, méthodes de maintenance (préventive, prédictive).
  • Transversales : Analyse de données, gestion de base de données, rigueur.
  • Comportementales : Méthode, organisation, esprit de système.
• Formations Recommandées : Ancien officier mécanicien, ingénieur en maintenance industrielle.
• Expérience Requise : Expérience en maintenance et avec les outils de GMAO.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Le PMS est obligatoire (Code ISM) et essentiel pour la fiabilité et la maîtrise des coûts.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies maritimes, sociétés de ship management.
  • Évolution de Carrière : Superintendant technique, responsable de la performance technique.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable maintenance dans d’autres secteurs industriels.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Services portuaires
• Domaine d’Expertise : Manœuvre, Navigation, Expertise locale
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Monter à bord des navires à leur arrivée pour conseiller le Commandant lors des manœuvres délicates d’entrée, d’accostage, d’appareillage et de sortie du port.
  • Activités Quotidiennes : Être transporté par une vedette (“pilotine”) jusqu’au navire, grimper à l’échelle de pilote, se rendre à la passerelle et guider le navire en communiquant avec les remorqueurs et les lamanaires.
  • Environnement de Travail : À bord de tous les types de navires, par tous les temps, de jour comme de nuit. Un métier physiquement et mentalement exigeant.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise parfaite de la manœuvre des navires de toutes tailles, connaissance intime du port (courants, fonds marins, vents), maîtrise des communications VHF.
  • Transversales : Prise de décision rapide sous haute pression, communication claire et concise, gestion du stress.
  • Comportementales : Sang-froid, autorité naturelle, excellente condition physique.
• Formations Recommandées : Brevet de Capitaine et très longue expérience de la navigation. L’accès se fait par un concours national très sélectif.
• Expérience Requise : Très expérimenté. Des dizaines d’années comme Commandant ou Second Capitaine sont généralement nécessaires.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier prestigieux et indispensable à la sécurité portuaire. Le nombre de postes est limité dans chaque port.
  • Entreprises Recrutant : Stations de pilotage (organisations professionnelles de pilotes).
  • Évolution de Carrière : Chef de station de pilotage.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Expert maritime, consultant en manœuvre portuaire.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Services portuaires
• Domaine d’Expertise : Amarrage, Manœuvre, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assister les navires lors de leur accostage et de leur appareillage en manœuvrant les aussières (grosses amarres) entre le navire et le quai.
  • Activités Quotidiennes : Utiliser une vedette pour récupérer les “gardes” et les “pointes” lancées depuis le navire, les tourner sur les bollards du quai, larguer les amarres lors du départ.
  • Environnement de Travail : Sur les quais et à bord de petites vedettes robustes, par tous les temps. Métier très physique et potentiellement dangereux.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Matelotage, conduite de petites embarcations, connaissance des procédures d’amarrage.
  • Transversales : Travail en équipe, excellente condition physique, conscience aiguë du risque.
  • Comportementales : Réactivité, prudence, sang-froid.
• Formations Recommandées : Formation de matelot ou expérience de la navigation. Le savoir-faire est souvent transmis en interne.
• Expérience Requise : Expérience du milieu maritime appréciée.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier indispensable à l’activité de tous les ports.
  • Entreprises Recrutant : Coopératives ou sociétés de lamanage.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, patron de vedette.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Matelot sur un remorqueur, agent de port.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Services portuaires
• Domaine d’Expertise : Manœuvre, Conduite d’engins, Assistance
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Manœuvrer un remorqueur portuaire pour assister les grands navires (pousser, tirer, escorter) lors de leurs opérations d’accostage et d’appareillage, sous les ordres du pilote de port.
  • Activités Quotidiennes : Communiquer par radio avec le pilote, positionner le remorqueur avec une très grande précision, ajuster la puissance de traction ou de poussée, assurer la maintenance de base du remorqueur.
  • Environnement de Travail : Passerelle d’un remorqueur, engin très puissant et manœuvrant.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la conduite de remorqueurs (souvent à propulsion azimutale), connaissance des techniques de remorquage, matelotage.
  • Transversales : Coordination, communication, précision gestuelle.
  • Comportementales : Calme, réactivité, esprit d’équipe.
• Formations Recommandées : Brevets de navigation (Capitaine 200, 500…).
• Expérience Requise : Une expérience de la navigation, souvent sur de plus petites unités, est requise.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable, lié à l’activité portuaire.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de remorquage (Boluda, Svitzer…).
  • Évolution de Carrière : Capitaine de remorqueur.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Capitaine sur d’autres navires de servitude portuaire.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Services portuaires
• Domaine d’Expertise : Commandement, Manœuvre, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer le commandement d’un remorqueur portuaire et la sécurité de son équipage. Diriger les opérations d’assistance aux navires en liaison avec le pilote.
  • Activités Quotidiennes : Gérer l’équipage du remorqueur, assurer la bonne marche technique du navire, prendre les commandes lors des manœuvres, garantir le respect des règles de sécurité.
  • Environnement de Travail : Passerelle du remorqueur.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Expertise en manœuvre de remorqueurs, connaissance de la réglementation, gestion d’équipage.
  • Transversales : Leadership, prise de décision, communication.
  • Comportementales : Sens des responsabilités, sang-froid, autorité.
• Formations Recommandées : Brevet de Capitaine (Capitaine 3000, Capitaine 500…).
• Expérience Requise : Expérience confirmée en tant que pilote ou officier sur des remorqueurs ou navires de service.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Postes stables, pour des marins expérimentés.
  • Entreprises Recrutant : Compagnies de remorquage (Boluda, Svitzer…).
  • Évolution de Carrière : Responsable d’armement pour la flotte de remorqueurs.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Officier de port, Capitaine sur d’autres types de navires.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Manutention portuaire
• Domaine d’Expertise : Conduite d’engins, Manutention, Précision
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Manœuvrer un portique de quai, une grue géante, pour charger et décharger les conteneurs entre le navire et le quai.
  • Activités Quotidiennes : S’installer dans la cabine du portique (souvent à plus de 50m de haut), soulever les conteneurs un par un à l’aide d’un “spreader”, les positionner sur le navire ou sur les remorques des camions avec une précision centimétrique, en communication constante avec les équipes au sol.
  • Environnement de Travail : Cabine exiguë en hauteur, avec une vue plongeante sur le quai et le navire. Travail posté (3×8).
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise de la conduite de portiques, connaissance des règles de sécurité liées au levage.
  • Transversales : Coordination main-œil exceptionnelle, concentration extrême, gestion du stress.
  • Comportementales : Absence de vertige, calme, précision, autonomie.
• Formations Recommandées : CACES (Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité) pour les grues portuaires. La formation est souvent assurée par l’employeur.
• Expérience Requise : Une expérience sur d’autres types de grues est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier très qualifié et bien rémunéré, essentiel à l’activité des terminaux à conteneurs. La semi-automatisation modifie le métier vers de la supervision à distance.
  • Entreprises Recrutant : Opérateurs de terminaux portuaires (DP World, APM Terminals, Port de Dakar…).
  • Évolution de Carrière : Formateur, superviseur d’équipe.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Conducteur d’autres engins de levage complexes.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Manutention portuaire
• Domaine d’Expertise : Manutention, Accrochage, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Ouvrier polyvalent de la manutention portuaire. Participer à toutes les opérations de chargement et déchargement des navires.
  • Activités Quotidiennes : Sur le quai, accrocher les conteneurs au portique (“twistlocks”). À bord, guider le grutier, arrimer et désarrimer les conteneurs. Dans les cales, manutentionner d’autres types de marchandises (sacs, colis lourds, etc.).
  • Environnement de Travail : Sur les quais et à bord des navires, par tous les temps. Métier très physique.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des techniques d’élingage, d’arrimage et de saisissage. Gestes de communication avec le grutier.
  • Transversales : Excellente condition physique, travail en équipe, conscience aiguë de la sécurité.
  • Comportementales : Rigueur, vigilance, esprit d’équipe.
• Formations Recommandées : Formation de base assurée par les entreprises de manutention.
• Expérience Requise : Débutant accepté, mais une bonne forme physique est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier historique en pleine mutation avec l’automatisation. La polyvalence et la qualification sur la conduite d’engins sont des atouts.
  • Entreprises Recrutant : Entreprises de manutention portuaire, sociétés deaconage.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, pointeur, conducteur d’engins (cavalier, chariot).
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de quai, magasinier.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Manutention portuaire
• Domaine d’Expertise : Contrôle, Administration, Logistique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Contrôler et enregistrer toutes les marchandises qui sont chargées ou déchargées d’un navire. Garantir la correspondance entre le plan de chargement et la réalité.
  • Activités Quotidiennes : Relever les numéros des conteneurs, vérifier les scellés, noter les éventuels dommages, saisir les informations dans un terminal informatique portable, communiquer avec le chef de quai et les planificateurs.
  • Environnement de Travail : Sur les quais, au pied des grues.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Utilisation de terminaux de saisie, connaissance des documents de transport.
  • Transversales : Rigueur, attention aux détails, organisation.
  • Comportementales : Fiabilité, honnêteté, bonne communication.
• Formations Recommandées : Formation en logistique ou en transport.
• Expérience Requise : Souvent une évolution après une expérience de docker.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier qui se digitalise de plus en plus (scanners OCR, etc.) mais où le contrôle humain reste important.
  • Entreprises Recrutant : Entreprises de manutention portuaire.
  • Évolution de Carrière : Chef de quai, agent de planning.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de transit, employé de service logistique.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Manutention portuaire
• Domaine d’Expertise : Conduite d’engins, Manutention
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Conduire un cavalier, engin de manutention géant qui enjambe les conteneurs et les camions, pour déplacer les conteneurs entre le quai et la zone de stockage du terminal (le “yard”).
  • Activités Quotidiennes : Prendre un conteneur sous le portique, le transporter et le gerber (empiler) sur le parc, ou prendre un conteneur sur le parc pour le charger sur un camion.
  • Environnement de Travail : Cabine située en hauteur (15-20m), au sein d’un terminal à conteneurs.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise parfaite de la conduite de l’engin, précision de positionnement.
  • Transversales : Excellente vision spatiale, coordination, communication radio.
  • Comportementales : Calme, concentration, respect des règles de circulation du terminal.
• Formations Recommandées : CACES spécifique, formation interne fournie par l’employeur.
• Expérience Requise : Expérience de conduite d’engins de chantier ou agricoles est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Indispensable dans les terminaux utilisant cette technologie. Métier qualifié.
  • Entreprises Recrutant : Opérateurs de terminaux à conteneurs.
  • Évolution de Carrière : Formateur, superviseur d’équipe.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Conducteur d’autres engins portuaires (grues de parc, etc.).

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Manutention portuaire
• Domaine d’Expertise : Logistique, Optimisation, Planification
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Organiser l’emplacement de milliers de conteneurs sur la zone de stockage (“yard”) du terminal. Jouer à un “Tetris” géant pour optimiser l’espace et minimiser les mouvements inutiles.
  • Activités Quotidiennes : Attribuer un emplacement à chaque conteneur qui arrive (import, export, transbordement), planifier les piles en fonction du poids, de la destination et de la date de départ, communiquer le plan aux conducteurs d’engins.
  • Environnement de Travail : Tour de contrôle ou bureau central des opérations du terminal.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des logiciels de gestion de terminal (TOS – Terminal Operating System).
  • Transversales : Vision spatiale et logique, optimisation sous contrainte, anticipation.
  • Comportementales : Rigueur, capacité à résoudre des casse-têtes, gestion du stress.
• Formations Recommandées : Master en logistique, transport ou recherche opérationnelle.
• Expérience Requise : Une première expérience en opérations portuaires ou en logistique est nécessaire.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Cerveau logistique du terminal, ce poste est de plus en plus assisté par des algorithmes d’optimisation.
  • Entreprises Recrutant : Opérateurs de terminaux à conteneurs.
  • Évolution de Carrière : Responsable du planning, directeur des opérations du terminal.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Planificateur de chargement de navire (“Stowage Planner”), gestionnaire de la logistique conteneurs chez un armateur.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Manutention portuaire
• Domaine d’Expertise : Management, Opérations portuaires, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Superviser et coordonner l’ensemble des opérations de manutention sur un quai pendant l’escale d’un navire. Il est le responsable opérationnel au sol.
  • Activités Quotidiennes : Gérer les équipes de dockers, s’assurer de la bonne exécution du plan de chargement/déchargement, faire le lien avec la capitainerie et le navire, veiller au respect des règles de sécurité sur le quai.
  • Environnement de Travail : Directement sur les quais, au cœur de l’action. Travail en extérieur et posté.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie des opérations de manutention, des engins portuaires et des règles de sécurité.
  • Transversales : Management d’équipe de terrain, planification, résolution de problèmes en temps réel.
  • Comportementales : Leadership, autorité, résistance au stress.
• Formations Recommandées : Promotion interne après une solide expérience en tant que docker ou pointeur. Formations en management et sécurité portuaire.
• Expérience Requise : Très expérimenté. Une connaissance parfaite du terrain est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste d’encadrement essentiel, garant de la productivité et de la sécurité des opérations.
  • Entreprises Recrutant : Entreprises de manutention portuaire.
  • Évolution de Carrière : Superviseur de terminal, responsable des opérations.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de port, responsable d’exploitation.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Autorité portuaire
• Domaine d’Expertise : Droit maritime, Sécurité, Gestion portuaire
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Exercer l’autorité publique dans le port. Le Capitaine de port est responsable de la sécurité, de la sûreté, de la police de la navigation et de la gestion des mouvements de tous les navires dans les limites du port.
  • Activités Quotidiennes : Gérer les entrées et sorties de navires, superviser les opérations dangereuses, coordonner les services portuaires (pilotage, remorquage, lamanage), gérer les incidents et la lutte anti-pollution.
  • Environnement de Travail : Bureau central de la capitainerie, avec une vision globale sur l’activité du port.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise du droit maritime et portuaire, des règlements de sécurité (SOLAS, ISPS), et des plans d’intervention d’urgence.
  • Transversales : Prise de décision, gestion de crise, management, communication institutionnelle.
  • Comportementales : Sens de l’autorité, rigueur, diplomatie.
• Formations Recommandées : Ancien Commandant de la Marine Marchande ou Officier supérieur de la Marine Nationale.
• Expérience Requise : Très longue expérience du commandement à la mer.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste de haute responsabilité, nommé par l’autorité de tutelle du port.
  • Entreprises Recrutant : Autorités portuaires (Grands Ports Maritimes, ports autonomes).
  • Évolution de Carrière : Directeur de port.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Directeur de la sécurité pour une compagnie maritime.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Autorité portuaire
• Domaine d’Expertise : Réglementation, Opérations, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assister le Capitaine de port dans ses missions. Prendre la direction des opérations pendant son quart, en assurant la gestion du trafic et la sécurité.
  • Activités Quotidiennes : Gérer le placement des navires, autoriser les mouvements, superviser le service VTS (Vessel Traffic Services), veiller à l’application du règlement portuaire.
  • Environnement de Travail : Vigie de la capitainerie.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance de la réglementation portuaire, des opérations nautiques.
  • Transversales : Gestion de trafic, prise de décision, communication.
  • Comportementales : Vigilance, rigueur, calme.
• Formations Recommandées : Ancien officier de la Marine Marchande (pont).
• Expérience Requise : Expérience confirmée de la navigation.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable.
  • Entreprises Recrutant : Autorités portuaires.
  • Évolution de Carrière : Capitaine de port.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Opérateur VTS, expert maritime.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Sécurité portuaire
• Domaine d’Expertise : Sûreté, Code ISPS, Gestion des risques
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Élaborer, mettre en œuvre et maintenir le plan de sûreté d’une installation portuaire (terminal, quai), conformément au Code ISPS.
  • Activités Quotidiennes : Contrôler les accès aux zones réglementées, former le personnel, organiser des exercices de sûreté, faire la liaison avec les autorités (gendarmerie, douanes) et les agents de sûreté des navires.
  • Environnement de Travail : Bureau et sur le terrain au sein du terminal portuaire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise parfaite du Code ISPS et de la réglementation en matière de sûreté.
  • Transversales : Analyse de risque, gestion de crise, formation, audit.
  • Comportementales : Rigueur, autorité, vigilance.
• Formations Recommandées : Formation certifiante de PFSO. Souvent un ancien officier de marine, gendarme ou professionnel de la sécurité.
• Expérience Requise : Expérience solide dans le domaine de la sécurité ou du monde maritime.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Fonction obligatoire et essentielle dans tous les ports soumis au code ISPS.
  • Entreprises Recrutant : Opérateurs de terminaux, autorités portuaires.
  • Évolution de Carrière : Directeur de la sûreté pour un groupe portuaire.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Consultant en sûreté, responsable de la sûreté dans d’autres secteurs.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Sécurité portuaire
• Domaine d’Expertise : Contrôle, Surveillance, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Mettre en application sur le terrain les mesures du plan de sûreté.
  • Activités Quotidiennes : Contrôler l’identité des personnes et des véhicules aux points d’accès, effectuer des rondes de surveillance, surveiller les systèmes de vidéosurveillance, intervenir en cas d’incident.
  • Environnement de Travail : Postes de garde, clôtures périmétriques, et sur l’ensemble du terminal.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des procédures de contrôle et de surveillance.
  • Transversales : Observation, communication, gestion des conflits.
  • Comportementales : Vigilance, intégrité, sang-froid.
• Formations Recommandées : CQP Agent de Prévention et de Sécurité (APS), formations spécifiques à la sûreté portuaire.
• Expérience Requise : Une première expérience dans la sécurité est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Forte demande due aux exigences réglementaires.
  • Entreprises Recrutant : Sociétés de sécurité privées sous-traitantes, opérateurs de terminaux.
  • Évolution de Carrière : Chef d’équipe, superviseur de la sûreté.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de sécurité dans d’autres environnements (aéroportuaire, industriel).

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Gestion portuaire
• Domaine d’Expertise : Maintenance, Gestion technique, Budget
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer la maintenance et le bon fonctionnement de l’ensemble des infrastructures et superstructures d’un terminal ou d’un port (quais, terre-pleins, bâtiments, réseaux).
  • Activités Quotidiennes : Planifier la maintenance préventive, gérer les contrats avec les sous-traitants, superviser les travaux de réparation, gérer les budgets de maintenance.
  • Environnement de Travail : Bureau et sur l’ensemble du site portuaire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissances en génie civil, en maintenance de bâtiments et de réseaux (voirie, électricité, eau).
  • Transversales : Gestion de projet, gestion budgétaire, management de la sous-traitance.
  • Comportementales : Organisation, rigueur, proactivité.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en génie civil ou en maintenance industrielle, DUT Génie Civil.
• Expérience Requise : Expérience en gestion de maintenance d’infrastructures.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste clé pour garantir la pérennité et la disponibilité des outils portuaires.
  • Entreprises Recrutant : Autorités portuaires, opérateurs de terminaux.
  • Évolution de Carrière : Directeur technique, directeur des infrastructures.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable maintenance dans une collectivité locale ou un grand site industriel.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Génie Civil
• Domaine d’Expertise : Génie Civil, Géotechnique, Hydraulique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Concevoir, dimensionner et superviser la construction ou la réhabilitation des infrastructures d’un port : quais, digues, jetées, terre-pleins, bassins.
  • Activités Quotidiennes : Réaliser des calculs de structure, des études de sol et d’impact des vagues (houle), dessiner des plans sur des logiciels de CAO, rédiger des cahiers des charges, suivre les chantiers de construction.
  • Environnement de Travail : Bureau d’études et sur les chantiers portuaires.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Résistance des matériaux (béton armé, acier), mécanique des sols, hydraulique maritime, maîtrise des logiciels de calcul et de dessin (AutoCAD, Civil 3D).
  • Transversales : Gestion de projet, gestion budgétaire, communication avec les entreprises de construction.
  • Comportementales : Rigueur analytique, vision à long terme, précision.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur en Génie Civil ou Travaux Publics, avec une spécialisation en ouvrages maritimes.
• Expérience Requise : Débutant (en bureau d’études) à expérimenté (en direction de projet).
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Forte demande liée à l’agrandissement des ports pour accueillir de plus grands navires et à l’adaptation des infrastructures au changement climatique.
  • Entreprises Recrutant : Bureaux d’études et d’ingénierie (Egis, Artelia), grandes entreprises de BTP (Vinci, Bouygues), autorités portuaires.
  • Évolution de Carrière : Chef de projet, directeur de travaux, expert en génie côtier.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Ingénieur en génie civil (ouvrages d’art), ingénieur en énergies marines renouvelables (fondations).

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Travaux Maritimes
• Domaine d’Expertise : Hydrographie, Géotechnique, Opérations
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Planifier, superviser et optimiser les opérations de dragage destinées à entretenir ou à approfondir les chenaux d’accès et les bassins portuaires.
  • Activités Quotidiennes : Analyser les levés bathymétriques, définir les zones et les volumes à draguer, choisir le type de drague approprié, gérer la question environnementale du dépôt des sédiments dragués.
  • Environnement de Travail : Bureau pour la planification et sur le terrain (à bord de vedettes ou des dragues) pour le suivi des opérations.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance des techniques de dragage, de l’hydrographie, de la sédimentologie, et de la réglementation environnementale.
  • Transversales : Gestion de projet, planification, analyse de données.
  • Comportementales : Rigueur, sens de l’organisation, conscience environnementale.
• Formations Recommandées : Diplôme d’ingénieur ou technicien supérieur en génie civil, géologie ou hydrographie.
• Expérience Requise : Une expérience sur le terrain ou dans le domaine des travaux maritimes est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Activité récurrente et indispensable pour tous les grands ports de commerce.
  • Entreprises Recrutant : Autorités portuaires, grandes entreprises de dragage (Jan De Nul, Boskalis, DEME).
  • Évolution de Carrière : Chef de projet dragage, responsable du service entretien des chenaux.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Hydrographe, ingénieur en environnement portuaire.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Travaux Maritimes
• Domaine d’Expertise : Conduite d’engins, Opérations, Mécanique
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Manœuvrer les équipements de dragage (élinde, désagrégateur, pompes) depuis la cabine de contrôle de la drague pour extraire les sédiments du fond marin.
  • Activités Quotidiennes : Suivre le plan de dragage sur les écrans de contrôle, positionner l’outil de dragage, surveiller les paramètres de pompage, et veiller au bon fonctionnement de l’installation.
  • Environnement de Travail : Cabine de contrôle d’un navire de dragage. Travail en mer, posté et par roulement.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des systèmes de contrôle automatisés, notions de mécanique et d’hydraulique.
  • Transversales : Grande concentration, vision spatiale, travail en équipe.
  • Comportementales : Calme, précision, autonomie.
• Formations Recommandées : Souvent une formation interne dispensée par l’entreprise de dragage. Peut être une évolution pour un matelot ou un officier avec de fortes compétences techniques.
• Expérience Requise : Expérience spécifique sur les équipements de dragage.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier de niche, pour des profils très spécialisés.
  • Entreprises Recrutant : Entreprises de dragage.
  • Évolution de Carrière : Chef opérateur, second ou commandant de drague.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Opérateur d’équipements complexes dans l’offshore pétrolier.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Autorité portuaire
• Domaine d’Expertise : Hydrographie, Géomatique, Océanographie
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Réaliser des levés des fonds marins (“levés bathymétriques”) pour cartographier avec précision la profondeur des chenaux et des bassins du port.
  • Activités Quotidiennes : Opérer des sondeurs multifaisceaux depuis une vedette hydrographique, traiter les données acquises pour produire des cartes marines, vérifier que les profondeurs sont conformes aux besoins des navires.
  • Environnement de Travail : À bord d’une vedette pour l’acquisition des données, et en bureau pour le traitement et la cartographie.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des équipements hydrographiques (sondeurs, GPS RTK), des logiciels de traitement de données (ex: QPS, Hypack) et de cartographie (SIG).
  • Transversales : Rigueur scientifique, analyse de données, précision.
  • Comportementales : Méthode, minutie, goût pour la technologie.
• Formations Recommandées : Master en Géomatique, diplôme d’ingénieur hydrographe (ENSTA Bretagne), BTS Métiers du géomètre-topographe.
• Expérience Requise : Une première expérience en levé hydrographique est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Compétence clé pour la sécurité de la navigation et la planification des opérations de dragage.
  • Entreprises Recrutant : Autorités portuaires, entreprises de travaux maritimes, services hydrographiques nationaux (SHOM en France).
  • Évolution de Carrière : Responsable du service hydrographique.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Géomaticien, spécialiste en levés pour les énergies marines.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Manutention portuaire
• Domaine d’Expertise : Management, Logistique, Gestion
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Diriger l’ensemble des opérations d’un terminal portuaire (à conteneurs, vraquier, etc.). Garantir la performance, la rentabilité, la sécurité et la qualité de service.
  • Activités Quotidiennes : Gérer les équipes (dockers, grutiers, personnel administratif), superviser les plannings, gérer les relations avec les clients (compagnies maritimes), gérer le budget du terminal, piloter les projets d’investissement.
  • Environnement de Travail : Bureau de direction sur le terminal, avec une forte présence sur le terrain.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance approfondie des opérations portuaires, gestion financière et sociale.
  • Transversales : Leadership, vision stratégique, négociation, management du changement.
  • Comportementales : Excellent relationnel, résistance à la pression, prise de décision.
• Formations Recommandées : Grande école de commerce ou d’ingénieur, Master en management portuaire ou en logistique.
• Expérience Requise : Très expérimenté. Plusieurs années d’expérience à des postes de direction dans le secteur portuaire ou la logistique.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Poste de direction de haut niveau dans un secteur très compétitif.
  • Entreprises Recrutant : Opérateurs de terminaux (DP World, APM Terminals, Bolloré Ports…).
  • Évolution de Carrière : Directeur de plusieurs terminaux, directeur de région.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Directeur des opérations chez un armateur, directeur de port.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande
• Domaine d’Expertise : Relations institutionnelles, Droit, Négociation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Pour une compagnie maritime, être l’interlocuteur privilégié des différentes autorités dans un port ou une région (capitainerie, douanes, services d’immigration, autorité environnementale).
  • Activités Quotidiennes : Négocier les conditions d’escale, faciliter les démarches administratives, anticiper les évolutions réglementaires, représenter la compagnie dans les instances portuaires.
  • Environnement de Travail : Bureau, avec de nombreuses réunions et déplacements.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance de l’écosystème portuaire et des réglementations applicables.
  • Transversales : Excellent réseau professionnel, négociation, diplomatie.
  • Comportementales : Excellent relationnel, sens politique, communication.
• Formations Recommandées : Formation en droit, sciences politiques, ou ancien officier de la marine marchande avec une grande expérience des escales.
• Expérience Requise : Expérience confirmée dans le secteur maritime ou les relations institutionnelles.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Important dans les grandes compagnies pour fluidifier les opérations.
  • Entreprises Recrutant : Grandes compagnies maritimes.
  • Évolution de Carrière : Directeur des affaires publiques.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Lobbyiste, responsable des affaires réglementaires.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Autorité portuaire
• Domaine d’Expertise : Navigation, Communication, Sécurité
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Gérer le trafic maritime dans une zone fréquentée (approche de port, détroit) depuis un centre de contrôle à terre, pour garantir la sécurité et la fluidité de la navigation. C’est l’équivalent d’un contrôleur aérien pour les navires.
  • Activités Quotidiennes : Surveiller les écrans radar et AIS, communiquer par radio VHF avec les navires pour leur donner des informations, des avertissements ou des instructions, coordonner les mouvements avec la capitainerie.
  • Environnement de Travail : Salle de contrôle (“tour de contrôle” du port), travail posté 24/7.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des équipements de surveillance (radar, AIS), phraséologie standard de l’OMI (en anglais), connaissance des règles de navigation (RIPAM).
  • Transversales : Concentration, analyse de situation, communication claire et calme sous pression.
  • Comportementales : Vigilance, rigueur, gestion du stress.
• Formations Recommandées : Formation certifiante VTS. Souvent des anciens officiers de la marine marchande ou de la marine nationale.
• Expérience Requise : Une solide expérience de la navigation est indispensable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Métier de haute spécialisation, essentiel à la sécurité des grands ports.
  • Entreprises Recrutant : Autorités portuaires, autorités nationales en charge du trafic maritime (CROSS en France).
  • Évolution de Carrière : Superviseur VTS, chef de centre.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Officier de port adjoint.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Autorité portuaire
• Domaine d’Expertise : Sécurité, Réglementation, Navigation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Fonction similaire à l’opérateur VTS, souvent utilisé de manière interchangeable. Il veille à la bonne application des règles de circulation dans la zone portuaire.
  • Activités Quotidiennes : Identifier les navires, suivre leur progression, s’assurer qu’ils respectent les chenaux et les zones de mouillage, gérer les priorités de passage.
  • Environnement de Travail : Centre de contrôle.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance du règlement de navigation local, utilisation des systèmes de surveillance.
  • Transversales : Communication radio, gestion d’informations multiples.
  • Comportementales : Rigueur, autorité, concentration.
• Formations Recommandées : Ancien officier navigant.
• Expérience Requise : Expérience confirmée de la navigation.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable.
  • Entreprises Recrutant : Autorités portuaires.
  • Évolution de Carrière : Chef du service de contrôle.

Passerelles vers d’Autres Métiers : Officier de port.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Autorité portuaire
• Domaine d’Expertise : Police, Sécurité, Réglementation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Assurer les missions de police administrative sur le domaine portuaire : faire respecter le règlement d’exploitation du port (circulation, stationnement, propreté) et constater les infractions.
  • Activités Quotidiennes : Effectuer des patrouilles, verbaliser les infractions au code de la route sur les zones portuaires, contrôler les autorisations d’accès, sécuriser les périmètres lors d’événements ou d’incidents.
  • Environnement de Travail : Sur l’ensemble du domaine portuaire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance du code de la route et du règlement du port, techniques d’intervention.
  • Transversales : Gestion des conflits, communication, observation.
  • Comportementales : Autorité, sang-froid, intégrité.
• Formations Recommandées : Formation de policier municipal ou gendarme. Le statut peut varier selon les pays (fonctionnaire, agent assermenté…).
• Expérience Requise : Une expérience dans les forces de l’ordre est souvent un prérequis.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable.
  • Entreprises Recrutant : Autorités portuaires.
  • Évolution de Carrière : Chef de la police portuaire.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Policier municipal, agent de sûreté.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Sécurité Civile
• Domaine d’Expertise : Incendie, Secours, Risques industriels
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Intervenir sur tous types de sinistres dans la zone portuaire, avec une spécialisation sur les feux de navires et les risques liés aux matières dangereuses.
  • Activités Quotidiennes : Entraînement physique et manœuvres, entretien du matériel spécifique (canons à mousse, bateaux-pompes), inspections de prévention, intervention en cas d’alerte.
  • Environnement de Travail : Caserne située dans le port, interventions sur les quais et à bord des navires.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Techniques de lutte contre l’incendie en milieu clos et sur les navires, intervention en milieu périlleux (risques chimiques).
  • Transversales : Excellente condition physique, travail en équipe, gestion du stress.
  • Comportementales : Courage, sang-froid, discipline.
• Formations Recommandées : Formation de sapeur-pompier professionnel, avec des spécialisations (NRBC, feux de navires).
• Expérience Requise : Expérience de sapeur-pompier.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Indispensable dans les grands ports traitant des marchandises dangereuses.
  • Entreprises Recrutant : Services départementaux d’incendie et de secours (SDIS) avec une spécialisation portuaire, ou corps de pompiers propres au port.
  • Évolution de Carrière : Chef d’agrès, chef de garde.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Pompier en milieu industriel, formateur en sécurité.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Environnement
• Domaine d’Expertise : Environnement, Déchets, Réglementation
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Organiser la collecte, le tri et le traitement de tous les déchets produits par les navires en escale et par les activités portuaires, conformément à la convention MARPOL.
  • Activités Quotidiennes : Gérer les contrats avec les prestataires de collecte, s’assurer de la traçabilité des déchets (huiles usagées, eaux souillées, ordures…), veiller au bon fonctionnement des déchetteries portuaires, sensibiliser les usagers du port.
  • Environnement de Travail : Bureau et sur le terrain pour superviser les opérations.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Connaissance de la réglementation sur les déchets (convention MARPOL Annexe V, etc.), des filières de traitement et de valorisation.
  • Transversales : Gestion de la sous-traitance, planification, rigueur administrative.
  • Comportementales : Conscience environnementale, organisation, bon relationnel.
• Formations Recommandées : Master en gestion de l’environnement ou en gestion des déchets.
• Expérience Requise : Une expérience dans le secteur des déchets ou de l’environnement est un plus.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : L’économie circulaire et le concept de “Port Vert” rendent ce poste de plus en plus stratégique.
  • Entreprises Recrutant : Autorités portuaires.
  • Évolution de Carrière : Responsable du département environnement du port.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Responsable environnement dans une collectivité ou une industrie.

• Secteur d’Activité : Marine Marchande / Administration portuaire
• Domaine d’Expertise : Facturation, Comptabilité, Administration
• Description du Métier :
  • Missions Principales : Établir les factures relatives aux droits de port dus par les navires lors de leur escale (droit de tonnage, droit de stationnement, services rendus…).
  • Activités Quotidiennes : Collecter les informations sur l’escale (durée, caractéristiques du navire), appliquer les tarifs portuaires en vigueur, émettre la facture, assurer le suivi des paiements.
  • Environnement de Travail : Bureau, au sein du service financier de l’autorité portuaire.
• Compétences Requises :
  • Techniques : Maîtrise des outils de facturation et de comptabilité, connaissance des grilles tarifaires du port.
  • Transversales : Rigueur, précision, goût pour les chiffres.
  • Comportementales : Méthode, organisation, fiabilité.
• Formations Recommandées : BTS Comptabilité et Gestion, DUT GEA.
• Expérience Requise : Une première expérience en facturation ou en comptabilité est souhaitable.
• Perspectives d’Emploi :
  • Tendances du Marché : Stable, fonction administrative essentielle aux revenus du port.
  • Entreprises Recrutant : Autorités portuaires.
  • Évolution de Carrière : Responsable de la facturation, contrôleur de gestion.
• Passerelles vers d’Autres Métiers : Agent de facturation dans d’autres secteurs du transport.